wilderness

Eh, ma le macchine per fare "prima e meglio degli altri" dove sono? A meno che da quì a 7 anni, andremo tutti con il risciò...il che può anche essere, mica dico...però...qualche dubbio ce l'avrei, eh...

A proposito di futuro dell'Alfa...quest'anno, senza incentivi e con una sola macchina da vendere per qualche altro mese, peraltro fortemente beneficiaria degli incentivi, non si arriva nemmeno a 100k unità...

147 GTA "Tirated" Handbrake Edition?

L'avevo intesa come battuta... Audi e BMW non pervenute?

Perfida Albione...

La nuova Alfa con un handling migliore della Focus e più confortevole e silenziosa di una Golf.....troppo socia....non avranno mica sparato troppo alto?

Di solito quando vuoi far mandar giù una pillola amara, la fai prendere con un po' di zucchero...non mi sembra il caso....

Io non la vedo nemmeno... ....e nel caso vado di altro (nippo )

Bah, Jeep è troppo, per l'appunto, costruttore di "gipponi" per associarsi bene ad Alfa Romeo...comunque pensa te che bisogna sentire...delle "Alfa Romeo" derivate da un fuoristrada...

Sarebbe comunque un suicidio, come già detto altre volte...e come dimostra la storia...

Ma infatti era solo per quantificare...nessun intento polemico...

Fiat: Cgia, 270mln aiuti in tre anni Artigiani mestre fanno i conti di contributi e agevolazioni 06 febbraio, 15:25 (ANSA) - VENEZIA, 6 FEB - La Cgia di Mestre calcola in 270mln i contributi a fondo perduto e finanziamenti ricevuti dalla Fiat negli ultimi 3 anni. Sono 193 mln, dal 2006 al 2008, di contributi a fondo perduto per aree depresse o in declino industriale, e di 77 mln di finanziamenti a fronte di progetti pluriennali in ricerca e innovazione. 'E' un importo contenuto - commenta il segretario della Cgia, Bortolussi - ma i vertici Fiat non possono lamentarsi del trattamento ricevuto quando c'era la lira'.

Parli di "polpette difficili"...se intendi la produzione sui segmenti alti spostata negli Stati Uniti, allora c'è da fare una riflessione...ok, farle là e trasportarle quà costa meno...e siamo d'accordo...però se le fai là, le devi anche vendere là...magari mi sbaglio, ma sembrerebbe un po' bizzarro non venderle là, facendocele...ma che cosa si venderebbe? Una Sebring marchiata Alfa? Quelli sanno benissimo che cesso sia la loro Sebring e comunque vogliono roba di un certo livello a marchio Alfa...io continuo a pensare, ma forse, chissà, confondo la realtà con le mie aspettative da appassionato, che si vogliano liberare del canchero e tirarci sù qualche soldo, utile a breve...

Beh, ormai le segmento D sono diventate grosse...l'unica ancora "piccola" è la Serie 3, che però con la prossima generazione crescerà sensibilmente anche lei e peserà più o meno come una A4...è un trend generale...l'A4 comunque ha la migliore tecnica "sospensiva" e telaistica del segmento, quindi sarebbe un'ottima base di partenza...

Un test di qualità... http://www.youtube.com/watch?v=pVrNyWbmz0A&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=d3QLqFVwKfc&feature=related

Fanno un polo di auto di lusso con la ex Auto Union...sotto c'è Seat, sopra Porsche con i Maggioloni Sport Coupè a 100+ sacchi...comunque qualche Golfaccia ricarrozzata arriva sicuro...

L'unica soluzione è l'Europa (vera, no stò aborto attuale), altro che made in italy...

Quoto al 100%...un peccato per l'Italia, ma tant'è...

La fine degli scambi corporativi e le ragioni industriali del governo - Corriere della Sera

http://ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2010/02/04/visualizza_new.html_1680441204.html

Un po' di proposte di loghi... Le logo alfa & alfiat -galerie 01

Molto bella.

Fiat/ Berlusconi: Non pare interessata a incentivi auto - Wall Street Italia

Tu vò fà l'ammerecano, ma sei nato in Canadà...