Unperdedor

Ma queste one off in futuro avranno un valore collezionistico?

Nulla di fatto mica tanto. Ne avevo accennato in un post precedente. Questa è la mia ricostruzione della vicenda (magari sbaglio tutto, eh): Sassi arriva alla Mercedes e inizia a cantare. Dopo l’esibizione del nostro ex motorista, la Mercedes fa sapere alla FIA che secondo loro la Ferrari bara. La FIA tiene sott’occhio i dati della Ferrari, e a Baku si convince che c’è qualcosa che non va. Lo fa presente alla Ferrari, la quale, per evitare guai, a Barcellona cambia qualcosa a livello software, il che forse spiega anche la scarsa prestazione in gara. Si arriva a Montecarlo e, dopo ulteriori analisi dei dati, Whiting dichiara che la parte ibrida della Ferrari è regolare, ma resta il dubbio che possa venire imposto alla Ferrari di cambiare anche la parte hardware, visto che loro sono gli unici ad usare una batteria divisa in due parti, quindi con due flussi di energia separati. La Ferrari esce sicuramente azzoppata nelle prestazioni, e in un modo non ortodosso, perché l'indagine è partita grazie a una soffiata. Se la Mercedes avesse sporto un reclamo ufficiale, la sua macchina per regolamento sarebbe stata smontata pezzo per pezzo e passata al microscopio, invece così tutto molto più comodo. Per questo ribadisco che mi sono già rotto i coglioni di questo mondiale, che verrà deciso a tavolino, e dello strapotere politico della Mercedes. Poi nel gioco delle parti Whiting fa finta di indignarsi e Wolff fa finta di offendersi. E Marchionne è capace di fare il duro solo quando si tratta di tagliare teste (siano operai o ingegneri). Vedo nel mio futuro lunghe e bellissime domeniche pomeriggio al mare.

I guasti che si autoriparano sempre agli altri. Vediamo come va a Montreal, feudo di Lewis, dopodiché io abbandono le armi. 4 gare consecutive senza vittorie e con un solo podio iniziano a essere tante.

Fantastica la Saleen S7

A me piacerebbe sapere quanto la nuova DT sull’olio nel turbocompressore e il nuovo software di gestione della batteria abbiano influito sulle prestazioni della Ferrari. Secondo me tanto, ma la conferma l’avremo solo nelle qualifiche di Montreal. Non mi illudo più. Secondo me sulle RB durano 15 giri, sulle Ferrari 10, sulle Mercedes 5.

Identico a quello dell'anno scorso. Mentecatto.

Dopo aver visto anche qualifiche e gara 1 della F2 a Montecarlo posso sbilanciarmi: Norris e Russell possono giusto allacciare le scarpe a Leclerc.

La cosa più bella della giornata di ieri: Jacques Villeneuve che deve spiegare a Valsecchi perché le macchine nell’82 non avevano bisogno delle ali anteriori nemmeno a Montecarlo.

Anche il colore è fantastico

Splendida. Poi il doppio faro tondo al posteriore...

In effetti non sapevo di questo deterioramento degli OLED con le interfacce statiche. A questo punto un consiglio per un buon LED 4K HDR?

Quindi dici per ora meglio un ottimo LED? L'avevo adocchiato infatti, grazie

La mazza ferrata su Meda andrebbe usata a prescindere. Anche per l'utilizzo del verbo "liderare".

doppio carpiato con avvitamento

Magari mi sbaglio, ma a me Marquez sembra più forte anche del miglior Rossi. Dovizioso invece non è un pilota da mondiale.

Potete darmi un consiglio per una TV? Vorrei prendere un OLED 4K sui 55”, soprattutto per attaccarci una PS4 Pro, ma anche per film e serie ovviamente. Ero orientato sull’LG 55B7V, ma magari potete consigliarmi qualcosa di simile che costi meno. Grazie ?

Il problema è che alle minacce di lasciare la F1 non crede nessuno.

È esattamente così.

E per fare della psicologia da supermercato, essere l'ultimo artefice delle vittorie Ferrari non credo che dispiaccia al suo ego spropositato.

La debolezza politica della Ferrari ha un nome e un cognome: Jean Todt.

A questo punto inutile anche far notare che prima di Montecarlo ci sarà una nuova direttiva tecnica in merito all’energia prodotta dall’ERS, a causa di una presunta furbata della Ferrari. Dire che ai rossi non ne fanno passare mezza, mentre agli altri negli ultimi 10 anni hanno fatto passare qualunque cosa significa essere complottista, quindi chiniamo il capo e accettiamo in silenzio. (Magari smettere di regalare alla concorrenza ingegneri che corrono subito a spifferare tutti i nostri segreti aiuterebbe).

Non capisco perché negare un fatto dimostrato, e cioè che le gomme di Barcellona sono state fatte su richiesta Mercedes, unica scuderia che nei test invernali le aveva ridotte come la superficie lunare, e prendere anche per il culo chi sottolinea questo favore ai tedeschi (come se fosse il primo che gli viene fatto). Che poi non sia stato l’unico fattore della debacle Ferrari ci può anche stare.

Siccome tendo ad escludere che al muretto della Ferrari ci sia un branco di macachi, probabilmente la sosta di Vettel è stata necessaria semplicemente perché avevano grossi problemi di gomme.

Una macchina che va 3-4 decimi al giro più veloce di tutti, cambiano le gomme e prende un secondo al giro. Il wrestling è molto più credibile. Spengo e me ne vado al mare.

Neanche io sono un complottista, ma ci sono fatti evidenti. La Mercedes era l’unica squadra ad avere gravi problemi di blistering e ha chiesto una modifica alla Pirelli, che ha prontamente eseguito, facendola passare senza unanimità delle squadre per “ragioni di sicurezza”. Questa modifica (parole di Isola, non mi sto inventando niente) ha variato le temperature di esercizio di 10°, che non è poco, variazione che si sente di più sulle gomme più morbide. Il risultato è, evidentemente, che le super soft ieri sono rientrate perfettamente nella finestra di funzionamento della Mercedes, e ne sono uscite da quella di tutte le altre squadre, che infatti sono state costrette a fare il tempo con le gialle, e da quando seguo la F1 (moltissimo tempo) è la prima volta che vedo top team come Ferrari e Red Bull essere costretti a fare il tempo con la gomma più dura perché quella più morbida non funziona. Ora, si può anche credere alla buona fede della Pirelli, ma sta di fatto che a campionato iniziato c’è stata una modifica macroscopica su un particolare fondamentale come le gomme che ha avvantaggiato clamorosamente un solo concorrente rispetto a tutti gli altri.