rubber09

al know how italiano si aggiungerebbe la tecnologia smart, sarebbe una buona scelta visto che in Italia smart ha avuto successo

la panda è un ottimo prodotto già di successo a cui è stata aggiunta la versione cross più bella ed esclusiva, è dimostrato che chi i soldi ce li ha non bada a spese per questo ha successo nonostante il prezzo le tre simmenthal invece sono auto molto diverse dalla panda,puntano sui consumi bassi ma il fatto di avere la stessa macchina con tre marchi diversi non ne favorisce le vendite...spero che non venga commesso lo stesso errore con fiat 500 e ka

certo che la swift costa molto di più, auto nuova, e forse non è adatta alle tue esigenze di spazio; ti consiglio la punto che puoi arricchire di optional rimanendo su prezzi accessibili

il titolo messo così con la mini serve solo attirare i curiosi queste inchieste molto critiche anche verso modelli di successo come la mini, danno una impressione di essere superpartes mentre in realtà sono molto schierate a favore delle toyota per cui vengono tessuti solo elogi

buon risultato considerando il prezzo e la mancanza di pubblicità sul modello le stime però erano basse

secondo me quel photoshop non rende bene l'idea, c'è qualcosa che stona nella vista da chiusa come se la prospettiva non fosse proprio azzeccata... sulla incertezza se farla col tetto in tela o cc sono favorevole alla seconda ipotesi, per fiat sarebbe un bel segnale di novità e se fosse ben fatta potrebbe vendere bene, col tetto in tela invece si potrebbero conservare i quattro posti

wow complimenti riesci a fare delle mascherine ben integrate e possibili... partivi da un ottimo originale però eh

ottime le cinque stelle anche se poi valgono di più ai fini del marketing... non ho capito perchè ha dovuto ripetere il test, dalle immagini dei crash test sembra un auto solidissima e pure la 159 ha fatto 94% mentre la bmw 320 addirittura 100%

cc della Gpunto non trovo risposta più logica

sono daccordo, la smart è stata un auto innovativa e attualmente non ha concorrenti a parte le ambizioni manifestate attraverso alcuni prototipi o nei piani industriali da altri gruppi automobilistici...inoltre è una marca giovane, versatile e dall'immagine accattivante, per questo si presta ad essere utilizzata in diversi modi,ad esempio il gruppo piaggio potrebbe fare un linea di scooter smart-piaggio che tirerebbe moltissimo senza contare che con tutto il know-how che si porta dietro si abbozzerebbe un gruppo automobilistico alternativo a fiat

ma sbaglio o jc ha anche detto che secondo fonti interne questo rendering era molto vicino al progetto definitivo? sono false anche quelle? io penso che su questa delta ci sono tante incertezze perchè si vuole essere all'altezza delle aspettative e quindi magari ci sono delle battaglie interne; quello che mi preoccupa è che il cs lancia sia decimato o in gran parte cambiato rispetto al periodo di fulvia e ypsilon... per il resto non abbiamo immagini ne di 149 e di nuova stilo che dovranno uscire prima

si serie 1 non centra niente in effetti è un po' esagerato, comunque come dici tu le superfici e le forme del posteriore compresi i fari mi ricordano un po' la serie1

mi sembrava una macchinetta piccola è invece il prototipo è molto più grande comunque anche a me sa di bmw serie 1 rimpicciolita

smart non è male poi è già conosciuta se piaggio la rilevasse avremmo due costruttori e un po' di concorrenza interna e al prossimo fallimento potrebbe rilevare qualche altro marchio più trasversale

la penso come te, se l'avessero chiamata gingo sarebbe stata una nuova auto anonima a farsi largo nella giungla delle city car panda invece ha creato un alchimia perfetta tra l'antico e il moderno che soddisfa le esigenze di molti più clienti... mi stupiscono le vendite di panda considerando che è ha due anni dal lancio e non viene più pubblicizzata (ne panda cross o panda alessi)

concordo è una copia moderna ma incompleta, senza una personalità propria sembra più un modello per farsi un idea delle proporzioni

a me non dispiace, ha molti punti originali e sicuramente verrà apprezzata da chi non vuole un auto troppo normale

bellina..mi piace di più la clio cup però

molto bella bravo! con il tetto più basso è molto più slanciata, la vedrei bene nella gamma fiat

ma i cerchi chi li ha fatti, geppetto? però sono bravi a fare diverse auto senza far percepire la differenza

se i ritardi servano a garantire la qualità ben vengano... il successo mi pare ci sia tutto, non ho trovato nessuno a cui non piace la gpunto

che dietro a questa decisione ci sia un rinvio di 159 sw?

nel frattempo sono rincominciati i passaggi dello spot alfa159, effettivamente non è un granchè il lupo sembra malaticcio poco incisiva si salva la musica molto bella

1 mercedes con smart ha sbagliato completamente... ha creato una sottomarca nn affine alla marca madre non sono daccordo smart ha svecchiato l'immagine della casa madre con reciproco beneficio, per smart gli errori sono stati la perdita di qualità associata a un prezzo poco accessibile, e qualche modello non proprio azzeccato (roadster e fourfour)...ma resta un marchio con un certo appeal 2 bmw con mini ha creato una marca-modello nn può quindi espandersi non è detto, con le mille varianti che sfoggiano ai saloni e il successo della mini bmw che poco ha da spartire con il modello originale 3 audi dovrebbe usare la Skoda ma nn si decidono beh il gruppo wv ha quattro marchi per fare sempre la stessa macchina, primo gruppo in europa però complimenti non è che siamo nel secondo medioevo?