effecube
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Riguardo ABB e GE bisogna però vedere quanto di quel fatturato è legato al settore automotive, sono dei giganti che producono anche lampadine a led...Anche i fari erano quelli definitivi?ma anche longitudinalizzazione se non sbaglio... alla fine da trasversale in ghisa diventa trasversale+longitudinale in alluminio: se non è nuovo ci manca pocoHa il 1750 montato su 4C e Giuliettaquesta:Prima deve tornare HruskaScusa ma come puoi già sapere che sarà pacchiana la ipotetica versione da 500hp? Io sono dell'idea che un marchio che si definisce "cuore sportivo" e non ha modelli concorrenti alle versioni di punta di altri marchi più votati al lusso (audi, mercedes), dalla gente viene percepito come auto dal design sportivo. Una versione potentissima ci vuole anche per lanciare il messaggio che la macchina è progettata bene e può supportare quelle potenze. Del resto le Giulia GTA avevano potenze e prestazioni inavvicinabili per le concorrenti.Chissà cosa ne dirà quattroruote... Oggi leggevo una "prova" del serie 4 gran coupé ed era un incensare a prescindere, ammesso pure candidamenteBello!Non hai capito il mio discorso. Hai detto "siamo stati i primi ad introdurre ecc" quindi devo dedurre che c'eri anche te nello sviluppo della MiTo, oppure che hai usato un'espressione calcistica ("abbiamo vinto" dice il tifoso, ma non c'era lui nel campo a giocare)Un po' calcistica come espressione.. a meno che tu non sia dipendente FCA in AlfaromeoTasparente o satinato?Mercedes CLA
