lelesch81
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Secondo me l'hanno già "cassata"...
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è bello pagare 1.400 euro di pelle e non aver neanche i fianchetti delle porte in pelle o almeno in velluto.. Stessa cosa per la percezione, nella foto della palstica delle porte e della parte bassa della plancia, plastica lucida e dura a differenza della 47 che era in vellutino... La plafoniera è la stessa di Bravo/Mito/ etc... è sempre quella, basta che sia funzionale e serva. la Cappelliera sembra una vosa obrobriosa che si piega solo a guardarla.. per il resto aspetto di toccare con mano..
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Mi sa che in Kia hanno capito come si fa un prodotto piacevole e magari "decente"... le ultime sono "belline"...
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dalla regia mi dicono il morsetto per schiacciare la molla e farla sembrare più bassa.. quindi.. sono tutte alte uguali.. Altrimenti le altre sono dei suv...
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in Bianco opaco fu anche presentata la Mito QV alla Fiera di Padova..
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nonono.. io parlo proprio del braciolo..
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Ecco dove vedo 156... nel braciolo anteriore.. è lo stesso !!!!
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non è Mair e monta un cambio sequenziale a 5 marce...
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io ho le pirelli PZero Nero in musra 215/45 R17 sulla Mito, preferivo le Bridgestone Re050, che ha una spalla più dura.. mi sembra che dia più direzionalità alla sterzo...
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SE è un nuovo allestimento o pacchetto, lo voglio!!!!!!
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si ma la Pieno fiore non è altro che pasta di pelle ed ecopelle... ti lacio pensare.. sulla mito ho gli interni in pelle e sono uno schifo
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ma il prezzo al kilo delle due vetture di quanto discosta.. per il resto, il bicolore non mi piace.. non mi dispiace l'automatico
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Il problema è che si stanno confrontando con le generazioni uscenti(A3/Sr1), mentre GOLF VI(5.5 - ha tante di quelle versioni da soddisfare qualsiasi esigenza del mercato, auto anomina, ma ha tutto)... se proprio dobbiamo guardare il bicchiere mezzo pieno...
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sarò io iper sensibile.. ma la mia MiTo si comporta così.. produzione Febbraio 09...
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A quale versione ti riferisci, le vecchie 155cv hanno il culo che ciondola e saltellano a velocità costante grazie agli ammortizzatori a molla di rimbalzo, mentre l'assetto delle MAir è migliorato, non saltella ed è più lineare... ma sempre dopo.. mai quando esce la macchina.. sempre a correggere.. Questa A1 ha i passaruota ben riempiti...
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guarda visto le ultime finiture made in Pomigliano, eviterei il prodotto.. ho visto una GT Sport che non va dritta con i 18"... non dite la convergenza, ci abbiamo già provato..
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Penso che ogni concessionaria abbia in giro una macchina come questa (alias QV) , idem per le altre di color Blu (GT Sport)... Il prezzo non è malaccio, ma si trovano ancora non immatricolate..
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IL problema è il 20% di FIAT in Crysler, che non possa permetere molto di far qualcosa, visto che qui non si è capito ancora chi comandi.. soprattutto perchè i soldi vengono dati dagli Americani, alla Fiat, mentre lei porta il multiAir e altre "chincaglierie"... vedremo cosa rimarrà a Torino..
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