Tony156
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Una domanda: gli interni di Ginevra non rendono tanto quanto quelli della foto. Il vano motore giudicato ridicoli dagli alfisti non è quello di 159 e Brera produzione. Ma perchè si è sottovalutata così tanto l'anteprima mondiale (non regionale, mondiale!!!) di due modelli che dovrebbero permettere all'ALfa di fare il salto di qualità? Sinceramente mi sembra che dal punto di vista dell'immagine la presentazione abbia fatto un pò d'acqua. Mi aspettavo più cura soprattutto nelle auto presentate.
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A me questa foto con la plancia bicolore piace molto. Un'evoluzione molto riuscita della plancia della 156. Ovviamente chi si aspettava un interno lussuoso rimarrà deluso ma credo che questo sia un interno Alfa SERIO. Molto appagante alla vista. Non riesco a mandar giù il catadiottro sulla portiera. Sarà una fissa ma non mi va giù.
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come volevasi dimostrare, quando Taurus alle mie domande non risponde significa che ci ho visto bene. Niente luce seria nella parte in basso interna alla porta ma catadiottro tondo con sulla 156. Sinceramente pensavo meglio. Tornando al minisito posso dire che è bello. Forse ad alta risoluzione sarebbe stato ancora + bello ma va bene così. Spero che sia vero che in Italia la vedremo per Maggio.
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Gran bel lavoro Fulvio. Complimenti
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Bah, è chiaro che come sempre l'ultima opinione va data alla visione dal vivo. ma vista cosi non mi sembra molto graziata nel frontale e nel posteriore. Lateralmente fa troppo yaris.
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qualcuno è in grado di spiegarmi perchè demel è andato via? cosa non ha accettato o cosa ha fatto di sbagliato? Grassieeeee
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non concordo con la regola Fiat=economia in vista. Poi ognuno ha le sue opinioni.- 2408 risposte
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non per fare il bastian contrario ma stavo analizzando le cuciture della pelle. Sulla mia 156 del 2000 erano con il bordino . Con il restyling del 2002 hanno eliminato il bordino per far posto alla doppia cucitura molto + bella da vedere e + pratica. Inoltre hanno anche aggiunto i forellini sul piano seduta. Questo anche su 147 . Da questi interni non mi pare ci sia ne la doppia cucitura ne i forellini. Spero non siano cosi. Danno la sensazione di economia- 2408 risposte
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chi ha detto che gli interni croma dovevano essere quelli della lybra restyling?- 2408 risposte
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per collaborazione tecnica io leggo: trazione posteriore e motori per la 8c collaborazione commerciale io leggo: favorire la rete di vendita di maserati per AR Allo stato attuale dove finisce la gamma AR inizia Maserati.Beh la 168 la vedo difficile nel 2006/7 per il resto concordo su tutta la lineaUna piccola curiosità: sulla 159 bianca con la porta del conducente aperta fotografata tempo fa che sembrava definitiva non c'erano le luci sotto le porte ma un semplice catadiottro tondo. Mi piacerebbe sapere se sulla versione definitiva ci sarà il catadiottro tondo o una luce vera e seria. Grazie Taurus. Soprattutto i dettagli aumentano la qualità percepita. TonyAppunto Le dinamiche interne al gruppo non mutano. Premium per le future D ed E e pianale nuova stilo per le C. Motorizzazioni e cambi in comune per tutti e tre i marchi. Maserati continuerà a condifidere i fornitori con Ferrari. Quando la situazione del gruppo lo permetterà Alfa svilupperà la nuova 166 con la 'collaborazione' della maserati. Ma per ora si sta solo salvaguardando la casa di Maranello. E secondo me è giusto cosìLe sinergie continueranno comunque al di la dei poli; Alfa condividerà pianali con Lancia e Fiat almeno nei segmneti C e D. Ferrati condividerà fornitori con Maserati. Ribadisco la mia opinione: è una manovra finanziaria che non ha ripercussioni tecniche.