Matteo B.

mediocre per cosa? teoricamente (TEORICAMENTE) per: 1)velocità inserimento 2)Trazione ed eventuali sovrasterzi di potenza Due TEORICI problemi che probabilmente gli ingegneri Nissan hanno risolto lavorando sulle sospensioni....il risultato per me è molto buono ...e (scusa taurus) se lo confronti con un gta (credo anche gt) diventa OTTIMO....anche per precisione e stabilità...tutto qui..... poi la 350 di linea non mi piace molto e le finiture interne sono mediocri

Appunto è NEL COMPLESSO e TEORICAMENTE meglio Io ripeto che la 350z è probabilmente il miglor telaio in circolazione sotto i 50k euro....molte prove fatte seriamente lo confermano cmq 53/47 per un' auto dal prezzo "umano" è buono per me

Ideal per cosa? Stabilità o agilità Precisione o velocità di inserimento? il valore che dici tu non è l'ideale per tutto e di certo non per la stabilità o la precisione

Si....è normale....quest'anno 157/158 e nuova punto sono i modelli che devono fare la differenza ....finchè non sono dai concessionari.....sarà dura...e poi il mercato auto......non è che sia in aumento..

Certo che di P.I.R.L.A. al mondo ce ne sono......un' marchio italiano presenta una bella macchina e io devo inkazzarmi? Mah..... Anche se guido una jap il fatto che Alfa mostri che vuole alzare il livello del prodotto non può che farmi piacere...... Sul PUT poi....se non gli davano niente era un' ingiustizia enorme.....

Questo è un articolo interessante.....il diff. posteriore dovrebbe essere un torsen c come il centrale e con tutti gli aiuti dell' elettronica....ohhh....finalmente su un Alfa qualcosa che NON C'E' nel resto della produzione automobilistica....finalmente... cmq ripeto: V6 (diesel o benza) a TA NON mettetele a listino...è più il danno d'immagne che le auto che si vendono

Per me la versione V6 a TA NON DEVE ESISTERE punto e basta Anche l'Audi ci è arrivata con il TT a non fare una versione TA V6, in alfa hanno bisogno per forza della sola TA?

Ma no....260 per una versione non top (la biturbo9 sono ok.... Piuttosto se fanno una versine del V6 con 260 cv a TA sono da insultare a vita Dai ragazzi una TA con 260cv è ridicola........

Bella, veramente....ehi ma ho letto su una cartella stampa che la 3.2 V6 ha ben due Torsen C!!! uno al posteriore!!! sarebbe una bella esclusiva tecnologica per Alfa e di sicuro un bel miglioramento nella guida veloce......

A me piace....(si beh, dietro c'è qualcosa da rivedere di certo)....gli interni sono belissimi...(credo il top insieme ad Aston Martin) Avete visto sul display la piantina del circuito del Fuji in Giappone?......questi jappo non si smentiscono mai......

andate sul sito www.auto-moto-und-sport.de Alla fine ci hanno messo mano......faceva troppo schifo.....

Vero...perchè si ha un limite fisico alla velocità di propagazione della fiamma nel gasolio... O a dirla tutta...oltre i 4500 SI PUO' andare...ma non riesci a bruciare tutto il gasolio per mancanza di tempo....e gli inquinanti (soprattutto particolato) s'impennano! Mah...alla presentazione del 3.0 biturbo BMW il responsabile dello sviiluppo diesel dice che il limite dei giri nel diesel è solo la quantità di aria aspirabile nell'unità di tempo (parzialmente superabilie con la sol. a doppio turbo) e la precisione e velocità degli impianti di iniezione lasciava intendere che hanno in corso sviluppi interessanti su questo anche per i diesel "piccoli" (2 litri).....visto su auto non so di quale mese

mancano i diesel...... purtroppo.........

Beh, forse gli mettono delle tamarrate, però che non conoscano la deportanza legata al design non ci credo........ A) non hanno ancora costruito un'auto da oltre 250/h, questa è la prima hanno una galleria del vento a Colonia (anche per la F1) dove ci stanno 2 modelli di monoposto scala 1:1 in scia (a distanza di 8 mt) è l'unica galleria al mondo che offre questa possibilità (credo) C) sono il secondo (ormai) gruppo automobilistico con risorse quasi illimitate. Il punto è che toyota (e lexus) si deve svegliare e mettersi a produrre qualche modello realmente sportivo.........oggi il suo top sono celica 192 cv (a traz.ant.!!!) e mr2 e per lexus sc430....sigh........

Beh.....dai......non è vero.......

sono 81,8 cv/litro......credo che sia record nei quattro cilindri (escludo il mostruoso 3.0 biturbo BMW-dopato! -)....il bmw 2l si ferma a 81.5.. ...complimenti!

segnalo le prime due foto della sostituta della premacy 4,50 e sette posti http://www.auto-motor-und-sport.de/d/66554/d_ams_news_special_ha .....si, lo so che non ve ne frega niente e che oggi è il giorno della mitica 430 evoluzione...è solo per completezza segnalo anche le prime foto ufficiali del Pathfinder, sostituto del Nissan terrano

straquoto artemis straipermega quoto i due precedenti