dirtymagic

Alla fine è arrivata, come prima impressione non mi garba moltissimo... :S il muso perde un po' di "grintosità", poi hanno allargato la griglia inferiori del paraurti un scopiazzando un po la 207 che personalmente detesto. Il posteriore non è male, un po' meno rigido di quello attuale. Nuova Renault Clio - UN RESTYLING DA "GRANDE" - Auto novità - Quattroruote che pensate?

mah non è normale che una macchina si spenga da sola, soprattutto dopo soli 8000km... ...o sbaglio?!?!

Anche per la new clio c'è quel tipo di accensione però è un optional, mi pare sia di serie nella Luxe.

Si quello intendevo con "accordi col venditore", alcuni concessionari hanno una convezione con centri dove installano impianti a gas, questo fa si che la garanzia non decada.

Dunque se pensi di tenerla fino alla fine o cmq un bel po' di anni non saprei bene cosa consigliarti, perchè effettivamente la manutenzione per il diesel costa qualcosa in più (non so bene quanto, la clio II che ho avuto l'ho tenuta 3 anni e non ho mai dovuto cambiare pezzi o altro), io scelsi il diesel perché più o meno all'anno faccio i tuoi km, però l'80% in urbano, col mio solito piede pesante col benzina sarebbero stati un suicidio. Se opti per il TCE cmq ti consiglierei di aspettare a mettere l'impianto gpl, a meno che non trovi un accordo col venditore renault, perchè se fai mettere l'impianto ovviamente perdi la garanzia della casa sul motore. Inoltre se pensi di tenerla tutti quegli anni spesso (ma non sempre) gli impianti dopo un po' di tempo provocano qualche problemino o cmq in genere richiedono più attenzione, anche se ormai questa tecnologia si sta diffondendo parecchio. Per quanto riguarda la "spinta" se cerchi la macchina con più ripresa il TCE fa per te (partenza al semaforo per intenderci), se invece ti interessa piu coppia il diesel e molto piu grintoso (per i sorpassi), facendo una distinzione un po' semplicistica tra i due motori, che poi ripeto non ho mai provato il TCE quindi non ti saprei dare una valutazione obiettiva. A sto punto quello che ti consiglierei è andare nei concessionari e chiedere di provare di persona le due versioni e scegliere quella che più di aggrada, perchè sulla carta ogniuna ha i suoi pregi e difetti. ciauz

Io sono un possessore di una clio 1.5 dci 85cv e devo dire che sono molto soddisfatto trovo che sia un ottimo motore, parsimonioso quando si va tranquilli, e bello brioso quando ci si vuole divertire un po. A basso regime è silenziosissimo (sembra un benzina), quando si arriva sui 2500-3000 giri sale veramente bene e anche il rumore è favoloso (passa da un lieve rumore a un ruggito improvviso, godo ancora adesso quando lo sento, dopo mesi che la utilizzo ). Devo ammettere che ancora adesso mi è rimasto un po' l'amaro in bocca per non avere mai provato il TCE. Io per i miei km e lo stile di guida (piede pesante) ho optato per il diesel, conta che lo paghi un po' di più ma consuma di meno e poi si svaluta meno rispetto al benzina. Se la tua paura sono i consumi potresti cmq prendere in considerazione di montare un impianto gpl sul benzina. Lo so che la scelta non e facile, sto TCE attira un sacco, ero nella tua stessa condizione quando ho comprato la macchina. Valuta un po' te: costi, consumi, km, quanto pensi di tenerla ecc

fonti di questa notizia?

A me è successo questa estate, dopo averla portata in un centro renault e hanno risolto in mezza giornata. Era dovuto al sistema di accelerazione. In principio però pensavano fosse una candeletta difettosa. Cmq mi sono fatto da mentone a torino dopo che si è accesa per la prima volta senza che succedesse nulla. In ogni caso portala in un centro assistenza anche se è una sciocchezza.

Si non ero sicuro degli interni, non ricordavo se fossero della 4U o dynamique. Mi ricordavo una versione con la fascia blu con un effetto strano ma non mi ricordavo quale. Cmq ecco la foto dell'interno, non so come mai nelle foto su internet e anche in quelle del deplian sembra rosso elettrico :S in realtà rosso molto scuro, che comunque si intona col quadro e i sedili, anch'essi con una parte rossa nella rip curl. Le finiture in argentate nn mi piacciono se troppo esasperate perché mi ricordano un po' le robacce di casa fiat che mette i pezzi in plastica sbombolettata (alcune volte sembrano colorati a mano) ricreando un finto alluminio pessimo da vedere... ovviamente nelle renault e già più gradevole alla vista perché rifinito meglio. ImageShack - Hosting :: image012mg0.jpg Vi metto anche la foto della vasca coi divisori che si incastrano orizzontalmente se non utilizzati verticalmente. Ottimo quando uno ha poca roba così non gli gironzola nel bagagliaio quando si fanno le curve ImageShack - Hosting :: image014gh2.jpg

Io la preferisco con la fascia rossa, che in realtà non e rossa, dalle foto si percepisce un rosso acceso ma è praticamente un granata. Quelli della seconda foto sembrano gli interni della RS gli interni attuali della rip curl sono questi qua: ImageShack - Hosting :: cliorpnv7.jpg Hanno messo pure la parte centrale argentata che fa molto pappone, poi con la radio che, sempre scura, stona un sacco inserita cosi. In effetti dalle foto del sito si intravede che e diverso il materiale del cruscotto, si riesce a vedere distintamente l'airbag del passeggero... ...in conclusione, mi fanno pettare

Se non sbaglio solo nella versione rip curl nel bagagliaio c'è una comodissima "vasca" di plastica con dei divisori in alluminio che si montano ad incatro, formano una sorta di scompartimentazione impermebile. E' stacomoda... all'occasione tutto si può togliere per essere pulito. Prova a chiedere in un centro ricambi magari puoi prenderlo e inserirlo nella tua. (tra l'altro ho visto sul sito che hanno cambiato gli interni alla versione rip curl, non c'è più la parte centrale del cruscotto grigio scuro e le finiture interne rosse, ma ora è tutto argentato :S)

Praticamente non c'è differenza, sono lo stesso motore (poi non sono un ingegnere meccanico quindi non conosco a fondo la struttura) , uno con turbina e l'altro senza. L'unica differenza ce l'hai quando sei ad alto numero di giri e sei bello carico o in salita dove col 75cv devi pigiare un sacco per andare avanti (quindi più consumi) mentre col 100cv hai la turbina che ti da un po' più di sprint. (Ora non immaginarti il TCE un missile ) Una differenza effettiva dei consumi la si ha tra benzina e diesel ps: a me non ha mai dato problemi la frizione... nessun cigolio, tacchettio, pigolio, trick e track o bim bum bam

Benvenuto tra i clioisti... Il colore di cui parli nero le iene e molto bello, io nn ho quel colore però ne ho vista una in giro, come effetto si avvicina molto al riflesso delle melanzane nero con riflessi violacei. Cmq la versione con 75cv non è sinonimo di risparmio nei consumi, dipende anche parecchio dallo stile di guida. Io non l'ho mai provata ma dai pareri che ho sentito la descrivono un po' come un "chiodo", per esempio se vai i montagna con la macchina un po' pienotta col 75cv sforzi molto di più il motore rispetto al 100cv.

Ragazzi, per le mascherine dei fari qualcuno ha qualche novità? Io ho chiesto al centro assistenza renault vicino casa ma il commesso quando gli ho parlato di mascherina dei fari con visibilità laterale ha fatto una faccia... ...non ne sapeva niente, nemmeno esistessero, che però si sarebbe informato. Per delle vibrazioni che sono comparse dopo che ho toccato uno col muso, l'ho portata pure io a vedere. La risposta è stata che quelle vibrazioni erano dovute al motore diesel che borbotta parecchio... -.- ...probabilmente non hanno neanche controllato cosa fosse!