Kaleido
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Questa è la cosa che mi fa arrabbiare di più. Quei ragazzi e tutti gli uomini che hanno lavorato con vera passione per il marchio, il suo lavoro non ha servito a niente. È la storia della Lancia.
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Sensiva?
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Tornando alla Delta, le discussioni relative alla lunghezza, il segmento C, D, C/D... lasciano il tempo che trovano. Meccanica e impostazione generale della vettura saranno quello che dimostreranno se vogliono fare della Lancia un marchio serio o se invece vogliono continuare con la stessa filosifia usata fino ad oggi e fanno della Delta una Autobianchi ingrandita.
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Non sono d'accordo con chi vorrebe una Delta statica e paciosa, ma nemmeno con chi la vorrebe sportiva a tutti i costi. La parola chiave è Granturismo, auto di classe e qualità, ma dinamica e prestazionale. Le Lancia sono state sempre elogiate ANCHE per le sue doti in strada, in tutti i sensi.
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7100 visite al topic in 5 giorni -
Non c'è bisogno di chiedere agli amici. Ti rispondo in prima persona: OGGI la Lancia non è PER ME una opzione di compra perchè non mi offre quello che cerco. Punto. Qui si confonde con eccessiva facilità sconoscimento del prodotto con MANCANZA di prodotto. Anche io l'ho pensata sempre così.
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Scusa, mi parli di marchi generalisti con fabbriche in Spagna da decenni?
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Sono assolutamente stuffato di leggere questo... soprattutto perchè non è vero
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Già, ma non è questo il problema. Marchionne non ha detto niente riguardo al completamento della gamma e ha pure parlato di Alfa in una domanda su Lancia. Bello eh?
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Questa macchina non puo' essere vera, non puo' aver esistito mai. È troppo bella per essere reale, è troppo bella per essere prodotta, è troppo bella per essere una Lancia.
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dai, dimenticateci di fare questi esperimenti per favore
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Personalmente sono più orientato verso una Legacy SW con motore boxer e trazione integrale che su una A3 SB TFSI Haldex... Forse la Delta che vedremo non farà i rally, (perchè la 159 ha una Q4 così? per caso correrà il Montecarlo o il Safari?) ma per pura coerenza e tradizione non puoi non offrire una vera TI. "integrale" deve essere considerato quasi un marchio a se stesso.
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ehm, purtroppo (per noi) ho trovato questo in una ricerca rapida con google: http://lanazione.quotidiano.net/chan/7/13:4320745:/2003/04/17
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speriamo bene, anche se per me vogliono dire: "Abbiamo una bella macchina in cantiere ma non è ancora detto che ci permettano di farla..."
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I disegni sono firmati "Brutti" (William), cioè, non appartengono a nessuno dei designer "interni" del CS Lancia.
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Anche se non ha niente di ufficiale, sicuramente la impostazione generale e la forma del corpo vettura saranno più o meno così. Ci sono elementi che non mi piacciono affato, come la forma dei fari anteriori e la integrazione/taglio del portellone col montante posteriore. Speriamo nei dettagli finali, anche i primi sketches apparsi della Fulvia non rendevano giustizia al modelo definitivo:
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Rimane il problema che non è ancora una conferma, è una affermazione molto vaga: Lancia may come out with a remake of the Delta model.
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ehem, guarda il messaggio #379 di questo topic...
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Mi pare sia una presa di aria dietro il finestrino, come sulla 288 GTO. A me certamente non fa così schifo. Alla fine qualcosa di nuovo ci voleva
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Un po' tozza, un po' volgare, decisamente esagerata. Piacerà a molti.
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Si, i risultati si vedono... da quando le Lancia sono auto di lusso?
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Me la sono fatta con immagini che avevo salvato sul pc ai tempi della presentazione della Granturismo a Parigi 2002... Comunque, se non ricordo male, Stilnovo doveva essere la "lancizzazione" della prosposta del CS Lancia per la prossima Stilo, no?
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A me di Stilnovo piaceva solo il posteriore, trovo che la fiancata abbia una linea di cintura troppo alta che fa sembrare la vettura quasi un crossover. IMHO, la base perfetta per Delta è quella che ho in firma.