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17mika

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Tutti i contenuti di 17mika

  1. Io ho detto solo quello che c'è scritto qui (pagina 8): http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=8CHS8U5205GTOG8ZTIV2 poi non so se le cose sono cambiate.. con i diesel i cv più che gli ingegnerei pare li creino quelli del mkting Cmq se per il 2010 parlano di 180cv, dubito che nel 2008 arrivino a 190
  2. Un sorta di coda tronca. Queste ultime immagini più che la GS ricordano un po' la Mondeo nuova.
  3. In presentazione FPT si parla di 90cv/litro, quindi 180 cv, per il turbo Twin Stage
  4. C'è da dire che la Ps3 costa molto meno di qualunque altro lettore Blu-Ray, e pare non sia neanche male come lettore.
  5. Certo.. VM sta per "Venerand Motors", praticamente la versione sfigata di GM
  6. Ma sono l'unico che quando nella Home del forum ha letto: "E' confermato: Alfa montera il ..." mi ero rassegnato a leggere "mcPherson" o "ponte interconnesso"???
  7. 147 fino a diciamo 2-3 anni fa era premium eccome come percezione. Basta vedere quanto costava e nonostante ciò quanto vendesse. Ora che è invecchiata hanno abbasato i prezzi e modificato la comunicazione (anche con le pubblicità) e premium non lo è praticamente più. Cmq il concetto di preium penso sia per definizione un concetto legato alla percezione del mercato.. che una macchina sia tecnicamente buona o meno influisce sul concetto di premium solo se il mercato è disposto a pagare di più per quello.
  8. Io intendevo che non credo sarà strutturata in Co2 medio per gruppo industriale , ma in qualche altro modo un po' più intelligente. Già fare un discorso per marchio (magari qcn qualche piccola modifica secondo qualche variabile, tipo la lunghezza) sarebbe più sensato. Oppure fai una regola per la quale ogni specifica macchina non può andare oltre delle emissioni di tot, calcolate in rapporto a qualche variabile (escluderei il peso, per invogliare ad alleggerire, ma metterei per esempio lunghezza e posti a bordo)
  9. Ma infatti credo che non sarà approvata in questi termini..
  10. anche la plastica attorno al cambio non è trattata come nelle foto ufficiali.. sono cose che evidentemente nei prototipi non hanno aggiornato/sistemato.
  11. io intendevo soprattutto discutere i vantaggi per Porsche di questa operazione. porsche si trova a sconvolgere la sua natura passata.. da piccolo produttore di auto sportive (con una redditività alucinante) si ritrova ad essere il più grande produttore europeo, cercando di migliorare l'efficiaza del "gigante". Cmq mi pare che il governo locale (azionista attorno al 15% se non sbaglio) era ben contrario alla scalata Porsche e questo in qualche modo cozzerebbe con la tua ricostruzione. cioè.. anch'io ricordo il piano di licenziamenti di Pischexxxx (mai saputo scriverlo ), ma la posizione di Piech al riguardo non la sapevo
  12. Al di là della gente con 10/20% (provincia tetesca e un fondo di cui non ricordo il mone) che cmq terranno sicuramente... penso che gli altri piccoli azionisti terranno le azioni pensando: "finalmente ci arriva qualche manager di un'impresa decente e magari facciamo qualche soldo il più :D" Ma al di là di queste considerazioni.. voi come lo giudicate dal punto di vista di Porsche il voler controllare WW?
  13. Ma secondo voi esiste o meno un rapporto ta la prossima Palio e la Bcompact? Saranno la stessa cosa?? avranno la stessa base? non centreranno niente (quindi la nuova palio sarebbe su base Gpunto)?
  14. EDIT: non avevo letto bene il tuo post.. che intendi per "hanno trappolato le leggi"?? per fare cosa?? Cmq ho letto sull'FT che il limite è stato portato (giustamente) al 30%
  15. Interessantissimo.. fonte?? Perchè io ero quasi sicuro che il limite dell'opa obbligatoria in crucconia fosse al 50% (ricordo in fatti fosse il più alto in europa)... è stato abbassato???
  16. IMHO faranno un discorso molto simile a Bravo... prezzo d'accesso basso con pocchissime dotazioni, e poi struttureranno il listino x invogliare a prendere le versioni accessioriate
  17. Visto che si è riuppato.. dico la mia sugli interni, che ho visto per la prima volta settimana scorsa.. Proprio non mi piacciono. La qualità c'è abbstanza, ma il tutto è visivamente troppo incasinato.. troppi materiali e trattamenti diversi messi insieme, e tessuti dei sedili (per lo meno questi grigiosi che ho visto) dall'aspetto un po' troppo triste. Poi toccando e guardando l'assemblaggio tutto è ok, ma il colpo d'occhio entrando non mi è piaciuto Spero (e credo) che con interni più colorati (con la striscia e sedili blu-marrone) la sensazione migliori. Fuori IMHO è notevole soprattutto in rosso.
  18. domanda... ma che è che occupa tutto quello spazio in altezza sull'asse posteriore, da "spacare" in 2 il bagagliaio??? Ok il Transaxle, ma una roba del genere non la pensavo
  19. Giusto.. infatti non avevo idea di che casco avesse
  20. ricordavo qualcosa.. solo che il casco non mi combaciava con nessuno dei piloti Ferrari attuali .. è Genè??? Edito
  21. Gustatevela: http://www.youtube.com/watch?v=7qT_q8PXFrw&eurl=http%3A%2F%2Fes%2Eautoblog%2Ecom%2F2007%2F03%2F22%2Fvideo%2Dferrari%2Dtoma%2Dlas%2Dcalles%2Den%2Del%2Dnuevo%2Danuncio%2Dde%2Dshell%2F
  22. Altra versione più seriosa prima di andare a letto.. e ho modificato anche quella "irlandese"
  23. Intanto cazzeggiando sugli interni ho fatto una versione più "aristocratica"
  24. No. però appena l'ho visto è la prima cosa che ho pensatoanch'io. vedremo
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