1happydream

Mamma mia che SAUDADE... davvero una triste intervista ad uno sconsolato Oliveira. PS : letta allo specchio ci vedete Toprak

Acosta si dimostra "diverso" dagli altri Piloti: vuole essere l'unico Re

La seconda ipotesi x Gresini è : VENDITA del Team ( ipotesi condivisa anche da Mister Helmet).

In attesa della Firma del patto della Concordia con Liberty Media (forse negli Usa...) ecco qualche ulteriore approfondimento sui possibili accasamenti di Piloti e Team:

Segnalo, per dovere di cronaca, che anche Mr Helmet pensa che MM93 si ritirerà (in caso di vittoria del Campionato)

GRAZIE a tutti

Mi confermate che in questa situazione, affondando con DECISIONE sull acceleratore, gli Ads non frenano/ bloccano la vettura? Grazie https://www.reddit.com/r/ItalyMotori/s/Le49SoaZv5

Qualcuno ipotizza un clamoroso passaggio di Gresini a HRC

Visto che A. Marquez e F. Aldeguer lasceranno Gresini racing, è partita la "lotta" fra i potenziali sostituti. Da Enea al predestinato David (se rinuncia ai soldi di HRC..)

Speed Junkies Albert Valera has privately admitted that Jorge Martin signed with Yamaha ‘for the money’ JM89 non è ricco, quindi ha pensato all'unica via di uscita possibile: i SOLDI (visto che le altre case non lo vogliono). Vedremo se Yamaha ha fatto un "errore".

Macho Melandri fa parte di coloro che danno Marc per vincente (2026) e poi RITIRO. Io non sono assolutamente di questo parere.

Per dovere di cronaca , segnalo:

Pirro sulla 850 è 3,2 sec più lento di Marc. Considerando che normalmente il collaudatore prende circa 3 secondi dal miglior Pilota , si potrebbe desumere che MM93 sulla 850cc girerà con gli stessi tempi della 1000cc

PS : Sembra che spostino Morbido al posto di Bulegas

Ducati 850 ON Board https://www.facebook.com/share/v/1CUDQAxszS/

First look at Honda’s 850cc MotoGP prototype. The aerodynamics appear identical to the current RC213V, making it impossible to confirm if it follows the 2027 regulations. One thing is clear: Honda isn’t revealing its true 2027 development yet. Engineers estimate the new aero rules could cut front downforce by 30–50%.

Toprak Yamaha 850 Queste sono le giornate fondamentali x Lui

https://www.facebook.com/share/r/1NTrXCHpLF/ -

https://www.facebook.com/reel/1429268025193309

https://www.facebook.com/share/r/1DpaNei5Re/

https://www.facebook.com/share/r/19TdJbYSkE/

Nakagami : 850 è leggerissima https://m.gpone.com/it/2026/03/12/motogp/video-nakagami-a-sepang-sulla-nuova-honda-850-e-leggerissima.html

Theracemode moto news Primo sguardo alla KTM 850 2027. A sinistra spariscono i comandi degli abbassatori e tutto ritorna a essere più “pulito”, più da moto “normale” (anche se il termine non è certamente corretto). Meno aerodinamica vuol dire moto più strette e infatti il cupolino in sezione orizzontale appare nettamente più stretto rispetto alle MotoGP attuali. L’aerodinamica, giusto ricordarlo, non sparirà del tutto, verrà ridimensionata e avrà dal 2027 un minore impatto sulla performance globale. Saranno moto nel complesso più semplici da usare a tutto vantaggio dei prossimi debuttanti in arrivo da Moto2 e WSBK.

MM93: "lo firmo per ritirarmi senza un altro infortunio: questo lo firmo subito" (Marc Marquez a Radioestadio Noche via Skysport) Augurando a Marco che il suo sogno si avveri, ricordo che tutti ( a partire da Agostini) lo misero in guardia dalle cadute ( e conseguenti infortuni). Ma lui sempre rispondeva che " doveva cadere x capire il Limite.." Diventare saggio ora è un po' tardi. Avrebbe vinto 3 Titoli in più

MM93