poppy84

Ho specificato non ufficiale...ma normalmente dovrebbe essere questo.

Ecco il logo "semi" ufficiale:

L'F430 Light Pista dovrebbe chiamarsi in realtà F430 Scuderia...Il prezzo sarà di circa 187000 €.

Una piccola news...la 430 non si chiamerà Light Pista ma F430 Scuderia...

Ecco...io non potrò essere presente per causa laurea ma ci saranno i miei genitori e tanti amici. C'ero invece ai 50 anni, a Roma ed a Maranello e quell'evento rimane per me uno splendido ricordo. Ecco il programma ufficiale per i clienti: La Casa del Cavallino si prepara per le celebrazioni dei suoi 60 anni di attività previste il 23 e 24 giugno prossimi a Maranello. La cittadina emiliana sarà la meta finale del “Ferrari 60 Relay” e la sede dei festeggiamenti con i clienti che da sempre hanno seguito con passione e spirito sportivo l’azienda, primi fra tutti gli iscritti al sito Owners. Il baton, simbolo nel mondo di questa manifestazione, arriverà presso il circuito di Fiorano proprio sabato 23 giugno e sarà preceduto da una sfilata di vetture Ferrari con i paramenti e le bandiere delle nazioni in cui il testimone è transitato. Per rivivere questo bellissimo viaggio e rendere partecipi di questa leggenda anche le persone meno fortunate, nel pomeriggio verrà organizzata l’asta di beneficenza con i preziosi oggetti donati dai diversi mercati per questa occasione. La giornata di sabato sarà poi arricchita dalla parata delle monoposto Ferrari che hanno contribuito a realizzare la storia della F1 e dall’esposizione delle vetture che parteciperanno al 1° Concorso d’Eleganza organizzato dalla Casa del Cavallino. Durante la domenica saranno i piloti di F1 ad essere protagonisti e a salutare i presenti, verranno inoltre proclamate le vetture vincitrici del Concorso di Eleganzae lo stormo delle Frecce Tricolori solcherà il cielo di Maranello per rendere omaggio alla Ferrari. I clienti registrati al Ferrari Owners’ Site avranno la possibilità di partecipare a questo importante evento grazie ad una offerta a loro dedicata. Gli iscritto potranno infatti acquistare un “pacchetto” che prevede l’ingresso al circuito di Fiorano per le giornate di sabato e domenica, il pranzo per entrambe le giornate ed il catalogo dell’asta di beneficenza. Oltre a questo SOLO i clienti che si recheranno a Maranello con la propria Ferrari potranno parcheggiarla per entrambe le giornate all’interno del circuito, dove le vetture saranno custodite anche durante la notte. Chi volesse usufruire di questo importante servizio dovrà specificarlo nel modulo di richiesta ed indicare i dati dell’auto con cui parteciperà all’evento. I clienti che sceglieranno questa opzione e arriveranno entro le ore 13 di sabato potranno inoltre essere protagonisti della fase conclusiva della staffetta “Ferrari 60 Relay”. Si ricorda che il numero di clienti che potrà usufruire di questa opportunità è limitato e che ogni iscritto potrà acquistare un massimo di 4 pacchetti ingresso ed un solo pass auto. PROGRAMMA Sabato 23 Giugno dalle 8:30 Tratto finale staffetta con vetture Ferrari registrate 12:00 Arrivo Testimone presso la casa di Enzo Ferrari 15:00 Arrivo ufficiale staffetta con sfilata Spider 17:30 Asta di Beneficenza Domenica 24 Giugno dalle 9:00 alle 16:30 Concorso d’Eleganza con proclamazione e sfilata vetture vincitori 16:30 Saluto Piloti F1 e sorvolo Frecce Tricolore 17:00 Parata F1 Storiche Per i possessori l'iter é questo: Pass e catalogo dovranno essere ritirati al Centro Accrediti presso il Maranello Village, Viale Terra Delle Rosse, 12, 41053 Pozza (MO)(orari: venerdì 22 giugno 16:00 – 20:00, sabato 7:30 – 20:00, domenica 7:30 – 14:00)

Le 275 GTB sono talmente belle che sarebbero targa oro anche con 2 dita di ruggine sulla carrozzeria...in ogni caso mi sono informato e di GTB nere ne esistono molto poche, 5/6 al massimo. 100 Ferrari sono robetta ...tra due settimane a Maranello ci saranno 1500 Ferrari invitate ufficialmente più circa 700-1000 "imbucate"...2500 Ferrari tutte insieme!!!

Beato te...io c'ero 2 anni fa. Buon week end e buona coda all'uscita del circuito domani pomeriggio

L'ala non torna giù alle altissime velocità? Il Cx dovrebbe scendere di qualche punto.

In questo range di velocità i 300 kg di differenza si sentono tutti... Oltre i 240 diciamo che la Cgt *si blocca* ma sotto é veramente molto veloce.

Ok, la Cgt sul veloce non va un granché, ma non penso che sia molto meno scorrevole della 599. A quelle velocità conta molto la potenza e la 599 ne deve avere parecchia per tenere anche il passo della Enzo. Enzo che ricordiamolo ha un set up aerodinamico particolare che le permette di ridurre la resistenza alle alte velocità (sopra i 280 km/h se non mi sbaglio).

Riguardando le prestazioni della Carrera GT di Evo ho notato uno 0-290 km/h in 32.3 s dunque ben lontano dai 30 s sullo 0-300 km/h della 599 testata da AMuS. Qualcuno si ricorda qual'é la prestazione sullo 0-300 della Carrera GT di AMuS? Vi ricordo che la Enzo in questo riferimento non sta molto sotto i 30 s...

Beh se vogliamo é più normale che un'auto da 2.3 Kg/cv sia più performante di una da 2.8 kg/cv che non il contrario. Soprattutto in una partenza lanciata dove il vantaggio in motricità della 599 é ininfluente.

Eh la madonna come la prendi sul serio...dicevo Hamann proprio perché si tratta del più volgare tunizzatore di Ferrari.

Quindi adesso l'ufficio stampa fa passare le 599 da Hamann prima di mandarle alle riviste...

È impossibile che un'auto da 600 cv arrivi a 130 gr/km, anche se ibrida e diesel.

Hamann non é che le fa per farsi un piacere ma perché ci sono dei clienti disposti a pagare 100000 € per farsi rovinare una F430...e solitamente sono i tipi di una concessionaria di Dubai...

Se guidata ragionevolmente l'F40 non rompeva nulla tranne le turbine...tante turbine...

Esattamente...chi l'aveva capito faceva tutto con una marcia in più...risultato il motore durava più di una stagione senza essere nemmeno aperto.

Oltretutto la Gt l'ho vista e... 1)Non é più bella di 8C; 2)È parecchio grossa; 3)Non rappresenta certo una grandissima rivoluzione;

Quello che volevo dire é che di serie non ha 515 cv. Se si aumenta la pressione del turbo non é più di serie...

L'F40 base non aveva 515 cv...

Mi sembra proprio di si...

Non credo...

Ecco le velocità a 1000 giri. Il rapporto di 3.71 é corretto...