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Meg85...

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  1. anche io in ritardo... -.-' Augurissimi in ogni caso!
  2. in realtà sarebbe da rifare da 0 tutto il sito di alfaromeo...è troppo incasinato così com'è...troppo flash, poche foto decenti, molto photoshop...
  3. io ho sempre auspicato un po' di linee squadrate in più per lancia...può essere la volta buona? - se pensiamo alle lancia di successo, ci accorgiamo di come la nettezza delle linee fosse una variabile visibile...pensiamo a thema, delta, pensiamo a fulvia etc etc...la linea morbidosa non è lancia, va bene giusto per la ypsilon... - oggi come oggi, insomma, imho, serve un buon mix di linee tese e linee fluide, 300c è un po' troppo tesa, ma con dei fari in stile delta e qualche bombatura nei posti giusti, potrebbe essere una lancia interessante...
  4. Rega, ma se non è nulla di particolare, come mai dobbiamo aspettare tutto sto tempo ricco d'agonia?
  5. l'azzurro gabbiano era stato utilizato, perchè richiamava l'azzurro nuovola, prima tinta pluristrato perlata, che faceva bella mostra di sè su Nuvola e 156...lì c'era un perchè! ma il giallo?!? ragazzi, hanno mai presentato anche solo un concept in giallo quelli di Alfa, non mi pare proprio...e se non lo si rischia sui concept, pare il caso di rischiarlo su un modello fondamentale come Milano? bah
  6. mi permetto di quotare il discorso... - aggiungo inoltre una rapida considerazione riguardante semplici principi di brand identity e semiotica... - AlfaRomeo è caratterizzata principlamente dal colore Rosso per quanto concerne la propria identità ed i propri valori di marchio sportivo italiano di un certo prestigio storico... Detto ciò, qual'ora non si voglia usare il rosso in una sua qualsiasi declinazione, si dovrebbe ricorrere agli altri colori caratterizzanti di Alfa...se vado sul Sito internet Alfa, che colori trovo? Trovo forse il giallo? NO! eppure riesco in ogni caso a riconoscere uno stile sportivo ed elegante... - Gli altri colori caratterizzanti sono Il nero(carbonio, asfalto) il Grigio(alluminio, magnesio) ed il bianco(che è sempre un colore riconducibile alle corse e ricorda i cordoli o le linee di mezzeria a contrasto con l'asfalto...) - possono sembrare cazzate, ma, in maniera ragionata, il colore di lancio andrebbe scelto fra una di queste tinte, eventualmente in una sua particolare sfumatura...ci sono un sacco di possibilità, ma il giallo non mi pare sia proprio fra quelle contemplabili per un colore da lancio nuovo modello...eventualmente è un colore da versione sportiva, quando la vettura è già stata assorbita dall'ideale di massa, ma al lancio, credo sia una mezza, se non totale cazzata! - fatto tutto sto discorso sui colori caratterizzanti, possiamo anche aggiungere che Alfa, a differenza di tanti altri costruttori ha la grande fortuna di avere nel suo Dna il colore Rosso (che quasi nessuno può permettersi) e tutta una gamma di colori neutri e adatti ad un pubblico premium o semipremium...siccome il fighetto, al giorno d'oggi, se ne frega bellamente dell'essere riconosciuto come caldo,mediterraneo e divertente in base al colore della macchina, credo che la scelta del giallo, sia proprio l'ultima da prendere in considerazione. serve una tinta, possibilemente metallizzata, che non spaventi l'acquirente tipo e l'acquirente potenziale o desiderato e che metta in risalto le forme della vettura...il resto, si lascia fare ai dettagli e a delle fotografie scattate dal vero e come dio comanda.
  7. ma non dovevano mettere a listino anche vernici opache??? e allora, che la lancino in un bel grigio titanio opaco e fuori dalle palle...altro che giallo...su una media poi...su una eventuale concorrente di sr1 e A3...ma dai
  8. Meg85...

    Fiat Doblò II (Spy)

    secondo me potrebbe dare una vaga idea della rotondosità che dovrebbe prendere la prossima generazione di Panda...magari è solo una mia sensazione, ma richiama molto i vecchi photoshop di 4ruote... - non è malaccio in ogni caso, pare avere una sua personalità un po' meno vanitosa e più ingenuotta rispetto alle cugine d'oltralpe...e forse, per il genere di vettura, non è un male. - gli interni fighi?
  9. se può interessare, qui c'è una discreta preview della 7D, con scatti esemplificativi annessi... http://www.dpreview.com/previews/canoneos7d/
  10. - bisognerebbe leggere un po' di test in giro...ma la 7d è uscita da pochissimo...sicuramente la canon se ne vanta molto:mrgreen:...e ha delle buone carte da giocarsi...
  11. mi trovi d'accordo praticamente su tutta la linea rick....il problema è che gli iso, purtroppo servono. io li ho snobbati sempre e ho la tendneza a non andare mai e dico mai oltre ai 400, il problema è che le foto in notturna, o al chiuso, sono davvero difficili da gestire, anche a massima apertura disponibile(vd f1.7 del 50ino)...il rumore è devastante, ti rovina lo scatto, tu lo vedi in un modo nel mirino e te lo ritrovi spiallato in certi punti e cartavetrato in altri...un vero schifo...ma, onestamente, visto la pochezza del mio mezzo attuale, vedere foto sony scattata a 1600iso e ancora piacevoli, con pochi problemi cromatici oltretutto, non può che rendermi speranzoso per il futuro. - - quanto agli exmor R, è vero, attualmente c'è qualche problema sui sensori di una certa dimensione, ma dubito che in futuro non ne vedremo di applicati alle reflex...la faccenda è troppo succulenta per lasciarla relegata alle compatte.su videocamere e digitalozze scrause(che costano un fottio oltretutto...) fa davvero la sua porca figura... - col tempo riuscirò a mettere le mani sopra ad un sensore retroilluminato per reflex e lo abbinerò ad una kubrickiana ottica dall'apertura impensabile e,a quel punto, non ci sarà notte che tenga...buona luce perenne,sfocatura massima e qualche dettaglio qua e là (perdona il delirio...)
  12. sulla storia dei mpxl, bisogna vedere...la A550 mantiene un ottima sensazione di pulizia fino a 3200iso...e per ottima sensazione intendo dire che sono utilizzabili...i 6400iso non sono uno scandalo e i 12800 iniziano a sentire il peso del rumore...detto ciò è una macchinetta da 14.2mplx, mica pizza e fichi! la tecnologia, piano piano, avanza....figurati quando arriveranno sulle reflex i sensori EXMOR R a retroilluminazione... - il problema di canon è stato l'addormentarsi sugli allori...pensava di campare con i traguardi e l'immagine raggiunta...beh, ha ciccato e l'ha fatto senza pensare di avere alle calcagna un concorrente fortissimo e qualche nuovo grattacapo. - detto ciò, la fotografia non è certo data dal corpo macchina e men che meno dal nr di mplx...preferirei investissero un po' più in ottiche.
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