SamFil
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Chi ha immatricolato nel 2022 prosegue con lo sconto del 50%?
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Qualcuno sa se quando tornerà a listino subirà aumenti?
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No perdonami ma non sono stato chiaro, il cambio di intensità all’apertura delle portiere c’è. Durante la marcia diventano soffuse Non c’è lo spegnimento completo a luci di posizione spente. Rimangono Sempre accese soffuse anche di giorno a fari spenti. é una cosa impercettibile ma sicuramente influenza la vita dei led
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Ni, In questi sei mesi ho portato l’auto 3 volte. Solo alla terza è stato riconosciuto il problema ( perché all’inizio non si sapeva nemmeno come dovessero funzionare). Adesso hanno un funzionamento quasi regolare, dico quasi perché RIMANGONO SEMPRE ACCESE a prescindere dalle luci di posizione. Ma sinceramente mi sono stancato, al primo tagliando lo farò presente ma so già che non concluderemo niente. considerando che sono talmente soffuse che quasi sono impercettibili a meno di buio pesto. Ti consiglio di lasciare perdere perché sono soldi buttati considerando che non li sanno nemmeno montare.
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È finita che dopo due settimane ero ancora in attesa di una risposta. Ho sollecitato nuovamente una risposta, e mi è stato detto di tornare in officina con il “buio”. Hanno capito che c’è qualcosa che non va ma non mi hanno anticipato nulla. Probabilmente il kit o è guasto o l’hanno rotto loro nei vari test di montaggio durati 10 gg. A questo punto non mi aspetto più niente, appena riuscirò andrò a fargliela vedere con il “buio”, come mi hanno chiesto…
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No, se domani non arriva un feedback, tornerò alla carica
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Dalle mie parti c’è tanta nebbia, li uso spesso e non mi sembrano bassi
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Loro sostengono che Honda, manda tutto già cablato e non c’è da fare nient’altro.. Mi sembra proprio strano che non ci sia una linea guida per tutte le officine della casa.
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Oggi ho solamente chiesto di mettersi in contatto con la concessionaria di Verona per farsi dare istruzioni e mi hanno risposto positivamente. Adesso sono in attesa di un loro riscontro.
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Le luci zona gambe funzionano solo all’apertura delle portiere e si spengono con la chiusura delle portiere, non c’è possibilità di regolazione e durante la marcia non funzionano. mentre i led sulle portiere sono sempre accesi con luce soffusa e non aumentano di intensità all’apertura delle portiere.
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Ti sono arrivati i contatti?
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Se arriva senza, non farglielo montare, se ti ricordi la mia hanno tentato per 10gg. hanno smontato mezza macchina e questo è il risultato, non oso immaginare con il pack completo. La tua è la prima che faranno, non è hanno fatte altre.
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PER FORTUNA CHE MI HAI TAGGATO perché ormai avevo perso le speranze… Non me l’hanno sistemata e anzi! Settimana scorsa dopo varie discussioni che si protraggono ormai da due mesi, mi hanno convocato e mi hanno ribadito che il funzionamento è quello. STOP mi hanno fatto passare per quello che si inventa le cose e questa cosa mi dà parecchio fastidio. tra mano d’opera è accessori ho pagato 700€ per avere una sorta di plafoniera aggiuntiva…. Per favore ti chiedo di allegarmi un video da allegare all’e-mail che sto scrivendo. Perché Sostengono che in Italia ci sono accessori diversi rispetto al video che ho fatto vedere….che comunque era in Europa. Quindi a tutti quelli che hanno acquistato l’auto a Bergamo ed hanno aggiunto le luci interne, sappiate che quello che riceverete è esattamente quello che ho ricevuto io. In che concessionaria hai acquistato l’auto?
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No no, ho provato io stesso. è una sorta di launch-control che con me ha funzionato solo in sport, ed effettivamente si recupera qualche decimo in accelerazione. la batteria era completamente carica.
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Dove hai letto che è venduto a 212cv combinati?
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Grazie per l’informazione, assolutamente no.. nessuna novità. Ho mandato anche un video al concessionario che “avrebbe” dovuto verificare.. ma niente.. se riesci ad ottenere il libretto delle istruzioni te ne sarei grato.
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No, solo a macchina ferma, se la si accende con clima spento, parte in elettrico. Se la si accende con il clima acceso, parte il termico. Se la si accende con clima spento e si accende qualche instante dopo il clima ( sempre da ferma), il tasto del clima sembra essere il tasto d’avviamento del termico, come ha già detto un altro utente per la Jazz. Durante la marcia questa regola non vale o meglio non è un automatismo clima= accensione termico ma sicuramente con clima spento c’è meno necessità di avviare a supporto il termico durante la marcia. ho allegato dei video in merito al “frastuono” che fa il termico all’accensione. Si perché come ho detto se parte il termico, in 10 km non hai la possibilità di assorbire il consumo fisiologico. Per ora io, riesco ad iniziare “ammortamento” dopo 30 km di tratta. Altrimenti sono sui 5,4-5,6/100 (clima acceso)
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Dopo alcune prove confermo anche io che il termico parte SOLO se all’accensione il clima è acceso IMG_1832.MOV IMG_1833.MOV
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Non avevo visto questa prova, ma sembra la più in linea alla realtà di quello che sto constatando.
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Afferma anche frenata in più di 42 mt (da autotreno) e cambio con palette al volante.. Lo paghi il doppio perché hai piu luci dentro dentro: battitacco e luci pozzanghera che se guardi a listinol aggiungono mille euro, le luci secondo me sono comuni ai pacchetti.. semplicemente non sono state montate a regola. Si funzionano ancora, non c’è modo di disattivarle e non c’è modo di regolarle.
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Non mi sembra di aver scritto proprio così..Probabilmente non hai letto bene.. Perché ho scritto che l’auto Non fa lo 0/100 in meno di 7 secondi come sostiene carwow, ma nemmeno quanto dichiara Honda che è sopra gli 8 secondi. Le prestazioni che rilevato si piazzano al centro della forbice. Cosa c’è che non ti torna in questa dichiarazione? Per il rumore al minimo, ti assicuro che prima avevo un 1.4 tsi e questo suona come quando il tsi girava a 2000giri. Questo video te l’ho fatto vedere ancora io.. il mio disappunto è proprio perché sulla base di questo video ( unico metro di paragone) le mie non funzionano così è nemmeno la concessionaria mi ha saputo dare spiegazioni. Ho scritto direttamente a Honda ma non ho ancora avuto una risposta. Il continuo rimandare la consegna sicuramente è sintomo di qualche loro difficoltà ma purtroppo non avendo la certezza è nemmeno una spiegazione di come “dovrebbero” funzionare, come posso impugnare la cosa??
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Ho preferito aspettare un po’ prima di esprimere il mio giudizio. Dopo due settimane mi permetto di esprimere la mia opinione: Partiamo dalla consegna, ho atteso 1 settimana perché non riuscivano a montare le luci “interno abitacolo” una settimana di continui posticipi giornalieri, ne è valsa la pena? Assolutamente no, i led sulla portiera si vedono a malapena ma davvero a malapena!! e quelli abitacolo anteriore zona sotto sedile/ piedi si accendono solo all’apertura delle portiere.. Pensavo fossero luci ambientali…è giusto che sia così??? Boh..nessuno mi sa rispondere..da un video visto online non direi.. 700€ buttati. Esteticamente: Ho la versione Advance, grigia con pacchetto sport, io la trovo davvero bellissima esteticamente. secondo la mia opinione gli accessori ed i particolari del pacchetto fanno la differenza rispetto la versione standard. La mia ha il trasparente all’interno della portiera. Voto: 9/10 Qualità costruttiva/accessori: Cura per la zona abitacolo anteriore, molta meno cura per zona abitacolo posteriore e lo si avverte già dal feedback al tatto dell’apertura maniglia portiera, che risulta più leggera ed economica, idem guarnizione e finiture. i pannelli delle porte in generale sono vuoti. Sedili in pelle ottimi, (quelli in stoffa della sport provata, li avevo trovati brutti). Tetto panoramico molto bello ma i motorini per apertura/chiusura comprensivo di tendina risultano molto rumorosi, una volta aperto il tetto rimangono fili elettrici in vista, pessimi da vedere è molto precari. L’abitacolo è un po’ rumoroso non è molto insonorizzato ma non da dare fastidio. Fari adattativi spettacolari e comfort a livelli altissimi. Piastra carica smartphone, potevano risparmiarsela 1 volta va e 5 no.. c’è un etichetta plastificata dalla superficie liscia che ad ogni curva fa perdere grip allo smartphone che si sposta. impianto Bose, va regolato e poi risulta spettacolare. Voto: 7,5/10 Consumi/modalità guida: 5.4/100km media andando “schifosamente” piano in Econ, la mia tratta media è di circa 25km, poi fermo l’auto che nel frattempo si raffredda e la riprendo dopo qualche ora, questo tipo di utilizzo “discontinuo” non mi permette di ammortizzare il consumo fisiologico dell’auto, mi è capitato di fare tratte più lunghe e solo dopo i 30/35 km percorsi, si intravedevano i 4,9/4,8 litri…Differenza tra sport ed econ in termini di consumo pressoché inesistenti la differenza è che in sport si può memorizzare la forza della frenata rigenerativa e la batteria si ricarica più in fretta. Quindi, modalità “econ” inutile. Non la sto più usando. modalità “individual” inutile.. si possono matchare solo 2 parametri, sterzo e risposta del motore il terzo parametro è lo sfondo del cruscotto…che senso ha? le uniche modalità che hanno senso e sono normal e sport. Da fredda, nel 90% dei casi parte il termico e sembra di accendere un vecchio compressore, rumorosissima, con un minimo regolato molto in alto. Non capisco il motivo dato che spesso all’accensione la batteria è al 100%. Quando si ha la fortuna di accendere l’auto è non parte il termico, il suono emesso dall’auto quando è in EV È molto particolare, un sibillio futuristico, che attira l’attenzione. Magari con il tempo migliorerà Voto: 7/10 Prestazioni: direi che nei video visti online e nei vari test non torna qualcosa.. SICURAMENTE non siamo sotto i 7secondi nello 0/100 (in sport, Figuriamoci nelle altre modalità di guida). Ha un ottima progressione, ma le prestazioni non sono quelle citate dai test; come non sono quelle citate da Honda, direi che la verità sta nel mezzo. Frenata ottima nonostante le invernali quattroruote ha sicuramente toppato alla grande. Telaio sterzo e sospensioni spettacolari, rigidissimo il telaio ti permette di impostare e mantenere la traiettoria della curva in modo impeccabile. Volante forse un po’ troppo ingombrante. Tenuta generale idem. Voto: 8-/10 Infotainment: Sinceramente pensavo peggio, in realtà è semplice completo e reattivo, Il cruscotto completamente digitale è utile e personalizzabile. mostra anche la mappa con telemetria dinamica. Le informazioni sono mirate e dirette. Per migliorare, dovrebbero proprio cambiare tecnologia ma non è necessario. il cruscotto della sport “semi digitale” non mi era piaciuto. Nota negativa telecamera parcheggio purtroppo di bassa qualità si sporca facilmente e rimane bagnata. Voto: 7,5/10 Adas di guida: Ho difficoltà nell’espremire un giudizio perché per me sono una novità, cito solo quelli che non mi hanno convinto. Mantenimento corsia troppo invadente anche dopo regolazione, traffic jam/ cruise control adattativo simpatici, per impressionare il passeggero ma non mi trasmettano sicurezza. Il resto utili. Voto: 6,5/10 Conclusioni: La mia auto di listino è sui 42k€.. che con sconto/super permuta si è abbassato parecchio aggiungi garanzia 8 anni compresa e due tagliandi..c’è di meglio a questo prezzo?? Non credo proprio.. Però qualche difetto ce l’ha .. sono piccoli difetti che non ero riuscito ad individuare nei 15 minuti di test drive. Credo comunque di aver fatto la scelta giusta. NB: NON METTETE PACK LUCI
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Io sul contratto ho una voce, montaggio accessori 250€ considera però che ho anche il pacchetto sport da montare ma presumo che tale importo sia “una tantum” a prescindere dal pacchetto. Però c’è anche da dire che il concessionario mi ha applicato uno sconto di quasi 5000€ (al posto dei 3300) e oltre ai canonici 8 anni di garanzia due tagliandi in omaggio.
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Aggiungi 250€ per il montaggio
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No, non è il premium è quello basic senza luce pozzanghera e battitacco, io ho scelto il bianco. se vuoi avere un idea del tuo:
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