gamera one

uhmmm 100 cv sul gol 4? mi pare che il minimo fosse 105 ma forse mi sbaglio con l'ibiza !!! uhmmm esattamente questa cosa a chi sarebbe capitata? io ho 2 amici con l'ibiza 130 cv (iniettore pompa ) (tra l'altro rimappate abbastanza pesantemente ) ben sopra i 100000 ma per ora se c'e una cosa che non ha dato problemi e' proprio il motore ....

ecchecavolo auguroni acs !!!

uhmmm difficile dirti quanto possa durare la frizione se gia' da segni di cedimento di quel tipo , purtroppo ormai le frizioni moderne sono con recupero idraulico del gioco quindi e' impossibile regolarla (al massimo si puo' intervenire sul leverismo controllato dal pistoncino idraulico , ma l'unico effetto sarebbe quello di avere un'entrata della frizione immediata ) solo una domanda se mi consenti in quanto a staccare la frizione come va? appena molli il pedale stacca? ho ancora un po' di corsa?

bo' senza entrare troppo nel merito , 1) penso (ma non sono sicurissimo ) che il 105 e 110 cv w fossero motori a pompa rotativa mentre dal 115 in poi' si passo' all'iniettore pompa (il mio dubbio sta sul 110 cv che non ricordo se era gia' iniettore pompa ) per quanto riguarda la longevita' per il motore pochi problemi , mentre altri particolari (tipo i finestrini che cadono a causa di supporti poco resistenti ) qualcuno in piu' ! per il jtd anche qui' pochi problemi per il motore ma per quanto riguarda il resto ho avuto sentore di sedili che tendono a bloccarsi (le guide ) e problemini di tipo elettronico (spia diagnosi che si accende ) etc in generale cerca di carpire come sono state usate le macchine dagli interni dallo stato d'usura di freni e frizione delle gomme e se vuoi un consiglio spassionato apri il cofano e se il motore e' troppo pulito (tipo lavato con perlana ) sii un pochetto diffidente ...... !

quoto in pieno

uhmmm dietro e' quasi accettabile ma davanti ehmmmmm bleahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!

acc scusami non volevo mica spaventarti ovviamente l'ultima cifra era riferita se ci fossero stati anche i pistoni e ovviamente non te lo auguro !!! anzi spero che come ha detto brotherstfan le valvole siano a posto e che te la cavi con poche centinaia di euro !per brothersfan scusa ma quei prezzi si riferiscano alla vendita al privato ? a alla vendita a un pubblico esercizio che poi ci fara' il suo ricarico sopra con ovviamente la manodopera????

be' direi veramente un film benfatto azione al punto giusto e alla fine gli effetti speciali non l'hanno fatta da padrone sulla trama del film ... personalmente mi e' piaciuto molto !!!

o porc ... ehmmmmm ma stracavoli sul libretto non c'era scritto a quanto andava fatta? comunque molto dipende dai danni (come per altro gia detto da tutti ) che hai riportato se hai piegato le valvole ritengo altamente improbabile che una stampata sui pistoni non ci sia comunque penso che il danno possa andare dai 1500 ai 3- 4000 se devi spianare la testa rifare le valvole e ahime sostituire i pistoni .....

uhmmm difficile dire quanto in termini di rumorosita' possono effettivamente darti .... considera che uno scarico da gara per tutto e ' fatto tranne che per essere silenzioso e metterci un terminale che possa rendere tanto da zittirlo la vedo piuttosto difficile ... al massimo potra' rendere un po' il rumore un po' piu' cupo ma sulla loro effettiva funzionalita' personalmente ho molti dubbi ehmmm quando truccavo un motorino di solito il rumore era l'ultima delle mie preoccupazioni e se ripenso a tutte le multe prese mi viene da ..

se quello che leggo qui e' vero allora le voci secondo cui gli esuberi alla fine sarebbero piu' di 11000 e' vero ?

e pensare che come linea a me l'alfa sud non'e che dispiacese poi tanto !!(per l'epoca beninteso )

Be' rifacendomi al vostro discorso sarebbe piu' giusto dire che sui t.diesel in generale il miglior rendimento si ottiene dopo circa 60-70000 km ma effettivamente 120000 mi sembrano tantini !!!

be da sampdoriano era la prima volta che tifavo juve chissa' perche '

uhmmmmmm che siano il meglio ho forti dubbi , io sull'ibi dopo aver sostituito le spazzole originali (dopo oltre un'anno ) con delle bosch ho avuto problemi a non finire grattavano peggio della cartavetra e non pulivano una cippa ... avro' preso quelle fallate ? ho cambiato negozio e ne ho prese un'altro paio ... messe su a ridaglie .. poi son andato a fare il tagliando dei 30000 e c'erano in offerta quelle originali le prendo messe su e problema risolto . Quindi se anche laos mette bosch io prima proverei a cambiare marca ... magari Valeo e vedi se la cos migliora senno' per le possibili cause mi pare le abbiate gia dette tutte tranne motorino montato male;)

solo un commento ..... mi sto rotolando dalle risa hahahahahaha

Acc non mi collego da una settimana e appena lo faccio mi trovo gia' al secondo compleanno a cui fare gli auguri hahahaha e allora auguri anche da parte mia regazzoni !

be' io non conosco fuoriserie ma auguri anche da parte mia !!!

ma la causa del problema quale sarebbe? pezzi difettosi o usura precoce o altro?

ci credo ma quello che dico io e' che potrebbe darti problemi di elettronica , non si puo' tappare manualmente cio' che e' gestito elettronicamente senza che la stessa se ne accorga e lo consideri un malfunzionamento ad'alcuni e' successo persino che la macchina si piantasse e che il cruscotto diventasse un'albero di natale poi per carita' la macchina e tua , il mio era solo un consiglio

bo' sinceramente non so' dirti se la faranno ma quel che penso e' che serve a poco , non 'e certo la potenza in se' a fare gli incidenti ma la stupidita' di chi guida ...si puo' essere piu pericolosi a 50 all'ora che a 120 e comunque con 50kw ci vai lo stesso a 120 in strada normale insomma e' la solita boiata che non serve anulla ....(forse sono un po ot quindi nel caso di voler rispondermi meglio aprire un topic apposta o in privato )

ma come l'hai chiusa? elettronicamente ? o meccanicamente ? nel secondo caso occhio perche' probabilmente potresti avere problemi di elettronica !!!

qual' era il giornale? un pilota? 6620 euro? soli? ma non guadagnavano 12000 euro al mese??? e' proprio questo il punto oscuro , dove ci sono piu' soldi in genere e' dove si puo' tagliare di piu' ! Io no sto dicendo che per salvare l'azienda non debbano accettare sacrifici , dico solo che ci sia un po' troppa leggerezza nel presentare la cosa , qualcuno sa' cosa prevede il piano c.a.i. in termini di riduzione degli stipendi? Si sa che in italia ci sono delle categorie protette (anche i politici ) ma aldila di questo io ho sentito che il piano firmato da(tutti i sindacati ) ora non sarebbe rispettato da c.a.i ma in mezzo al mare di informazioni (di parte da una e dall'altra ) non si capisce quali siano i punti che non sono rispettati !Allora c'e la facciamo a superare i rancori e le idee politiche personali e a dare un'informazione che non sia cio' che vogliamo vedere scritto o sentir dire ??? sapete indicarmi un media imparziale ?