baloo

dissento vicino Parigi ho visto un museo di divulgazione scientifica, ricordo benissimo che c'era una sezione dedicata alla raffinazione dei prodoti petroliferi ed il gasolio era un prodotto molto meno raffinato (leggasi industrialmente costoso) della benzina per quanto riguarda i costo industriale per le accise non saprei, ma mi pare assurdo che 29 anni fà ci potessero essere accise bassissime per il gasolio, altissime per la benzina

non sarebbe auspicabile staccare almeno il cavo del negativo dalla batteria qualora si decidesse di collegarla ad un caricabatteria? (io in realtà li stacco entrambi, + e -)

Lo ricordo benissimo: quando i miei genitori acquistarono la opel kadett diesel il gasolio costava meno della metà della benzina, appena acquistata... venne istituito il superbollo per cui quella macchina andò a pagare 182.600 vecchie £ ogni quattro mesi perchè adesso benzina e gasolio costano uguali?

per la C3, è quello l'olio che ti vendono ai ricambi citroen, anche se sarebbe sufficiente il 10w40 (per la 1100 benzina)

tre anni, citroen c3, ho una spazzola da cambiare

ho un antico street pilot c320 garmin con cui mi sono trovato bene, ma ora la cartografia è fin troppo obsoleta sono amante dei POI (comodissimi per i camperisti, ad esempio), sul mio vecchio c320 si caricano con un sistema alquanto complicato, mi pare di capire invece che ora i POI si caricano senza tanti problemi sia su garmin che su tomtom per un nav sat con cartografia europea, aggiornabile, cosa consigliate? ho capito bene che: garmin: si fa pagare (quanto?) prima l'aggiornamento a vita tom tom: può prendersi gratuitamente online gli aggiornamenti proposti da altri utenti alcuni hanno la funzione bluetooth per usare il nav sat come vivavoce in macchina: funzionano bene? budget minimo, sicuramente meno di 200 euro (e penso di fare cmq un ottimo acquisto) aver avuto un garmin, mi porterebbe a restare con garmin, ma leggo pure di tanti soddisfatti del tom tom

vi ho letti devo dire che negli ultimi due giorni ho usato la mia monovolume alla grande: ieri come pulman per trasporto figlio & friends, oggi come camioncino per lavori in famiglia, non avendo problemi di parcheggio (da questo punto di vista una grande sw non ha lunghezza inferiore ad un monovolume) e dati i recenti lavori straordinari, me la tengo ripeto, voglio vedere come passa l'estate: negli ultimi due/tre anni causa riempimento auto da umani, ho dovuto anche montare il box sopra il tetto, se clano gli umani in vacanza con me e si limitano a 5, mantengo il box sul tetto e procedo per una sw più godibile in autostrada se le alfa hanno lo scalino al portellone (non aprono a piano di carico) le escludo, ebbi un'astra sw, è troppo comodo avere tutto aperto al piano di carico quando si devono traslocare mobili

ho una C3 comprata nuova, dovevo realizzare il massimo di un altra macchinetta piuttosto malconcia e la citroen mi fece decisamente ridere con l'altissima quotazione che mi fecero della vecchia macchinetta (addirittura 4800 euro e alcuni concessionari di altre marche invece mi dissero che non l'avrebbero ritirata per nessun valore...) ho pure una C8 presa da un amico che le cambia per lavoro ogni 4 anni, macchina accessoriatissima del valore a nuovo di 30-34000 euro che pagai la quotazione di 4ruote (15.000 euro) adesso ne vale 3.300 e me la tengo almeno un paio di anni perchè c'ho appena cambiato il filtro fap e le gomme ma mi intriga una bella station wagon grande e veloce... se ne trovo una che mi piace e riesco a vendere per il giusto la mia presentabilissima monovolume, ci faccio un pensierino ora, non sempre capita di riuscire a comprare un usato da amici o da parenti, però dal mitico autoscout24 penso che si riesca a trovare delle buone uniprò che criterio seguite quando decidete di cambiare la macchina? solo nuova? solo usata? e con quali criteri valutate l'usato?

bella l'alfa, ce l'ha mio cognato (entusiasta) e mio zio (inca@@atissimo perchè gli si è rotto non so cosa a 200mt dall'ingresso dell'assistenza dove si stava recando per rumori e puzze strane) loro ce l'hanno berlina, non sw eh, un bel turbo benzina... quasi quasi, io faccio meno di 10.000km l'anno con la macchina grande, ho visto dal benzinaio che costano praticamente uguale il diesel e la benzina ed un turbo benzina dovrebbe avere una quotazione dell'usato irrisoria, no?

ultimamente m'ha preso a comprare le auto usate, dunque mi orienterei su un usato uniprò di due/tre anni con una percorrenza di 50-60.000km, capisco che anche sull'usato si rispecchiano le differenze di prezzo del nuovo, ma magari si stemperano un pò i picchi di differenza o no?

vengo or ora dalle autostrade tedesche dove a 150km/h mi pareva di essere fermo quando mi passavano le station wagon (ancora diffusissime laggiù), molto belle le audi, ben piantate, basse con carreggiata larga prossimamente, con la prossima estate, valuterò se ho ancora bisogno di un monovolume 7 posti, se si sciogliesse la riserva e potessi tornare ad una normale 5 posti, cosa mi consigliate? ho visto la mondeo di un amico, veramente comoda cilindrata 2000 diesel, ma anche 2.2 o 2.5, ma che sia ben piantata, bassa e larga, con gomme generose mi sono stufato di guidare un pulman

un amico l'ha dovuta ritargare, forse aveva già preso una multa però

risolto ragazzi! faremo tappa a innsbruck, già fatto una volta: partimmo ore 10,30 tiratona quasi senza soste, megafila bloccata sull'A22, arrivo a innsbruck ore 21,45-22 se partiamo alle 7.30-8 e siamo fortunati di non trovare blocchi, dovremmo arrivare ad un orario civile per cenare quanti km sono roma-innsbruck? 772 km, si può fare, benedetto l'alberghetto che ci piacque tanto e in cui torneremo magari ci scappa pure la passeggiatina in centro prima di cena

no, guarda l'mp3 non riesco proprio a guardarlo... oddio...non è che l'ADIVA sia 'sta gran bellezza eh, ma a me interessa non prendere la pioggia, e poi ho visto che si può accessoriare con un impianto di riscaldamento extra, che non mi dispiacerebbe affatto la mattina alle 6 con +5°c... se non sei coperto più che bene, è dura eh, solo che a roma o ti muovi su due ruote, o rinunci alla metà delle cose che vorresti fare a me piacerebbe una sorta di uovo su due ruote, tutto chiuso come se fosse un ovetto della cabinovia, esistono così?

secondo me la precauzione più importante è aspettare che il motore vada a temperatura, non stare fermi ad aspettare che si scaldi (si facev auna volta) ma camminare con calma, senza usare le marce alte raggiunta la temperatura, si può usare il motore nei regimi consentiti occhio ai livelli, tutti nessuno escluso, una volta l'anno una visita di medicina preventiva dal tuo meccanico di fiducia che ti dirà se è il caso di cambiare qualche pezzo (pasticche anteriori, post, gomme, olio, tubi dell'acqua...) ecco, le gomme sempre ben gonfie aiutano a non consumare troppo carburante, occhio a non farle invecchiare troppo perchè diventano dure=poco aderenti

fiat 850 pulmino, alfa romeo giulia super 1300, fiat 1500 ... c'ho una certa età,io... poi a 18 anni neopatentato avevo la opel kadett 1.6 diesel dei miei genitori

c'ho ripensato controllando gli scaffali al box, ho ritrovato anche un 3,5lt di agip 10w40 ( pari al 10w40 prescritto da citroen per la C3) ed userò quello, il total 5w40 me lo tengo per i rabbocchi per la C8

non si tratta di una fandangata con amici, trattasi di spostamento per raggiungere in auto un posto di vacanza, mia moglie proponeva di partire alle 5 di mattina per arrivare a destinazione dopo 1000km (da verificare tra l'altro) a me sembrano un pò troppi da camperista al max ho fatto brennero-roma (726km dice google maps) partivo presto (diciamo le sette), arrivavo dopo cena,ma il camper viaggia a 80-90km/h di media, con una macchina che può tenere velocità autostradali, con famiglia al seguito, si possono fare 1000km con un giorno?

esiste solo il BMW? anche il piaggio mp3 ha un parabrezza che funge anche da parziale tetto, ma non credo protegga bene dalla pioggia e poi quelle tre ruote... boh, non mi ispirano sicurezza e poi mi pare che il bmw non possa ospitare un passeggero, esiste un scooter coperto che possa portare un passeggero?

consiglierei l'sh150 (151cc) se capita una volta di fare il GRA, lo puoi fare senza problemi ammetto pure di non conoscere gli altri, ma di sh ne vedo tantissimi e ne sento ottime referenze personalmente ho un xcity 250 che forse diventa un pochino pesante per una donna/ragazza, ma neanche più di tanto, mia moglie ogni tanto lo usa