1happydream

MM93

Mister è informatissimo. Purtroppo serba un rancore per ciò che gli hanno fatto/detto ( risulta veramente pesante da ascoltare). Visto che qualcuno insiste circa il "ritiro" di MM93 , segnalo che in un intervista , lo stesso marc ha precisato che "...con le motoGP 2027 SAREMO altrettanto veloci..." (ciò lascia intendere che lòui ci sarà) https://www.gpone.com/it/2026/03/11/motogp/marquez-meno-velocita-massima-nel-2027-ma-potremmo-essere-piu-veloci.html-0 VR46 "Abbiamo parlato un po' con Aprilia perché volevano parlare con noi e noi siamo dei gentlemen. Conosco Massimo Rivola da moltissimi anni. Quando Valentino ha provato la Formula 1 con la Ferrari, Massimo Rivola ha gestito la situazione nel 2004, 22 anni fa. Massimo; è una brava persona ed un ottimo manager. Abbiamo parlato un paio di volte, due o tre, perché no? Ma non ho mai pensato di cambiare e lasciare la Ducati. Siamo molto vicini alla firma. Rimangono solo alcuni piccoli dettagli da definire. Penso che nel prossimo mese potrebbe esserci un annuncio. Siamo davvero vicini a firmare nuovamente con Ducati" (Alessio Salucci - fonte Motorsport)

Enrico Borghi ( Podcast Mister Helmet) Non è la spalla il vero problema, ma la gestione della MotoGP. Marquez sta mostrando il suo disaccordo verso la Liberty, rifiutando certe scenette e mettendo avanti il suo ruolo. Un segnale che la sua permanenza è sempre più incerta PS Materia del contendere è sempre l'opzione annuale o biennale

Contrariamente a tutti i rumors, MM93 tarda ad annunciare il RINNOVO con Ducati. Materia del contendere non sono solo i soldi (a quelli ci penserebbe anche RedBULL) , ma anche la durata. Marc non sta bene e anche Jorge Lorenzo , andato a vederlo in pista, dice che guida in modo INNATURALE .

Ezpeleta Junior dice che AUS sarà solo l'inizio dei cambiamenti: https://www.gpone.com/it/2026/02/27/motogp/carlos-ezpeleta-per-la-sicurezza-del-cittadino-di-adelaide-37-simulazioni.html

Anche Livio Suppo concorda con Domenicali: I Media spagnoli danno Marini in Yamaha :

Interessante intervista a Domenicali sul 2027 (ed altro): Business is Business

Anche Carletto Pernat da x firmati tutti i contratti (Sua pagina Social). Indiscrezioni per M73: Oltre ad essere contento per lui (tanto sa già che , restando in Gresini, non batterà mai Marc), credo sia un segnale di tranquillità per KTM (indipendentemente da CHI sarà l'entità proprietaria)

Giusto per concludere le novità del 2027: Stipendio minimo 500 mila euro https://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/25-02-2026/motogp-arriva-il-salario-minimo-per-i-piloti-dopo-4-anni-trovato-un-accordo.shtml?fbclid=IwY2xjawQM7BNleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEegh_SFDOvMQhLxub9SyMa7SATyemTijYJgcrr-VzfSk8W8gBpeDHnPF5y8QE_aem_aX8LS0fidsoK8VJR3WSCaw

BESTIA: a domanda specifica sul mercato , Enea continua a rispondere "...è presto per me..." . Al contrario , il suo ex manager Pernat, continua ad insistere nel dire "...deve fare PRESTO, cercare il posto di A. Marquez da Nadia..". Forse la verità vera è che Enea non è una prima scelta x nessun team. E lui sa che , come è stato x Ktm, può solo aspettare gli eventi.....

The Talking Helmet è uscito dal letargo e la spara subito grossa: "Non ci sarà nessun Circuito Cittadino ad Adelaide, ma solo una scusa x portare MotoGP + F1 a The Bend Circuit" PS Complotto sostenuto da Patterson , giornalista di The Race MotoGP PODCAST

Pecco rinuncia ai 7 Milioni proposti da Yamaha , per andare in Aprilia a 3 Milioni

Pura speculazione....

VR46 schiererà Bulegas e il Morbido ( fonte Mister Helmet).

Fanpage ipotizza addirittura un Quadriennale x Pecco/Aprilia....

Marc chiarisce che Ducati chiede un Biennale. Ma a lui serve tempo x capire se riesca a riprendersi fisicamente. È difficile "criticare" un Alieno come MM 93, ma così come l'ho fatto x JM89 e Pecco, credo sia giusto sottolineare quanto l'unico avversario di Marc sia sé stesso: tanti , a partire da Agostini, gli hanno sempre detto di stare lontano dalle cadute. Lui è sempre stato spavaldo e si è sempre ritenuto invincibile. Adesso ha capito, speriamo possa confermare che si sente abbastanza bene. [MotoGP - Marc Marquez] "Ci stiamo lavorando con Ducati", ha detto a proposito della durata del contratto. L'ideale per loro sono due anni, perché altrimenti ti ritrovi nel bel mezzo del nulla. Ma sì, al momento la cosa più importante per me è iniziare la pre-stagione sentendomi sempre meglio. "Sento che c'è stato un piccolo passo, ma un passo, tra il test in Malesia e qui. Vediamo se continuo a sentirmi meglio con la mia condizione fisica. Se oggi sento un piccolo rialzo nella spalla, e domani un altro, non sarà un problema per me per un contratto di due anni. "È il mio più grande limite. Quindi, sì, come dico sempre, ed è quello che ho imparato. Quando sei infortunato, non puoi prendere nessuna decisione, non puoi firmare nessun contratto. È vero che alcuni lo faranno. Ma la prima priorità per me era cercare di capire il mio nuovo infortunio, come è stato, e sento che sta arrivando nel modo giusto. C'è ancora del lavoro da fare, ma sta arrivando nel modo giusto. Per questo motivo stiamo lavorando bene anche con Ducati." "Per me, onestamente, non è con l'età che diventa più difficile", ha aggiunto, "ma con gli infortuni. Non con l'età. Alla fine, mi sento ancora giovane mentalmente. Ma è vero che gli infortuni – uno, uno, uno – rendono il mio corpo sempre più pigro, e ci vuole più tempo [per recuperare Marquez, che ha compiuto 33 anni all'inizio di questa settimana, non è estraneo a gravi infortuni nell'ultimo decennio. Ma ha ammesso che ora stanno iniziando a farsi sentire di più, anche se mentalmente si sente ancora più giovane che mai. Come vi anticipavo a novembre, dopo l'infortunio c'è la volontà di firmare un contratto di due anni ma con opzione di uscita nel 2028 qualora le condizioni fisiche non siano al top. Francky Longo X

MisterHelmet : Pecco in Aprilia. PS : RedBull sostituirà Monster in Ducati

Adelaide GP Ricorda un po' COTA: se si gira antiorario MM93 fa festa, altrimenti...

Casey

Theracemode moto news La decisione (assurda) di lasciare Phillip Island ora è ufficiale: a partire dal 2027 la MotoGP correrà sul circuito cittadino di Adelaide. La prima vera mossa della proprietà americana è arrivata e, come si temeva, va verso la direzione già impostata in F1, ovvero quella di sacrificare la storia e la bellezza dei circuiti storici in nome del puro profitto. La direzione che vede sacrificare gli appassionati in nome del “nuovo pubblico”, per lo più formato da curiosi (ma paganti). Peccato. Perdiamo un circuito iconico, uno tra i più apprezzati dai piloti, teatro di battaglie epiche e “firmato” da piloti del calibro di Rossi, Stoner e Marquez.

FB: GRANDPRIX

Io ho aperto MotoGP 27 perchè x 3 anni, è solo noia . C'è qualcuno che la pensa come te. Io credo che Marc non si ritira. Se vuoi puoi aprire tu il Topic (negli anni precedenti avevano zero seguito...).

Ho evitato di postare le "previsioni " 2027 di MM93 (false come una moneta da 3 euro). Ecco quelle un po' più realistiche di JM89 https://www.dailymotion.com/video/x9zxxrk