Kaleido

L'auto italiana, per definizione, deve emozionare.

Fantastica. Mi immaginavo che quella griglia davanti fosse cromata, bel richiamo.

So many cars in the world Which one can fly?

Qui le sw non vanno come da voi, anche se da qualche anno cominciano a vendere di più, soprattutto quelle del segmento c (307 sw in primis)

Arriva la Croma in Spagna. Viste oggi due in conce, ma ancora non sposte al pubblico. Una in colore rosso bourdeaux con interni grigi e l'altra blu scuro interni beige. Cerchi 17" e allestimento Dynamic su entrambe. Mi hanno colpito molto positivamente, vedendole in foto sembravano più pachiderme. Certo, non sarà un capolavoro, ma la linea è pulita e dal vivo non ho notato la sensazione di auto goffa o sproporzionata. Perfino i cerchi sembravano riempire meglio i passaruota. Purtroppo erano chiuse ma la sensazione generale è di un'auto ben fatta, discretamente elegante, qualcosa in più delle sw normali.

A me ricorda un po' alla RX8.

Vero, è un vecchio photoshop di un tizio tedesco, e sinceramente, di spirito Lancia non vedo assolutamente nulla. È un obbrobrio, imho.

Fari senza cornice (Toni sei più rapido di me )

Preferisco la calandra originale, cmq la posto:

Sempre su base Stola Limousine... Non ditemi che non è LA Ammiraglia

Lo sò, ma già che ci stavo volevo aggiungere un tocco personale

La Thesis Limousine Stola rende un po l'idea di quello che potrebbero essere i ritocchi. Ho "tagliato" la parte centrale ed ecco a voi il risultato:

il codice progetto della Lancia Ypsilon

Questo sarebbe l'ideale, ma col budget che hanno a disposizione non possono modificare lamierati ne tantomeno omologare nuovi proiettori

Ci sono voci che confermano il 2.4jtdm 200 cv sulla Thesis, e parlano addirittura di lievi aggiornamenti estetici: soppressione delle fasce paracolpi laterali, modificazioni sulla calandra, tratamento diverso per le cromature (diventerebbero brunite o satinate), nuovi abbinamenti per gli interni e nuovo assetto con cerchi più belli e grandi. È possibile anche una nuova strategia di comunicazione.

è troppo tarde, però... http://www.autonoleggioconte.it/

Sapevo che euroncap comprava le vetture per i test come si fossero clienti normali nelle concessionarie. Come si fa a testare la Clio 3 che non è ancora in vendita?

Ve lo dico da lancista, chi se ne frega del peso di questa macchina? E poi, non mi sembra questo transatlantico...

Tantissime foto qui: http://totalcar.hu/tesztek/alfa159bem/ Peccato non si caspisca l'articolo. Comunque a pag. 2 c'è un piccolo sondaggio... e sembra che sia piaciuta.

...la M6 sotto un telo Ferrari? Mah!

eh si, questo di sicuro, purtroppo... Imho, mi sa che con Ypsilon e Musa Lancia ha già troppi modelli sotto i 4 metri...

Ok, tutto quello che volete, ma non con il marchio Lancia. Se mai dovrebbe risucitare Autobianchi, al massimo sarebbe un sottomarchio da affiancare a Lancia come fa BMW con Mini.

Trovo Musa una ottima macchina, ma per coprire anche la fascia alta delle b-mpv a Idea basterebbe un design un po più ricercato e non una versione Lancia. Fiat non può usare Lancia per coprire le sue carenze. Il tutto secondo me.

IMHO, la migliore opzione per la prossima Ypsilon sarebbe farla un po più grande, a 5 porte con apertura a libro, togliendo Musa dal listino, e aggiungendo una variante c-c che faccia le veci di versione di immagine.