SamFil
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Quindi gli accessori vengono montati dopo...non mi piace sta cosa, a smontare e rimontare si rischia che si rompa qualcosa Neanche io ne sono entusiasta, il venditore mi ha rassicurato dicendomi che faranno un lavoro certosino infatti sta portando via diversi giorni, dovrebbe rientrare tutto in garanzia.. spero!
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Io l’ho ordinata con pacchetto luci e pacchetto sport. l’auto è arrivata mercoledì scorso in concessionaria e lunedì 7 termineranno il montaggio accessori. entro la fine della prossima settimana mi verrà consegnata
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Di solito non mi permetto d’intervenire su una sensazione personale ma Perdonami, faccio davvero fatica a comprendere queste tua esperienza.. Come può un auto con uno 0/100 di circa 7 sec, (comprovato da più test in tutta Europa, da tester di “mestiere” con strumentazione professionale) ad essere “paragonabile” ad una focus che impiega 3 secondi in più a raggiungere la stessa velocità?? La mia attuale Seat Ibiza cupra DSG (180cv x1100kg) è paragonabile ad uno scatto simile.. cosa che confermo perché anche io ho provato la Civic due volte… e non volevo più scendere. Non è una “sensazione” sono rilievi cronometrati. L’auto può piacere o non piacere, sia esteticamente che in dinamica di guida ma non si può sostenere che le prestazioni siano paragonabili ad un auto da 120cv o ad un auto a gpl.. Cosa intendi per “gommosa”? Perché dopo solo 5 minuti alla guida, mi ha trasmesso una tale sicurezza da spingermi a percorrere una rotonda ad 80km/h e sembrava di effettuare una curva su rotaie…altro che gommosa, morbida si…ma incollata all’asfalto. Con la mia cupra non ho la stessa sicurezza e non ha lo stesso comportamento, la tecnica è molto inferiore. Con tutto il rispetto non puoi cercare “il piacere di guida” e trovarlo in una focus da 120cv..sterzo ,maneggevolezza e assetto superiori? Forse la ST Ecoboost 2,3, non la 1.5 Diesel. Cerchiamo di essere obbiettivi. Mi fermo qui ma ci sarebbe da ribattere anche in termini di dimensioni è abitabilità, (perché 18cm di differenza ci sono) solo sulla ruota di scorta non ho nulla da dire che purtroppo sta diventando uno STD delle varie case. Ricordo però che questa non è la versione SPORTIVA della Civic. il fatto che abbia in aggiunta, alcune “skills da auto sportiva” a tutte le qualità e vantaggi che si ricercano in un auto ibrida non ne fa un auto sportiva ma un ibrida di livello superiore. chi se ne intende un attimo e cerca un auto sportiva vira su altre soluzioni. Questa è un auto familiare, ibrida che volendo ti può fare anche divertire, più della focus da 120cv. Tra la sport e l’advance c’è un oceano che le divide, la sport effettivamente ha finiture più economiche è personalmente non spenderei più di 35k per la sport se per meno di 39k potrei avere la dotazione dell’advance, meno di quattro mila euro per trasformare completamente l’auto. Ma questa è una scelta personale. Ognuno poi è libero di pensarla come vuole ma questa volta siamo davvero di fronte ad un auto che ha davvero senso su tutti i fronti ed era da tempo che non si vedeva qualcosa di diverse ormai il mercato sfornava solo fotocopie rimarcate e ricarrozzate a tre cilindri. L’advance, costa come una “Focus super accessoriata” ma le dirette rivali di segmento ( powertrain a parte) sono classe A berlina, bmw serie 2 e audì a3 sedan..con una media di 10k in più.. Non ha proprio niente a che vedere con Toyota corolla, Kia proceed e Hyundai i30 solo il prezzo.. Per chi fosse interessato invito vivamente ad andare a provarla, prima che quelli di Honda si rendano conto di che auto hanno creato e adeguino i prezzi al resto del mercato. E lo dico contro il mio interesse perché alla fine del test io l’auto l’ho acquistata e l’idea che tra sei mesi c’è ne potrebbero essere in giro un po’ più del dovuto mi fa storcere il naso….
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AlLa partenza da fermo, il piccolo sprint prima di arrivare ai coni ma arrivato ai coni, probabilmente frena e si riattacca il cambio simulato
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C’è un altro video Non sono riuscito a caricarlo
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Riguardando il video, ho notato che una volta arrivato alle 60 miglia, la velocità non incrementa più come se ci fosse impostato un limite. Guardando il display digitale infatti sembra che ci sia attivo qualche adas, ma non capisco quale di preciso, ma presumibilmente è stato impostato il limite di velocità. A questo punto mi viene da pensare che diventi “monomarcia” in alcune situazioni di attività degli adas.
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Non credo sia lo schermo dell’infotainment, sembra un dispositivo ausiliare montato per l’occasione. Ho letto, non ricordo dove, che i 180km/h autolimitati, oltre al fatto di preservare il sistema, servono a garantire l’efficacia di tutti gli adas di sicurezza.
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Ieri è uscito un video su YouT. di un noto canale inglese di motori, dove viene testata una Civic vers. advance. Durante tutto il video, si distingue chiaramente il cambio simulato, ad un certo punto viene testato lo 0/100. Che viene coperto in meno di 7 sec, (a fronte di un dichiarato di 8,1) Durante tale l’accelerazione, non si percepisce più il cambio simulato ma un mono marcia.. Sapete il motivo? È una funzione specifica?
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Quindi i ritardi interessano solo il blu?
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Avevi scelto il blu? Io sono a quasi due mesi dall’ordine e sembra un infinità, se mi comunicassero un ritardo di due mesi ci rimarrei male.
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È stato il concessionario a parlarti del primo stock di 150 auto o lo hai letto altrove? per essere qui a fine ottobre, “dovrebbero “ essere già state prodotte ed in procinto di spedizione se si considera il trasporto via mare.
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Buongiorno, io ho ordinato ad inizio agosto un advance, grigia, con pack sport e pack illuminazione bianca. (Forse sono stato uno dei primi). L’auto è stata ordinata in prov. di Bergamo. Ho avuto modo di vedere l’advance e di provare la sport, sono molto soddisfatto della scelta sia in termini qualitativi che prestazionali. ieri, mi è stato comunicato un significativo anticipo nella consegna da Gennaio 23 a fine ottobre 22. pensate che la data verrà rispettata? ho letto che in Giappone, Honda sta tagliando la produzione per approvvigionamenti.
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