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Conferenza di Marchionne: http://put.edidomus.it/auto/pdf/news/Marchionne_Automotive_News_gen_2010.pdf Alcune perle: Eh....vaglielo a spiegare......ma questo che c'ha, lo sdoppiamento di personalità???

No, è che con la Mito te le vai a cercare quei personaggi lì (bimbomikia e affini)...e lo sai...

Ma che è? Un buco?

L'ha provata anche Auto...grandi prestazioni, solito sottosterzo...ci sono montato dentro in concessionario...non male, non male...anche se è l'ennesima variazione sul tema "Herbie, il Maggiolino tutto matto"....

Oppure stai zitto e certe cose le pensi e basta...e non le dici alla vigilia del lancio di un nuovo modello, che pretendi essere di fondamentale importanza per il Marchio...a questi la Corrida di Corrado gli fà una pippa...l'unica spiegazione che mi dò è che, o sono completamente fonati di cervello, oppure hanno già preso contatti per vendere...

Scusa, hanno venduto 155???

Sicuro...facevo per portare un esempio della Nuova Razza...fra l'altro GT si vendeva anche bene, e a ragione, perchè è un buon mezzo... Eh, ma è colpa tua, mia o loro? Marchionne piange sul latte versato ma...a che pro? Poi non la raccontiamo troppo..se fai delle macchine un minimo degne di essere "biscionate", qualcuno te le compra...vedi le varie derivate Tipo 2, che avevano i loro porci difetti, però...mi pare che fra il talebano oltransista utopista ed il fiattaro integralista, ci sia tutto lo spettro dei colori nel mezzo, no?

Perchè alla prima ventata che riarriva (e riarriva, eccome se riarriva), se sei in mezzo al guado sei spacciato...se non ti prepari per tempo vieni falciato...

Ha poco da smontare gli appassionati...il Marchio ha perso costantemente dai 200 ai 400 M€ all'anno negli ultimi 10 anni...non sono proprio quattro palanche...in un modo o nell'altro avrà interesse anche lui ad uscirne da stà situazione, visto che è un bagno di sangue finanziario...che poi l'epilogo sia la chiusura od altro di più consono, non è dato saperlo, ma siamo ad un bivio......finalmente direi...

Si, ma è mission impossible...ha poco da ridurre le aspettative...è IL grande progetto incompiuto, a sua detta...ha solo da perdere soldi...se vende, qualcosa tira sù...

In effetti da una parte dice che l'integrazione/ricarrozzamento Lancia/Chrysler è una ficata e s'ha da fare ...e dall'altra dice che Alfa è il progetto incompiuto di Fiat e che non ci metteranno più soldi perchè ne hanno già spesi troppi...boh...non mi sorprenderebbe ci fosse qualcosa sotto..ma forse spero troppo...

Direi che i numeri di vendita parlano...156/147/164..tutte macchine vendute bene...ora è vero che 156 l'hanno venduta a forza di km0...e questo è un problema...ma...in un contesto in cui anche il più sfigato costruttore sino-coreano, con tutto il rispetto perchè fanno delle buone macchine anche loro (per non parlare di Hyundai, ad esempio, che ne fà anche di OTTIME), è presente in certi segmenti, te, storico marchio EUROPEO non ci sei più??...come è 'sta storia?? Non ci voglio credere...invece è così...i discorsi, esagerati, dei cosiddetti "talebani" sono solo una scusa per abbandonare una roba di cui non si è all'altezza...magari poi vai a vedere che, in fondo in fondo, molti sono tutt'altro che talebani, ma semplicemente clienti appassionati che vogliono la soddisfazione derivante dall'avere un mezzo che abbia almeno alcune caratteristiche filosofiche Alfa Romeo, come le varie buone macchine, che, oggettivamente hanno fatto nella seconda metà degli anni '90 e nei primi anni 2000...poi è chiaro che si doveva migliorare, partendo da lì...ma questa occasione l'hanno persa, e non si vede altra possibilità che un rapido passaggio di mano, per quanto sembri improbabile...

Storicamente su questo hai ragione, però le parole di Marchionne mi sembrano chiare...sopra il C, ci pensiamo dieci volte prima di fare qualcosa...in realtà non si richiedono cose utopistiche, ma almeno la presenza con prodotti un minimo adeguati nei segmenti principali...e invece qui non viene garantita nemmeno quella!!...allora che si fà?

C'è Seat, c'è Hyundai, c'è Ford, tutti i Nipponici..e prossimamente i cinesi, per quella roba lì...tutta gente che ha alle spalle gestioni più oculate di Fiat...e fanno OTTIME macchine molto molto competitive, ad un prezzo mediamente più basso di quello che ti chiedono per un'Alfa...non c'è spazio per Alfa, a queste condizioni...la logica di "partire dal basso" è la consacrazione finale della mentalità fiattara...o la vendita o ciccia...

Ma quale manager spaziale? Un personaggio messo lì dai degni eredi del Duca Conte Agnelli, Reuccio d'Italia (e tutti noi nella sceneggiata facciamo la parte di Fantozzi) e tutti dietro a leccargli il popò, in primis i soliti giornalisti...

Vendete, scorporate, spin-offate sto cavolo di marchio e levatevi tre passi dai....