Alfred

Dovrebbe montare il 2.0d da 163CV (quello uscito con la Serie 1), per i motori a benzina dovrebbero essere i nuovi 6 cilindri 2.5(218 CV) e 3.0(258CV); ed anche il 2.0 4 cilindri da 150CV.

Hai ragione, sembra strano anche a me che un capo sindacalista (fosse anche il sindacato più scarso), non sappia che si sta sospendendo la produzione di un motore e quindi si rischia la chiusura dello stabilimento.

Avevo già detto stamattina le mie opinioni riguardo alla 159, che trovo molto bella. Il frontale di entrambe le vetture rappresenta molto bene lo stile delle case, nella 159 non mi piace molto il fatto che i fari non siano avvolgenti, e che quindi siano un po' stretti rispetto alla larghezza totale. La fiancata è molto filante, nella Serie 3 il fondo non ha quella linea a banana tanto criticata della Serie 1. La parte posteriore della Serie 3 è quella meno riuscita, soprattutto per la somiglianza con la Dedra/Primera, anche se in questa foto non sembra messo male, forse saranno le frecce rosse, aspetto di vederla dal vero.

Auguri anche da parte mia.

Guardando le foto in prima pagina: Il frontale muscoloso mi piace, anche se forse i parafanghi vengono troppo larghi. La linea laterale è molto filante; molto bello anche il posteriore con i doppi scarichi, anche se forse saranno solo sulla versione di punta (3.2 JTS e 3.0 JTD). Coumnque scusate se non sono mai intervenuto nel topic della 158(quello precedente) Guarderò meglio le foto della Serie 3, poi vi dirò delle impressioni al confronto.

Da quel poco che riesco a capire, la mascherina rispetta lo stile Focus.

A me è arrivato ieri, ma è per la presentazione ufficiale ai primi di marzo.

A me piacerebbe vedere una gamma di Seg. E Alfa, Lancia e Maserati. La Maserati sarebbe una versione più costosa (circa 10000€ in più rispetto alle corrispondenti Alfa/Lancia),

La ruota di scorta sul bagagliaio è vera o è solo per finta? Voglio vedere come la differenzieranno dalla Classe ML e dalla Classe R.

Strano che abbiano provato prima la versione a benzina (323i ha il 2.5 depotenziato).

Come dite voi, è troppo grossa. Secondo me il prototipo Pikes Peak era più piccolo, oppure nascondeva bene le sue dimensioni.

Ma non doveva essere la Stilo Schumacher?

Effettivamente, nella prima foto, sembra un misto tra la Serie 5 ed una Pontiac.

Ma per i telai, cosa faranno? Perchè ormai la Croma (su piattaforma Opel credo) è pronta. Montezemolo al telegiornale ha parlato di tre marchi, parte dei soldi verranno investiti anche nella Lancia?

Consiglio anch' io architettura, anche se non so quanta matematica si fa.

Sembra bella. Aspetto foto definitive.

E' quello che penso anch' io. Ma ormai le auto grosse (e costose) hanno delle percentuali molto alte di diesel.

Auguri anche da parte mia per il frazionato.

Anche loro hanno capito che per vendere delle auto in più devono mettere, almeno in Europa, dei motori diesel prestazionali.

Ruote ruotanti , fari abaglianti , motori performanti. Stilo multisjet , incruedibile ma diesel. E già che ci sono... Corrrrrrrrno!

Non mi piace molto. Ma fare una vera segmento C no?

Penso che al massimo Alfa possa fare dei SUV come la Kamal. Per fare altri tipi di macchine ci sono Fiat e Lancia, per esempio Fiat potrebbe continuare a costruire monovolumi tradizionali con porte scorrevoli; mentre Lancia potrebbe costruire delle auto concorrenti di V5 e Classe R, cioè delle 2 volumi lunghe a 4 posti con abitacolo spazioso.

Farà concorrenza alla "cugina" Classe R?