coco

Secondo te, AR non dovrebbe mettere una transmissione Audi solo perché deve pagare delle royalties ...!!! E se al contrario il fatto di mettere un TI Audi efficiente AR puo sfruttare al massimo le potenze dei suoi motori tutto mantenendo una tenuta di strada eccelente , e magari rivalizzare( anzi superare) le stesse S4 S3 M3 M5 AMG & co... perché non farlo .... sé Audi é d'accordo. Perché visto le polemiche e la quantità di topic sul TP TI, il futuro immediato di una parte delle AR dipende giustamente dalla trasmissione, é l'unico punto negativo (per le GTA ed Autodelta) lo si può risolvere per un costo minore. AR non può fermarsi in percorso proprio adesso ... a deciso di prendere la via della sportività .. adesso deve continuare a seguirla... Non escludo affatto che in un tempo piu lontano troveremo delle 148 158 TI o TP di manufattura AR In un futuro lontano, penso che le auto diventeranno sempre piu "assemblagi dei migliori componenti" Per migliorare un vino spesso bisogna mischiarlo con altri vini .... un esempio tra tanti ...

l'importante é avere il prodotto pronto per metterlo sul mercato al momento giusto (€$£)... al diavolo l'orgoglio ... sé questa trazione integrale é buona allora utiliziamola .... il prestigio c'é l'abbiamo , la storia del auto fa parte del nostro curriculum ... approfittiamo quando é necessario dei sforzi degli altri.... questo lo dico solo perché é un modo di raggiungerli rapidamente , per meglio superarli dopo ciao

assolutamente normale di inseguire quando stai dietro ... almeno ché hai qualche asso nella manica .... mà non mi sembra il caso. I giapponesi hanno sempre inseguito le technologie ..... mà adesso per superare serve inverstire molto nella ricerca ... e questo é molto costoso... é non ti porta sempre il frutto desiderato...si é piu rischioso... certo .... che con la situazzione attuale del mercato .... non ti puoi permettere di sbagliare.... neanche i piu grandi ... Adesso serve il buon prodotto al momento giusto al prezzo giusto..... che sia copiato o non, non dà importanza..visto il breve tempo che dura .... Vedi renault con i design modernissimi ( forse troppo presuntuosi a mio parere. ) non sta facendo grandi numeri...anche sé il prodotto é buono ... Le case giaponesi ed coreane lo hanno capito .... sono loro che stanno vincendo su tutti i tabelloni ... investono quello tanto che é necessario é poi si vedrà quale technologia sarà assolutamente necessaria inserire per fare numeri... allora li l'adotteranno.... intanto avranno economizzato sia in ricerca sia in marketing e si saranno concentrati su la continuità e la qualità del loro prodotto. Come si dice dalle nostre parti , c'é chi parte fare la guerra, si rompe le corna ,magari vince anche , mà sarà un altro a raccogliere i frutti di tutto questo. I giapponesi , le poche ricerche che mi ricordo non hanno mai fatto storia ed purtroppo sono piu forti che mai .... ciao

>> il fusi ... la 164 3.0 QV 24V e il peggior modello che potevi provare... soppratutto i rapporti del cambio sono lunghi ... neanche me a entusiasmato ... sono molto apassionato di 164 ... e le ho provate tutte ( 2.0ts-3.0-QV12V-QV24V-Q4) tranne la 2.0 TB... la migliore è e sarà sempre la 3.0 QV 12V la 75 l'ho comprata a 0km... arrivata a 80.000km ... problemi della II marcia ... Ho imparato a guidare su di una FIAT 127 1300 sport 70HP ... ed quel auto ha fatto di autoscuola a tutta la banda di amici (senza uno scrupolo di rispetto nella guida di auto).... quella macchina trattata male come non si dovrebbe neanche pensare ... IL CAMBIO, sincronizzatore etc.etc.etc non hanno mai fatto vedere segno di qualche problema.... la macchina se lé mangiata la ruggine.... e quando penso che la 75 l'ho trattata con maggior rispetto (comprata nuova , garage in inverno .cocolata .etc ... etc ) mà purtroppo non ha resistito il cambio ... le Alfa (che adoro) sono così: ... non devi tirare a freddo ... devi stare attentissimo al livello del olio motore ... il cambio trattalo con molta delicatezza .... il motore non tirarlo a lungo al regime massimo.... varianti di carburazzione impressionanti a secondo della pressione atmosferica ... ... o sono innamorato o magari anche un tanto masochista...

>> alfista1983 .... no, mai giudata la Giulia . pero se ricordo bene le altre alfa che ho giudato GTV V6 2.5 =stesso problema di sincronizzatore. e alfa 33 ... non ricordo aver sentito dire di problemi di cambio !! Per le altre non sò ... mà per me, il cambio AR rimane un obbiettivo da perfezzionare al piu presto ...

>> bialbero ... inaffidabile era il sincronizzatore della seconda ... a tal punto che su la giulietta in inverno a -5 gradi ... la seconda non la usavo ( neanche ad 800r/min entrava) finché la lancetta della temperatura d'acqua indicava entro 40 e 60 gradi ...!!! >> il fusi ... sulla 164 QV il cambio non é eccellente (poco sportivo) mà nel uso quoditiano non ha mai dato fastidio.... Alfa Romeo = Cuore sportivo ..... cambio = poco sportivo :cry:

Avendo posseduto giulietta 1.8 e 75 2.0 direi che il cambio era lento e lungo ed inaffidabile ... E sempre stato per queste auto il punto debole ... Possiedo 164 QV ... cambio molto meglio su tutti i punti... ma ancora non al top La 156 Selespeed di mio cognato ... direi che il cambio é pratico interessante "divertente" ma per niente sportiveggiante, come si poteva intendere nella pubblicità della stessa 156SP con jean todt e shumi a monaco.. ciao

si, anche a me sarebbe piaciuta nel '98

bienvenue screech ... rien de bien nouveau dans ton message... merci quand même :wink:

ti sbagli copco l'altro serbatoio é per l'alcol ... adatta per il mercato brasiliano.. (vedi Fiat Siena) certo che squerzo

mia sorella .................... non sto squerzando ... non lo so .... so che é una fotomodella greca

ha si , Easy Driver ha provato questi modelli... !!

>> blu pitti Scusa ma secondo te quale sarebbe il modello Fiat 2003/2004 (Fiat , Lancia , Alfa , Maserati , Ferrari) che Easy Driver dovrebbe provare nei prossimi giorni ... ??? Lancia Ypsilon & Multijet>> già provata Panda >> già provata Alfa GT >> sta per uscire é sicuramente la proveranno in breve tempo.... Alfa GTV /Spider rest >> a parte il rest. c'é il motore V6 , poco diffuso in Italia 166 >> a parte il rest. non saprei Quattroporte >> non é ancora uscita al pubblico, e non é per noi !!! 612 Scaglietti >> non é ancora uscita al pubblico, e non é per noi !!! Idea >> non é ancora uscita Stilo >> ma é una novità ? Punto rest. >> a parte il mj 1.3l (già provato), non vedo 156 rest. >> forse i nuovi motori GTS 147/156 GTA >> forse si, pero non vende molto in Italia Thesis 2.4 mj 175 Cv >> si, pero poco diffusa Phedra/Ulysse >> si, Bé ho elencato i modelli imminenti del gruppo Fiat ... sono 3 i modelli dove trovo interesse a provare subito...

scusa Taurus , mi sembra che poco tempo fà mi dicesti che la GT non si sarebbe vista in competizzioni ... adesso si ?? nel campionato ST di 2005 con un motore diesel... casa sarebbe esattamente questo campionato ciao

Direi che la 8C è come un opera d'arte o una composizzione di una simfonia classica... quet'ultima verrà sempre ascoltata ed aprezzata da appassionati ed conoscitori , è non perderà niente col tempo.... Invece le Renault Mégane ed Scénic sono nel top five della musica leggera ma in poco tempo c'é le dimenticheremo ... Sul design la 8C e davvero una rapprenzentazzione dei vari modelli sportivi eccezzionali Alfa (seguo taurus), anche se ha una leggera aria americana (profilo corvette anni 70) (seguo copco). Ma Alfa a anche la magnifica Brera (design attualissimo) che potrebbe far la storia delle prossime classiche . ciao

i ritocchi sono in parte buoni. Quello che mi piace di più sono il doppio scarico , la linea laterale alungata sul cofano , il riempimento del cofano, ed l'idea che i fanali posteriori spuntino in parte sul portellone ( però i fanali sono ancora da aggiustare.) Quello che lascerei come prima sono il finestrino , e le luci sul paraurti ... ciao

scusa .... non so perché ma non si vedeva la foto prima ... meno male

in un giornale francese ... sembra un Ibiza

una cosa é certa , con questi design futuristi faranno invecchiare rapidamente tutte le altre.... ed é qua che devono pungere.... fare girare la testa a qui la vede.... E un opera d'arte ..... ci manca poco ...che qualche riccone se la compra per metterla nel suo salotto :wink:

ma neanche ci pensa comprare la Lada dopo aver venduto la Seat !!!!!

>> Taurus , una domanda che ti ho già fatto, pensi che si vedrà la GT Autodelta seguire le trace della Gt junior in competizzioni importanti come il DTM?? grazie

vorresti dire che solo perché c'é l'hai sotto casa compri questo o quel altro marchio straniero.... allora direi che l'italiano é anche comodo, ma anche una pecora che segue una moda ... caratteristica ben italiana questa... Non voglio dire che gli italiani erano piu sciovinisti prima ma avendo la Uno , uno non si sentiva un vergognoso Fiataro.... mà uno come gli altri....orgoglioso.... A nessuno piace fare brutte figure, questo lo consento, ma con un pò di cervello vedi che il prodotto italiano è buono allora tutto finisce qui...

Scusa ma non sono d'accordo con te ,gli Italiani hanno sempre avuto solo Fiat, Alfa Romeo e Lancia, e negli anni ottanta vedevi tante Fiat Uno (quasi l'unica italiana del segmento anche se c'era scelta tra le Francesi e le tedesche, facevano parte anche del panorama italiano, ma la gente no si é buttata sopra come adesso. Si, sono arrivate le giapponesi e le coreane (ancora + scelta) ..... e direi che in Svizzera ,dove vivo, le conosciamo (le giapponesi) da più di 40 anni ,facevano parte del panorama svizzero.... ma non é per questo che le abbiamo comprate ... noi italiani emigranti...

>> macigno.... scusa mà mi sembrava che questo topic parlava di utilitarie AR...fanno parte della storia ormai ... ciao