J-Gian

Sarebbe un valido scambio, Omphalos! In tal caso il 1.3 da 90cv sarebbe efficace anche per una segmento C, visto il supplemento dei motori elettrici.

Mi pare bene, piuttosto che finiscano a terra, dove non son certo belle da vedere. Visto che poi aumenterà il numero dei posa cenere non ci sono più scuse. Qualcosa del genere l'ha fatto anche per le chunghe: da 50 a 500 € di multa per chi le butta a terra... ora ci son molte chiazze nere in meno sui pavimenti... e non tiro più insolenze per quelle che si attaccavano alle scarpe!

Mi sà che hai un clima un po' "aggressivo". Se è automatico dovresti provare a settare l'umidità su livelli più alti: probabilmente ti secca la pupilla, succede anche a me quando ho clima e ricircolo attivi.

Facciamo che Microsoft non toccherà le Alfa! Altrimenti altro che CTRL+Alt+Canc!!! Accanto al pulsante "Star/Stop" ci dovrebbe essere pure il "Reset"!

Hai ragione GT... ma non si può più contare su mezzi d'informazione come TG e Stampa: ormai si potrebbero chiamare "bollettino quotidiano morti".

Ma porca tacchina... Ma che esista qualche clausola nell'accordo con GM per la quale i motori li deve usare prima Opel? Comunque... come farà il 1.3 a mouvere l'Astra? Con 90 cv mi sà che è un po' vuoto un basso...

Ma Smart vende tanto in Europa? A me pare che l'Italia sia uno dei pochi paesi dove ha successo. Per una volta forse Fiat ha evitato un buco nell'acqua.

Su www.carspyshots.net ho trovato questa:

E' il muso il problema, o meglio, la calandra: sembra un giocattolo!

Qui le hanno proprio separate ... [...]

Oddio no! Spero non sia così monca la coda:

Bravo! :wink: In teoria ci sarà la GTV/Brera

A casa dobbiamo prendere una segmento B, con ogni probabilità la 199 se arriva a breve. Quando toccherà a me, cioè tra qualche anno, mi piacerebbe una Delta III o 148.

Dato che con le ragazze sono dei brocchi, hanno dovuto usar una droga... squallido squallido squallido! Povera, mi spiace veramente tanto.

Io sono favorevole, non vedevo l'ora perché il fumo passaivo mi crea parecchi problemi. Qui a TV alcuni locali hanno anticipato il divieto già dal 01/01/05: non ci posso credere, venerdì sera la giacca anziché puzzar da fumo, sapeva da patate fritte comunque non molto piacevole... ma piuttosto che... :wink:

Io ho guidato 147 e Sr1 e il mio apprezzamento va sicuramente per lo sterzo di 147, non c'erano tornanti però. Con Sr1 mi sà che in montagna te la passi di più....

Appunto, secondo me se ci capita di leggere notizie sbagliate su forum stranieri, conviene informarli correttamente, magari citando come fonte "Autopareri". Se non altro perché non vengano dette stupidate sul prodotto italiano: su alcuni forum credono che 939 usi il pianale Epsilon... In bocca al lupo per l'esame Betha!

Visto che si parlava del test di 4R, vorrei rispolverare una prova di Aprile 2004, "la sicurezza attiva delle berline medie". Riporto i dati di: 147 JTD 16v (gomme 215/45 R 17); A3 2.0 TDI Ambition (gomme 225/45 R17). - Frenata su asciutto / bagnato A3 36,2 m / 38,8m 147 36,9 m / 38,4 m -Tenuta di strada A3 0,980 g (82,8 km/h) 147 0,997 g (83,5 km/h) - Cambio di corsia su rettilineo asciutto, Vi / Vm A3 141 / 132,3 km/h 147 139 / 129,1 km/h - Cambio di corsia su rettilineo bagnato, Vi / Vm A3 104 / 89,8 km/h 147 103 / 91,1 km/h - Cambio di corsia in curva, con rilascio , Vi / Vm A3 104 / 100,4 km/h 147 106 / 102,2 km/h Voto finale: 1° 147 con 9,3 punti 2° A3 con 9,0 punti Le auto erano 10, se v'interessano altri dati riporto... Tanto per rendere l'idea di quanto possa cambiare un'auto con allestimento diverso.

Che Fuori ! ! ! Un male agli addominali... manco quando faccio serie da 100! Secondo me è una genialata!

Ma forse è il caso di spiegargli come stanno le cose? Anziché diffondano notizie fasulle... :wink:

Se vuole il 1.5 vai sicuro sul 100 cv. La muove bene se va tranquillo, ma occhio che già dai 3000 giri "sbuffa" un po'.

Può essere che qualche particolare venga utilizzato per la Vectra restyling. A me piace più questa che la Vectra berlina: bella la vetratura e pure il montante posteriore.