Ares

mah...non sono assolutamente d'accordo...personalmente, all'estero, trovo interessanti solo gli studi mazda sul design...per il resto è tutta noia mortale...non italiani ce la caviamo ancora più che egreegiamente e tanto vale non eccedere in estrosità, se poi si hanno macchine da produzione in stile peugeot,citroen o renault...aggiungo che i nostri centri stile sono stati capaci di produrre, negli ultimi anni, cose come kamal, 8c competizione, fulvia, 3+1, x1/99...senza stare a citare i bellissimi ultimi modelli di produzione... Sta di fatto che i lavori degli studenti del Royal college of Art di Londra, dello Strate college di Parigi fanno semplicemente IMPALLIDIRE qualsiasi lavoro uscito dall'IED. Poi se pensi che gli studenti del RCA se li spartiscono come fosse oro, mentre quelli italiani devono sottostare alle regole di un panzone che disegna roba vecchia, ecco fatto l'inghippo. Se il design estero è noia mortale, allora quello italiano è deceduto e in putrefazione. Non eccedere in estrosità vuol dire avere completamente fuori fuoco il concetto di auto del futuro, che diventa sempre meno mezzo di trasporto e sempre più mezzo di espressione e di status symbol. La stessa identica cosa successa nei vestiti, sempre meno per coprire e basta, sempre più per comunicare. Ma vabbè, questo è OT.

Non per mettersi a fare discussioni filosofiche sul design, ma in Italia il design automobilistico è in una situazione che tragica è dire poco. I designer in gamba vengono tutti affogati dalle firme, che contano più della bravura, e dall'ossessione che il design italiano abbia delle caratteristiche ben precise (cosa che non è vero, il design italiano soprattutto ora è una cosa veramente vaga e indefinita, senza personalità nè nulla, visto che i suoi alfieri [Pinin e Giugiaro] non sono mai stati "esclusivi" ma si sono dedicati ad altri marchi annacquando tutto il lavoro). In definitiva questo disegno della Delta non copia niente di niente. E' solo un design un pò più aggressivo.

Ma cosa c'entra Bangle con questo frontale?

Focus CC ha un frontale già di per sè leggermente diverso dal resto di gamma... credo che non beneficerà di questo "restyling"...

Sembra un'auto di CARS questo photoshop. "Ommioddio, ma me state a fotografà pè davvero!?"

affermazione moooolto impegnativa!! Ma diciamo pure campata pè ll'aria...

Prima di tutto quella non è musica ma una gran cazzata.... si tratta di brutal core (che è diverso dal death metal...)... comunque questa roba ha un gran numero di definizioni... in pratica il cantato si trasforma in una specie di suono gutturale di difficile interpretazione, la batteria si limita a un doppio pedale velocissimo e chitarre e basso fanno semplicemente rumore. E' una (brutta) espressione di violenza sonora.

Il photoshop è un pelo storto e sicuramente non sarà così, le proporzioni si perderanno. Comunque sono sempre più convinto che questa NON sarà la golf VI, ma una 3 porte che avrà il nome della Scirocco. Molto probabilmente Golf VI sarà solo 5 porte, e questa il suo surrogato coupè/3porte.

Lode a quegli imbecilli della gestione Renault che si son messi a dire che le auto della casa erano fatte per compiacere i designer e che dovevano essere più tradizionali. Ma che teste di ca*zo...

Questa è la CC due posti tipo Mercedes SL. Quella basata sul muletto 4porte è la 2+2.

Ma sei proprio sicuro? No perchè questo kit è veramente terribile...

Dipende dagli estrattori a cui ti riferisci. Quello della Clio che è stato tanto criticato è aereodinamicamente efficiente, ha permesso l'eliminazione di un alettone ed è stato inserito grazie all'insistenza degli ingegneri che, per una volta, hanno battuto il marketing. Che questo "estrattore" della Corsa sia finto e bruttino mi sembra evidente, ma per me è davvero un semplice kit di tuning... non avrebbero senso tutte quelle prese d'aria così finte.

Mah, a me sembra davvero solo un kit di tuning.

A vederla così è decisamente più coupè che semplice 3 porte. Carina, ma comunque mi aspettavo qualche trovata più interessante. Bello il colore però.

Secondo me sono ai lati nascosti della foto... sicuramente saranno delle virgole nel filone Thesis/Ypsilon/Stilnovo...

Lo credo anch'io. Più che uno stiracchiamento di quella attuale come qualcuno ha detto, mi sembra che questa sia proprio la prefigurazione della golf VI, almeno nella versione tre porte, visto che a quqnto pare la 5p normale sparirà in favore della plus (la stilo non ha insegnato nienete vero?). Cmq a me piace molto, belle le proporzioni generali, culetto sporgente, lunotto inclinato (solo io ci vedo un po' di C30 e stilo 3p nel 3/4 posteriore) con montante largo tipicamente golf, bella movimentata la fiancata, belli gli interni (forse troppo tt-like ma vabbhe).... mi piace molto anche il muso anche se con quel profilo satinato è un po' pesante. Se differenzieranno Golf 3 e 5 porte, è ovvio che la 3 sia più sportiva. Ed è ovvio che diventi una 3 porte stiracchiata. E se poi è simile a quella attuale come impostazione, ecco che diventa una Golf 3 porte stirata. Questo sempre che la Iroc rappresenti veramente una anticipazione della Golf VI.

Mah, brutta non è, ma questa roba, togliendo frontale e interni, è niente più, niente meno che una Golf stiracchiata. Che delusione...

Santo cielo e che schifezza... hai fatto photoshop migliori di questo...

e soprattutto fa tanto anni '80!! 'Aridaje...

Guai se lo facesse.

Io ho il vago presentimento che questo "cambiamento di rotta" sia legato alle recenti critiche interne Renault secondo le quali bisognava fare auto più "normali"...

E' un restyling...