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effecube

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Tutti i contenuti di effecube

  1. Leggevo giusto ieri che in Cina le elettriche usate stanno avendo un tracollo verticale, con i concessionari che non sono disposti a ritirare quelle con più di 5 anni perché è troppo difficile per loro conoscere lo stato reale delle batterie e perché l'evoluzione e il calo dei prezzi dei modelli nuovi sono troppo sostenuti per non far diventare obsoleti i vecchi modelli. Stanno andando verso una smartphonizzazione del mercato auto, e senza correttivi legislativi noi seguiremo loro tra qualche anno
  2. Quindi bisogna correre ad accaparrarsi un'alfa vera ora... Stavo pensando a una Stelvio usata ma ho da poco superato i 100k km col karoq e come da tradizione in Italia si deprezza istantaneamente.
  3. Mi riferivo all'unica cosa che avevo visto, cioè la nuova Stelvio. Non avendo visto la Giulia non potevo certo criticarne la linea
  4. Interessante, pensavo si tornasse a canoni stilistici più classici, con forme meno squadrate e spezzate. Peccato.
  5. Cioè il cinese ricarrozzato diventa la Jeep più efficace in fuoristrada tra i nuovi modelli?
  6. Stevia, per chi ha problemi di glicemia
  7. Cos’è la piattaforma ONE? Ero rimasto alle 3 classiche (+2: smart e city), ma questa mi è sfuggita
  8. Che robb'è la Wrangler Scrambler?
  9. Questi problemi sono relativi alle auto post-restyling, non a quelle come la tua. Almeno così ho capito da Marco
  10. Ma è lo stesso problema di cui soffrono le PSA? Comunque se sostituendo il serbatoio non hai più problemi vuol dire che hanno cambiato materiale/disegno/chessòio e risolto la problematica, quindi anche per le altre usate non dovrebbero esserci più fermi lunghissimi, no? Curiosità: consigli le pre-restyling solo per questo problema o anche per altri? Quella post mi piace molto di più e visto che penserei di tenerla per molti anni, un'auto più recente e meno chilometrata mi sembrava un'opzione migliore...
  11. Diobonino, stavo giusto cercando una Stelvio 210hp post restyling usata... mi sa che è meglio se non ne faccio di nulla allora
  12. Si presterebbe troppo a una bestemmia e alla versione scurrile dell'organo sessuale femminile
  13. Ciao a tutti! Mi sta balenando l'idea (mal)sana di comprare una Stelvio usata, di quelle dal 2023 con i fari a led. La vorrei con trazione integrale, quindi l'unica opzione è la 210hp diesel dato che la 280 a benza costa e consuma troppo. Ho varie domande: Tra la MY23 e MY24 cambia qualcosa negli allestimenti? (oltre la 24 costa troppo...) Quali sono gli optional irrinunciabili? Ho visto che sulle nuove la veloce ha il cruise control intelligente, vuol dire che la base non ha nemmeno l'adattivo oppure quello intelligente è "predittivo"? La sprint ha delle lacune che giudicate importanti? Ho bisogno del gancio di traino. Da una scorsa su autoscout24 ce ne sono solo 6 in tutta Italia, ma di queste solo una (280 a benzina) lo mostra. La mia paura è che abbiano indicato gancio di traino intendendo quello per trainare l'auto quando è in panne. Ho guardato tra i produttori e non si trova elettrico come quello di serie, e soprattutto sono tutti incompatibili con il portellone elettrico, che pare essere di serie o optional obbligatorio su tutte le auto che ho visto. Qualcuno che l'ha montato può darmi qualche ragguaglio? Visto che trovo un sacco di auto con 30-40k km provenienti dalla Germania: ci sono differenze importanti (in meglio o in peggio) nell'allestimento rispetto a quelle italiane? E sulla (eventuale residua) garanzia? Per ora mi pare sia tutto, grazie a chi vorrà dedicarmi qualche minuto!
  14. Karoq? Ha uno spazio a bordo enorme per le dimensioni dell'auto, e se guidi tranquillo puoi raggiungere i 20 nell'extraurbano
  15. Davanti pare abbia un trilobo piccolo, con pochissime modifiche la zona dove c'è lo stemma Lancia diventa uno scudetto Alfa
  16. Se hai un dispositivo apple puoi vederlo usando la modalità di lettura in safari
  17. Ha lo sportellino rifornimento sui due lati? Lì per lì ho pensato ad un'immagine speculare ma la scritta avenger è leggibile
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