ubios

Su Evo di Gennaio/Febbraio c'e un servizio sulle auto piu' "paurose" da guidare, con tanto di classifica finale con i teschi al posto delle stelline. La Lancia Stratos (omologata) e stata provata in pista insieme con: Ferrari F40 Porsche GT2 Shelby Cobra TVR Cerbera Passo corto, potenza relativamente bassa per gestire col gas le traiettorie, la rendono difficile da interpretare, sopratutto per i repentini cambiamenti da sottosterzo a sovrasterzo: sono questi gli elementi che la misero in cattiva luce (parlo sempre della versione omologata). Su Evo sembrano andarci piu' cauti e non l'hanno trovata tanto inguidabile. Saluti a tutti e viva le Lancia, quelle vere.

in aggiunta a quanto detto prima: 111.000 km: motore depotenziato, non riesce a superare i 90km/h in pianura, non riesce a tenere le marce alte in salita.

abbiamo in famiglia una MB E270 CDI e una BMW 118d priam della 500 avevamo una Mini e non hanno i finestrini passeggero in automatico....ma che le fanno a caso??? Mi viene un dubbio: esistesse qualche impostazione differente per la sicurezza dei passeggeri che va sbloccata?

Al destro quasi tutte le automobili non hanno il ritorno automatico (Fiat Mercedes BMW sicuramente no). Tre difettucci di assemblaggio che ho notato: pannello plastico dell'impianto di riscaldamento non perfettamente accoppiato, sembra muoversi un po' se sollecitato per il pannello porta provate a fare questa prova: USCENDO dall'auto aprite con la maniglia e con il gomito fate leva per aprire la portiera: sentite un piccolo scricciolio?? Scorrimento del sedile, spesso il carrellino sembra essersi posizionato correttamente, salvo poi scattare alla prima accelerazione/frenata piu' decisa Per il resto ottima auto, anche se la mia ha soli 900km...certo che il richiamo per i freni lo inserirei tra i difettucci. In ultimo: la 500 e' splendida e sopratutto valida ma noi possessori non dobbiamo farle sconti e sminuire le sensazioni meno positive che ci comunica, tanto sa come ripagarci, e poi Fiat potra' migliorare ancora di piu' la sua creatura.

la mia è tra le richiamate... valuterò il servizio customer care.

MB 270cdi avantgarde (attualmente 100.000 km): -10.000 km: segnalazione guasto SRS, mai risolta perche' si ripresenta ciclicamente -15.000 km: "ostruzione dei canali di scolo acqua piovana", allagamento totale del pianale con 300litri di acqua e tutto il sistema elettrico da sostituire -30.000 km richiamo ufficiale Mercedes per le "boccole" -50.000 km controllo emissioni fumi di scarico, guasto sempre presente anche con controllo e risettaggio -70.000 km, se ritrovo una foto vi faccio vedere il computer di bordo che segnalava 10 guasti (SRS, fumi, ABS, controllo trazione, etc etc) -90.000 km, trafilaggio vaschetta liquido lavavetri Tutti tagliandi MB, la casa non ha mai proposto la sostituzione della vettura, sebbene fosse palesemente al di fuori di ogni standard qualitativo accettabile(anche per la Cina) Da questa esperienza cerco di raccontare a tutti la scarsa professionalita' riscontrata nell'assistenza. E' l'ultima MB che si acquistera' a casa, presto sara' sostituita. Il peccato e' che le poche volte che e' in ordine da un'ottima impressione!