lbonatti

si vede che allora i designer migliori sono tutti alla concorrenza, peccato

presentare una macchina brutta no, ma possibile (ammesso che sia vero che marchionne ha bocciato n volte la linea) che non si riesca a fare nulla di presentabile in meno tempo? ormai anche i coreani fanno macchine guardabili, e noi italiani non siamo + capaci di farle? spero vivamente che i problemi reali non siano questi....

non è possibile, giulia in pochi mesi è slittata dal 2012 al 2013 e adesso al 2014 ??? ma i product plan chi li fa? topo gigio? alla faccia della serietà, in altri settori avrebbero già chiuso baracca e burattini!!!

si, va bene, però ..... giulia fine 2013 ??? ok l'indecisione nel design (che pare non ancora congelato) ma mi pare un tantino eccessivo, ormai pare una chimera! Mi sarebbe piaciuto vederla e valutarla prima di cambiare auto nel 2012, ma come si fa? che tristezza

si sa qualcosa delle misure? non mi pare di averle ancora viste da nessuna parte

questione di gusti. pur non esaltante lo trovo meglio di certe proposte "italiane" viste oggi

su autoblog.nl c'è quella che potrebbe sembrare una foto, se qualcuno meno imbranato di me fosse in grado di pubblicarla....

vado contro corrente, preferivo la vecchia: poteva piacere o meno, ma aveva una sua personalità, cosa che mi aspetto da un coupè, questa la trovo eccessivamente ordinaria, un compitino fatto bene e nulla più

Speravo molto nella nuova S60, ma rispetto al concept la trovo deludente, soprattutto dietro. Fari a parte, il lunotto sembra assai meno inclinato facendo sembrare la coda + corta e tozza (stile s40 attuale) ed è cambiato anche il taglio del finestrino posteriore. Speriamo in una vista laterale migliore e magari un colore scuro che snellisce sempre

forse ti posso rispondere io: in quella che ho visto l'assemblaggio delle lamiere era fatto male, aveva luci non costanti (ad es. il cofano partiva in alto con 3-4mm per arrivare a 1, idem il paraurti) e si notava molto, soprattutto sul chiaro; viti a vista un po' dappertutto, cassetto passeggeri tenuto su con una cordicella, rivestimento bagagliaio tagliato male.

L'ho vista a una presentazione a invito domenica pomeriggio a Reggio Emilia, versione bicolore su base bianca (o avorio, con le luci non si capiva bene) e cerchi da 18. Molto meglio dal vivo che in foto, decisamente bella, peccato per la plancia molto stile bravo e i pochi vani portaogetti. Assemblaggio non eccezionale,anzi, ma era un esemplare di preserie in giro x l'Italia da un po', dicono che quella di serie sarà decisamente fatta meglio. ora attendo fiducioso i listini italiani per metà mese

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. Stamattina ho fatto visita a un concessionario Lancia che aveva le prime informazioni sulla Delta in una mini brochure: - 3 allestimenti (argento, oro, platino) - blue e me già sull'argento, sedili pelle e alcantare dalla oro, altre diff. tra oro e argento non le ricordo (ma c'erano), forse i sensori di parcheggio posteriori. Platino + di oro: cerchi da 17, clima bi-zona, tetto granluce e vernice bicolore (che è un po' una fregatura xchà consiste nei montanti e la parte del tetto non vetrata in colore unico grigio scuro opaco come da foto viste finora) - ambienti nero o blu, con l'aggiunta del beige solo con interno pelle poltrona frau - motori: subito i 2 1.4 benzina e il 1.6 diesel, da inizio autunno cambio robotizzato sul 1.6d e arrivo di 2.0d e 1.9d biturbo, sembra senza automatici (ma il sito francese lo riportava x il biturno 1.9). 1.8 turbo benzina non ne avevano idea, forse inizio 2009 colori esterni: bianco, nero, avorio, perla (tipo sironi ma con un codice colore differente), 3 grigi (chiaro, medio, scuro), un azzurro, 2 blu (uno + elettrico, l'altro tipo vecchio blu lancia), un rosso metallizzato e un altro colore scuro (forse bordeaux). - la macchina dobrebbe arrivare entro fine maggio, da tenere nascosta ufficialmemte fino al 21.06