raffo

sarò un bimbominkia troppo cresciuto ma non sono stupido :b35 tra parentesi, oltre ad "intervistare" voi, ho fatto 4 chiacchiere anche con un pò di seguaci della borsa... il marchio e montezuma sono 2 belle lenze!

Rieccomi! intanti rispondo a IlFusi... Non ti sono simpatico e vabbè... ma ti faccio notare che se avessero voluto davvero i più preparati bastava indicarne i nomi (siete tre, universalmente riconosciuti!), e non indire un concorso. Il fatto di essere qui a confrontare le mie domande con le vostre andrebbe visto come un tentativo di ampliare il discorso... io non ho mai avuto bisogno del temario!!! Puoi definirmi un illuso o un sognatore, il mio unico intento è quello di dar voce agli alfisti tutti, anche a chi - per le sue giuste ragioni - ha snobbato il mitoblog. Tra parentesi in questa sede posso tranquillamente dirti che i voti extra blog vengono da un gruppo di amanti del Duetto, molto attivo sulla rete, che magari non sapranno indicarti in qual misura Alfa e nordauto erano soci in N-Technology (a proposito... mi sarebbe piaciuto conoscere il nome del notaio che ha stipulato il contratto!), ma che non è del tutto a digiuno delle questioni del biscione. Con stima.

lol! domani sarà una bella faticata ordinare questa massa di domande e integrarle con le mie ma, fidatevi, sarò ben felice di farlo! buonanotte a tutti!!!

porto giù il cane a dopo!

ma gli interrogativi restano: perchè ghidella è stato trombato? perchè de meo è scappato? perchè il busso è stato buttato via, quando anche cosworth voleva rilevarne le linee di produzione? perchè sono così incapaci di programmare una strategia e finiscono col comprare telai tedeschi e motori australiani?

puntuale come sempre, mac ...alla fine vogliamo sapere tutti le stesse cose! quando si renderanno conto dell'immenso potenziale bacino di acquirenti che hanno? pare che nella gestione/svilimento del marchio si sian fatti guidare da un sentimento di rivalsa, piuttosto che da spirito imprenditoriale...

non ho ben capito la storia del quadrilatero alto "finto". le prove comparative di handling non sono state fatte con una 147 di produzione?

eggià... denota una coda di paglia lunga da milano a torino... caution... inflammable!

grazie per i suggerimenti! io vorrei anche sapere perchè il centro stile ha le mani così legate ed è stato costretto a mandar giù la borchia... per altre domande inviatemi pure msg privati, prima che edward mani di forbice mi tagli direttamente la testa! pomigliano è già nel mio questionario. ce l'ho dietro casa!

sono mortificato per gli OT... ma non sapevo in quale settore del blog postare l'argomento... io son sempre qui

la TI già solo se volessero estenderla a bravo, delta, 944 e derivate non raggiungerebbe i numeri giusti?

vabbè... tu spari sulla croce rossa!

finalmente! così vi volevo!!!

io gli chiederei piuttosto che programmi hanno per il rilancio di un marchio che amiamo visceralmente (ne son testimoni i millemila litri di sostanza bianca lattiginosa che produciamo ad ogni piccola cassata che vien fuori su sto post...), e se finalmente hanno messo a punto un piano nel medio lungo periodo... gliene diciamo tante qui... possibile che non abbiate nessuna curiosità?

le domande saranno preventivamente "censurate" ma proverò

eggià. sono il re dei bimbominkia

ciao a tutti! Avete domande per Cravero? ho tempo fino a mercoledì sera per consegnare l'elenco...

io la somiglianza la vedo pure con dacia e skoda davanti, con l'ibiza per la fiancata e con peugeot 407 dietro...

mmm.... che sia la sorella della "sprint" o mito coupè a cui accennava Autocar qualche giorno fa? la fulvia?

buoni che poi regazzoni mi bacchetta OT Ferragosto CHIUSO! Va bene così, capo?

se fanno anche un FL la compro

Paura! a Ferragosto si corre il PALIO di SIENA...

chapeau

Punto Brasile no???

beh, dovrebberlo chiamarla cassino o pomigliano, a 'sto punto...