Carlone
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volevo chiedervi una cosa, dato che da tutto il post nn sono riuscito ha capire bene un dettaglio.. i citizen ecodrive sono degli orologi di fascia medio-bassa ma di buona fattura oppure no?? Cioè, i soldi usati per l'aquisto potevano essere spesi su una marca di miglior fattura (pur rimanendo su quella cifra) o bisognava alzare il budget per avere qualcosa di migliore (sempre nelle possibilità "umane"...)???
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Tommi...Tommi...Il Citizen che ti piace mi è stato regalato a natale, il modello è quello con cassa e cinturino in acciaio (beh...ovvio) e quadrante blu... beh parte da circa 120 € in meno rispetto a quello in titanio (che a mio parere appare più posticcio) ma cmq è stato venduto con uno sconto del 20-22 %.. poi in realtà io di orologi nn ne so veramente niente....ma mi sembra una buona macchinetta....preciso e con controllo radio....
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anch'io vi faccio gli auguri con due belle gemelle... ma so che in realtà preferite queste di maggiorate... :b35:b35
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e vai!!!! finalmente si ricomincia!!!!:b35:b35:b1:b1
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nn preoccuparti...questa è la supermoto 990 ma in versione "turing"...
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mi aggiungo anch'io alla distribuzione di angurie.... Tante "angurie", Tommi:clap:clap:clap:b35:b35
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Per me un buon 8 se lo merita!! cmq per alcuni versi mi ricorda molto la nuova Yamaha XJ6, soprattutto per la tipologia di silenziatore e per l'uscita dello scarico..
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ohhhhh.......bravo Cosimo....tu si che mi capisci:lol::b35:b35:b35
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nella seconda foto sembra davvero piccina....oppure il pilota nn è esattamente un fantino da 125...
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guarda...con questa affermazione possiamo parlarne davanti ad una ciotola di patatine, qualche affettato ed un buon pirlone col campari...perchè il livello è + o - questo....
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allora nn sono il solo ad aver trovato le somoglianze (tipo settimana enigmistica..:lol:)!! cmq..se se veramente una GSX-R 600 K3 va di più della omologa K7...perche nel campionato nazionale supersport nn usano tutti il modello anziano??perche sono tutti degli smanettoni che vogliono l'ultimo modello?? vale ancora di + il discorso per la CBR 600 o la R6!! inoltre nn ho preso a caso il supersport italiano...dove la preparazione è veramente minimale rispetto agli omologhi stranieri o internazionali...
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Cavoli manco una settimana ed ecco cosa trovo al mio ritorno..... a parte i discorsi un po'...beh diciamo da bancone del pirlo...ma nessun altro ha notato una conclusione che nn leggevo da almeno un anno e mezzo???:redd
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auguroni!!:b35:b35:b35
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Condoglianze anche da parte mia!
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ma che mi dite della daytona 2 nella ss!!!!:lol::lol: EH EH EH EH!!!:b9:b9 cmq...l'aprilia deve ancora entrare a regime....ma Haga nn è esattamente l'ultimo arrivato! Un bell'applauso al team sterilgarda!!!
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Ho letto sul sito di motociclismo che un'eventuale ritiro delle Verdone metterebbe in serio rischio il campionato di MotoGP, almeno a regolamento, dato che si prevede un minimo di 18 moto alla griglia di partenza....senza Kawa il numero di partecipanti scenderebbe a 17..... Ma tanto si sa, i regolamenti sono fatti per essere stravolti!!
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però ha ritirato il team ufficiale del campionato AMA.... -
Orpo...ho detto una cazzata!! Sono andato a controllare...da quando l'Hornet costa 7590???fino a qualche mese fa era 7850 per Hornet e 7595 per St.... poi se si parla di sconti è un'altro discorso....anche se ti do pienamente ragione. per le moto da 600€ nn avevo capito che si parlasse di entry level, ma di semisportive...
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scusate una domanda....ma quali sono le moto da 6000€??? per ora nelle 600 c'è solo la ultima Yamaha (nn mi ricordo il nome) ma poi?? nelle Naked la + economica è la FZ6, poi il GSR 600, ma sono tutte attorno ai 7000€ (+ o -).... Cmq..nn posso nn scriverlo...la Street Triple costa meno della Hornet...è nn sono proprio la stessa moto...
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guarda....in realtà nn ha nulla di particolare, è una semplice lager....ma costa di +....tipo da noi una corona al Lio bar sono 3.5€ e una Duff 4€.... Non è fetida come la Backs o la Hakinen(:D) ma nn è nulla di + di una XXXX
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beh...questa nn è propriamente una tamarrata....è quasi una special....in fin dei conti nn è cosi male.
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dici??? In effetti ne avrebbe ancora da dire...e poi la sua firma è quasi garanzia di successo (almeno tra gli appassionati)... Però in Ducati....mah...secondo me stanno facendo cmq un buon lavoro...quindi non capirei una figura importante (ed ingombrante, nel senso buono) come lui... p.s. Ma il monster nn era disegnato da Galluzzi?? Tamburini si è occupato della meccanica....come per il 916,no??