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effecube

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Tutti i contenuti di effecube

  1. 10 minuti dopo aver scritto ho visto un GTV fermo a un distributore e ho detto "cazzo, ecco cos'era!" La prospettiva così defilata senza coda e quei paraurti strani mi avevano ingannato
  2. Cos'è quel coso stranissimo rosso alla destra? 3 Porte, finestratura laterale che sembra un piano di un grattacielo e una cosa indecifrabile sulla coda..
  3. Gira voce che ci sia una versione chiamata "turbodelta" con +80hp e -150kg, che non sanno ancora se far uscire o meno. La fonte dovrebbe essere affidabile. Qualche insider sa nulla?
  4. In effetti sarà posizionata più in basso anche per il segmento: se non ricordo male Evoque al netto della lunghezza dovrebbe essere considerato un suv di segmento D (o almeno ha il pianale derivato da una Ford D), mentre questa dovrebbe essere una C (con pianale derivato da un
  5. Oltre che piccolo sembra avere una luce da terra addirittura inferiore alla C3 Ok che non è enorme, ma è il Suv di una berlina D accanto a un'auto di segmento B
  6. Usa un endoscopio usb da cellulare, oppure un drone oppure uno specchietto orientabile sul muro
  7. E mentre voi disquisite di xenon aftermarket, io becco la Giulia diesel semi-camuffata con alogeni e targa tedesca sulla strada che porta al Rifugio Sapienza sull'Etna.E mentre voi disquisite di xenon aftermarket, io becco la Giulia diesel semi-camuffata con alogeni e targa tedesca sulla strada che porta al Rifugio Sapienza sull'Etna.
  8. Che è quello che dicevo io mettendole a confronto estetico per far notare che GT ha il terzo volume (anche nella versione 2004 seppur accennato e seppur col portellone), quindi concettualmente è più simile a M4 che a GTV
  9. Ma poi, visto che cronometro alla mano la Q è pure più efficace della M3/4, dove sta il problema se l'assetto è meno spezzaossa? Dovrebbe essere un plus, non un minus.
  10. Alfa GT non era la berlina con 2 porte sole (tipo BMW 3 coupè o mercedes di una generazione fa), aveva una linea diversa da 147 e 156. Pur condividendone gran parte della meccanica, esternamente era riconoscibilissima da qualsiasi angolazione rispetto a 147 e 156
  11. Infatti perché il confronto possa avere un minimo di senso, andrebbe fatto una specie di "campionato" per le auto in allestimento rigorosamente di serie, comprese le gomme che per quanto quasi slick dovrebbero essere reperibili sul mercato da parte di tutti.
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