Io la Germania l'ho girata in lungo ed in largo e posso dire:
1) l'asfalto è solo discreto, paragonato al nostro manto molto migliore, anche nei tratti liberti da limiti di velocità, spesso anche a sole 2 corsie più corsia d'emeregenza.
2) la civiltà al volante rispetto alla media italiana è infinitamente superiore così come l'attenzione degli automobilisti verso chi li segue e precede. In quasi 4.000 km percorsi sulle Autobahnen non ho mai trovato nessuno che mi lampeggiasse perché dovesse/volesse passare. Tutti hanno atteso che completassi la manovra fino a rientrare nella corsia interna più librera, comprese le Carrera turbo che dai 250 inchiodavano a 130 senza dare particolari segni di escandescenza, per poi riprendere la loro marcia normale. I limiti col passare del tempo sono presi in modo più elastico (+10 km/h rispetto a quanto segnalato) più ci si sposta al nord, meno elastici diventano gli automobilisti. Però, dico però quando viene introdotto un limite parecchio più basso (tipo da 130 a 80) si vede che tutti inchiodano, cosa che da noi non succede mai, al massimo si lascia decelerare naturalmente l'auto. Riscontro ora, più di anni fa che diversi automobilisti tendono a rimanere nella corsia centrale (in caso di 3 corsie), le cattive abitudini sono dilaganti...
3) le frecce vengono usate SEMPRE al contrario del nostro bel paese.