rubber09

ma non è che debba essere di lusso con prezzi esagerati, la fiat avrebbe una immagine più semplice, pratica e giocosa...la lancia sarebbe più elegante e chic ma poi la smart fortwo non è stata così flop considerato che si è introdotta in un segmento prima sconosciuto

invece secondo me lancia con una gamma lunga ci sta bene, anche nelle microcar ci potrebbero essere diverse clientele da soddisfare: lo studente squattrinato o qualcuno più esigente... altrimenti se proprio non vi va si rispolvera il marchio autobianchi e si ripete la furbata di musa: pochi costi molto guadagno... il modello ci sarebbe, che ne direste della lancia NIDO? pure il nome è adatto a lancia...

mi chiedo come potrbbe essere la linea della 3porte, sarà molto diversa o toglieranno solo le porte dietro? il punto cruciale è il terzo finestrino della 5 porte, sarà come le versioni gtc delle opel? puo' essere un idea...

visto, te l'avevo detto che una versione più giovanile tre porte, dovevano farla!

sicuramente un riconoscimento simile aiuta molto a calamitare l'attenzione dei clienti, si è già visto con la nuova panda come sia servito lo spot della tim, molto astuto creare l'attesa

cavolo non mi piace, il frontale mi sembra un po' impersonale i tagli delle fiancate spero siano molto diversi da quelli di bmw, comunque un auto difficilissima da disegnare la 147 ha alzato le apettative dei clienti poi adesso c'è la concorrenza di serie 1

guarda neanchio volevo intendere di essere favorevole a una proprietà estera; mettevo a confronto l'operato del gruppo vw con fiat nella capacità di gestire più marchi.

ma guarda che come numero di marchi ci siamo, poi che facciano le macchine uguali sono daccordo, ma alla fine contano le vendite complessive dei marchi. Loro intanto hanno il merito di averle portate tutte su un buon livello qualitativo, la fiat le avrà fatte diverse ma il marketing non ha funzionato in corrispondenza di insuccessi come stilo e libra che tu citavi...

ma allora volkswagen quanti marchi ha? dovrebbe avere gli stessi problemi di fiat e invece li mantiene tutti con discreti risultati, ad alcuni come skoda e seat ha pure cambiato la faccia con successo. Sicuramente anche i dati delle vendite complessive in europa saranno buoni; Fiat invece non ha valorizzato per nulla i marchi che detiene, non si è sviluppata per competere a livello internazionale...

si è vero ma spero che siano meglio di idea, marchionne ha detto che sarà meglio di golf...

scusa in che senso i fari sono ispidi?

vabbè poi fiat ameba! chi se la comprerebbe?

è vero infatti secondo me si è ispirata nei volumi alla migliore concorrenza ma i fari sottili ormai sono una caratteristica delle alfa da un po' di tempo,che la distingue dagli altri produttori e sono sportivi, cambiare potrebbe essere un po' più rischioso e troppi stravolgimenti hanno fatto del gruppo ciò che è ora la politica tedesca paga di più, le audi si sono rinnovate poco eppure non hanno problemi di vendite, questo perchè mettono maggiore cura nel perfezionamento dei dettagli infatti quado vedi un audi a6 in giro rimani incantato

alfa come marchio importante non deve rivoluzionare il design ad ogni uscita di nuovi modelli, deve costruire una linea piacevole che non stufi e si fissi nell'immaginario collettivo. Poi si migliora gradualmente, rinnovare solo quando cambiano le preferenze

sarà dovuto alla mia suggestionabilità di quando ero piccolo, ma quando uscì la tipo me la ricordo come un auto molto innovativa poi mi sembra un nome adatto e riutilizzabile molto meglio di stilo, sempre per la coerenza con il cambio di corso altrimenti cosa c'è, ritmo? bruttissimo

fiat Uno, anche perchè punto ormai ha fatto il suo corso e secondo me nei giovani è associato a un immagine negativa di fiat... UNO è un po' come un reload, va a pescare un modello di successo senza andare troppo indietro e al tempo stesso separerebbe idealmente il nuovo modello migliore del nuovo corso da quello precedente; inoltre sarebbe un scelta coerente con gli ultimi modelli croma, panda e alla gente piace la coerenza. Dopo si potrebbe chiamare Tipo la sostituta di stilo... comunque mi sono affezionato anche al progetto 199

mi piace questa svolta che si è data il gruppo, tentare lo sbarco negli usa è una grande sfida, vuol dire che qualcosa si è smosso. Spero che 159 e altri modelli possano avere il successo necessario a confermare questi obiettivi

la cinquecento però aveva questi motori 700 e 900 che la facevano una vera miniutilitaria peccato che la fiat l'abbia abbandonata per la seicento, forse era meglio perfezionare la prima

ho visto un immagine di marea per il brasile non so se fosse la nuova o vecchia, di diverso aveva solo i fari posteriori che erano quelli della lancia libra..davanti mi sembra avesse una mescherinacome quella di idea...che schifo

o magari la vecchia punto la nuova: .

secondo me come linea giugi ha preso un po' spunto dalla mazda 5, comunque è molto gradevole e molto imponente vederla da dietro come piace ai tedescofili... sempre x le auto tedesche è incredibile come con il minimo sforzo di design riscuotano tutto questo successo, certo ho visto la nuova audi a6 che è stupenda ma a me quel design arrotondato è sempre piaciuto, se non fossero delle astronavi, mi chiedo come facciano a spostarli quei barconi eppure vanno!!

viste oggi, come sfrecciano sulla tangenziale! minimo a 160 all'ora quando ci saranno le foto definitive?

su quattroruote facevano una stima da 18 a 23mila euro che mi sembrano adeguati

TORINO, 13 luglio (Reuters) - La nuova Fiat Croma, in vendita da circa un mese in Italia, ha totalizzato "oltre 5.500 ordini, essenzialmente in Italia, mentre in queste settimane sono in corso i lanci commerciali sui principali mercati europei". Lo ha detto una fonte del Lingotto che spiega la flessione della quota di mercato del gruppo in Europa (6,3% dal 6,8% di un anno fa) con l'attesa per i nuovi modelli. "La performance dei brand della Fiat Auto è stata influenzata dalla crescente attesa per nuovi e importanti modelli, quali la futura Fiat Punto e l'Alfa Romeo 159, che saranno commercializzati da settembre, e la Nuova Fiat 600, in vendita da luglio", ha detto la fonte. In controtendenza in Europa il brand Lancia, "che a giugno registra un incremento dei volumi del 36,8% grazie al successo della Ypsilon e del monovolume compatto Musa".

basta un nome simpatico che non suoni male come stilo, doblo o altre ingloriose scelte della fiat