effecube
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Nemmeno io Le linee semplici e poco elaborate non è mica detto diano per forza oggetti banali eh, anzi nella storia del design il grosso degli oggetti iconici ha linee semplici e poco elaborate ma fortemente personali.
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E la sua bellissima versione coupè era a culo basso..
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Quindi è "no" o "più o meno"? La faccina è "più o me:no:"
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È già sulla discussione ormai da un paio di pagine...
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A me per ora non piace la forma dei fari, ma attenzione, basta cambiare di poco un paio di curve e l'altezza della parte stretta che cambia tutto. E forse basta anche guardarla meno frontalmente, che così si perde tutta la tridimensionalità. Quindi se questa è una ricostruzione (che per forza di cose ha molti meno dettagli della realtà), aspettiamo di vedere l'originale.
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Mi puoi linkare la discussione? (e se possibile anche la mito in questione..) Azie!
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Sì ma loro considerano che con i sistemi di assistenza alla frenata ci sia una ridotta probabilità di avere un incidente oppure che lo stesso impatto abbia una violenza minore
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Eccola:
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Esiste già:
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Quello che non vuoi capire o fai finta di è che tutte le altre auto hanno in comune l'architettura meccanica (motore trasversale, trazione anteriore ecc) e alcune di loro anche il pianale, mentre Giulia non può avere in comune niente di vitale con la Cherokee perché il cambio e il motore di un'auto a TA sono diversi e non intercambiabili con quelli di un'auto a TP. Il Cherokee al limite può avere parti intercambiabili con Giulietta (visto che il suo pianale deriva da quello), ma con Giulia può avere solo parti che non coinvolgano motore, trazione, sospensioni, cambi e anche il clima la vedo dura visto che la disposizione diversa del motore impone una revisione degli spazi disponibili
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Nel frattempo prosegue anche il restyling del logo Alfa. Cambierà la forma del Biscione e la posizione dello scudo. Sono stato invitato ad un clinic test e sono riuscito a fare una foto al nuovo logo, eludendo le misure di sicurezza. Ecco come sarà il nuovo logo sulle prossime Alfa:
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No, sostituisce Jeremy Clarkson a Top Gear
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Mi riferivo a Brera che doveva fare il culo alla Porsche.. A proposito, o la Leon Cupra che è andata più veloce di 4C al ring? Ci son rimasto male..
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? Lo dicevano anche della Brera... e sappiamo come è andata. Anche se va realmente meglio dell'attuale benchmark della categoria, eviterei di vendere la pelle dell'orso prima di averlo ucciso
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tipo i carri armati di Mussolini
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Quindi spariscono MiTo e Giulietta QV. Chissà come verranno denominate le versioni attuali... Ma per la versione prestazionale di 4C allora che sigla useranno?
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Sua esclusiva significa che nessun altro modello della Casa potrà usare quella denominazione?
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Gli apostrofi, Uccio, gli apostrofi!
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Ha senso e per avere l'auto riparata in garanzia devi rivolgerti a Ciccio Pasticcio & Sons, che sono obbligati a riparartela in garanzia. Ma l'esito lo vedo dubbio e la convenienza dell'operazione anche, visto che Ciccio Pasticcio & Sons sicuramente ha la concessionaria a millemila km di distanza.Quello che non ti è chiaro è che legalmente l'unico legalmente responsabile nei tuoi confronti è il venditore, non la casa costruttrice: loro offrono la garanzia commerciale che per legge è facoltativa. Quindi puoi comprarla nuova da chiunque e legalmente hai diritto ai due anni di garanzia, però per qualsiasi cosa ti succeda è lui che deve riparartela o fartela riparare gratuitamente. E lì la vedo moooolto dura. Circa il tuo esempio: con Sony funziona, ma compra un qualsiasi prodotto Nikon fuori dal circuito Nital e poi prova a far valere i tuoi diritti di garanzia, vediamo cosa riesci a fare. Si rifiutano addirittura di riparare anche a pagamento.
