rubber09

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sarà pure superiore alla sr3, ma esteticamente non è bella, troppo anonima per quel segmento; credevo che con lexus avrebbero sviluppato uno stile più personale e caratterizzato, sotto questo punto di vista sta di molto sotto alla bmw...con l'ombra minacciosa di 159 alle spalle

è vero ha poca personalità ma neanche i predeccesori brillavano per questa caratteristica...il facelift è necessario perchè dovra confrontarsi con molti nuovi modelli che stanno per uscire, ma il crollo delle vendite sarà inevitabile perchè questo modello è nato con una linea già un po' vecchia

avvistate due brera oggi sulla strada per areoporto di caselle, dal vivo fanno una gran scena ma non ho potuto sentire il motore; non si dicono assurdità a porla in concorrenza con le crossfire, cayman, z4, m4, clk perchè fa una gran figura...sembra una scultura in movimento ciò che mi stupisce sia per 159 che brera è che dal vivo sono molto meglio!!

anchio preferisco che l'alfa faccia auto come la 159, che lottano alla pari con la concorrenza ma che allo stesso tempo siano affidabili e sicure, così come interessa a chi usa l'auto tutti i giorni, e anche se per ottenere questo si compromettono un po' le prestazioni

la versione 5 porte non è niente male, mi ricorda la lunghezza della 146...

uff ma perchè i siti italiani non fanno anche un loro un bel reportage come questo!? possibile che si trovano in siti stranieri dove non si capisce nulla...

ammazza oh anche stonato io lo sapevo già prima perchè l'avevano fatta sentire all'intervista di radio dj ma avrei avuto la stessa reazione... comunque pubblicità allegra e azzeccata perchè ti si fissa nella mente... rimanendo fra le pubblicità di auto non sopporto quella della bmw sr1 poi però mi ricordo quella della 147 (one like 147) e mi rallegro; bella anche la nuova della 147 zero pensieri

non capisco quelli a cui non piace il rosso scuro metallizzato (non so il nome) secondo me gli sta benissimo, davvero elegante e non rovina per niente l'estetica della macchina, di solito a me non piacciono i colori tipo bourdeaux metallizzati ma questo è fatto proprio bene

sarà pure positivo ma se non risponde più ai comandi che cosa succede? comodo invece il sistema per parcheggiare, sepcialmente adesso che spopola la moda delle auto sovradimensionate

ma se questo fa il direttotre del marketing, lapo che cavolo è? un suo subalterno?

io posso capire il fatto di copiare un prodotto nelle sue caratteristiche generali per proporre qualcosa addatto sul mercato mondiale, come le orientali che adottano un design più europeo. Ma da qui a ricopiare fedelmente una automobile simbolo, rappresentativa, e storia di una nazione come la RR c'è molta differenza, è quasi giudicabile come un atto di vandalismo

parlo in generale a torino

ma è identica alla mini! hanno messo pure il montante scuro che è un tipico elemento mini...

almeno sullo spinnaker potevano metterlo!

infatti la mini costa più di 16mila, conta che fra due anni i listini saranno aumentati con tutti gli accessori che diventano di serie

il discorso iniziato da un po' per una macchina sotto la ypsilon...ma secondo me 112 è proprio vetusto...meglio rispolverare cose + recenti, si parla di nuova thema, si è fatta la nuova croma, la 199 potrebbe essere la nuova Uno, direi che si potrebbe continuare con il ritorno della y10 in veste di citycar

sei alla prima auto e già hai questo pregiudizio? spero almeno tu abbia una valida ragione.. comunque per l'auto tutti parlano bene della yaris anche se ormai mi da la nausea, la forfour la escluderei proprio dietro sembra una carrozza, bruttina e penso costi di più

secondo me una 500 economica sarebbe un controsenso ne svilirebbe l'immagine, del resto su questo forum ho sempre sostenuto che la sua fascia di prezzo dovrebbe essere dai 15mila in su... non vedo impossibile fare una versione di panda tre porte più giovanile

infatti secondo me i problemi di accavallamento non ci sono proprio, le gente quando c'è più scelta compra di più, non si puo pretendere che tutti scelgano la panda fra una miriade di modelli...non sarebbe male fare una nuova y10 che alcuni rimapiangono, la panda 3 porte di cui non si sa nulla...

secondo me anche se c'è questo rischio, se verranno ben differenziate saranno complementari per questo segmento a cavallo tra A e B; il rischio vale la pena di correrlo perchè la 500 ha un potenziale anche all'estero dove invece stenta la ypsilon la ypsilon andrebbe modificata o forse il caso fare una versione 5 porte... comunque in Francia ci sono tre marchi che riempion il mercato automobilstico di utilitarie poi ci sono anche le asiatiche la vw e la smart...in italia abbiamo solo le fiat (panda solo a 5 porte) e la ypsilon considerando che alfa non produce utilitarie (e meno male) non vi sembra pochino per presidiare il segmento/i?

c'è anche bmw se non sabglio, con l'imbarcazione Oracle

sto rivalutando la 600, devo dire che prima mi faceva schifo per quel tipo di pregiudizio inconscio italiano che ti fa disprezzare ciò che fiat, ora che sono guarito la trovo simpatica con quegli spigoli arrotondati...ma anche la 500 era simpaticissima da guidare (la "nuova") per la logan non mi stupisco anche se il prezzo in europa lievita fino a 7500 euro con la dotazione "normale", poco distante quindi dalle altre macchine...sembra quasi che se la siano inventata loro l'auto economica invece la panda costava 5mila

mi sembra peggio ma non so cosa hanno cambiato

ma figuratevi non è opera di renault è un shop su trepiuno