lelesch81
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Per collaudo... quello è chiaro..
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una cosa del genere non mi dispiacerebbe..
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non sarà una delle macchine presenti a cassino, mandate al RING.. anche questa è bianca..
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penso proprio di no, perchè la parte dei pedali è l'unica parte in comune del pianale con la BRAVO...
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guarda.. io ho preso in Germania una 147 GTA con 1.300 km certificati dalla concessionaria con tanto di garanzia, etc... con 16.000 euro. Ad oggi la macchina a 9000km.. escluso i classici lavori di manutenzione, il motore regala tante soddisfazioni..
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l'assicurazione costa come un qualsiasi 2.0 Diesel.. Quello che incide è il bollo.. per il resto con 20.000 km annui è una macchina sfruttabilissima. Alcuni amici che sono passati da un 2.0 T.S. al 3.2 hanno trovato che i consumi erano molto simili, anzi, in autostrada o strade statali con la "sesta marcia" i consumi erano anche inferiori..
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tra un 1.8 e IL 3.2.... il prendo IL 3.2 tutta la vita...
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la mia MiTo cammina...
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già per il fatto che la Mito è Euro5, mentre GPAbarth è Euro4..
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sicuramente meno delle Abarth...
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Bella cumpa!!!! Mac.. Pagaci il giro di Ciupiti !!!
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almeno hai la pelle nella maniglia
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bhè.. io ho la pelle del poggiatesta tutta storta.. ma che dire.. la prossima volta mi prendo la "povera" ma onesta stoffa
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Fiat viene prima di tutti... sempilce.. per il resto tutti sudditi e "accontentarsi delle briciole"...
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la pelle di plastica.. quella si.. il problema è almeno avere i sedili in ordine.
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Quello che maggiormente mi da fastidio è il menefreghismo riguardo le mie fodere.. anche da parte del Call Center..
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Il problema è che almeno le fodere dei sedili.. potrebbero arrivare.. visto che l'imobottitura ha cambiato colore a forza di prendere sole. Per il resto si risolve tutto... perchè per portarmi da A a B non c'è alcun problema
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Iniziamo il report sulla MiTo che ho.. allora ho percorso 8500 km ed ecco i problemi che sono saltati fuori fin ora: - rumorino dal cassettino porta oggetti - rumore dal pannello porta lato guida - rumore dai locary posteriori che vibrano in autostrada - rumore dall'aletta parasole - pelle del sedile che si è stata tagliata male ed è solo 2 mesi che aspetto il ricambio - corona del volante che si scolla e tasti B&M storti Per il resto...
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evoluti... come il McPherson...
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Finalmente ho visto le foto e ne sono fortemente deluso.. il frontale è pesantissimo il fianco è ISOBravo la plancia... NO COMMENT !!
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Posso iscrivermi...
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è il colore della mia.. ha un solo difetto è "delicatissssimo!!!!!"
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la Plancia sembra molto meglio di MiTo.. sono curioso al tatto..
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potrebbero rimanere sconvolti... asd
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aahahahahah.. mai tamarro... poi ho girato con la mia Mito e mi sono divertito.. @ACS: lo so che si sacrifica sempre la prima.. ma con la GTA e la Brera sono sempre entrato così... e toccavo solo i freni all'ingresso della prima Esse.. la seconda esse la facevo pizzicando leggermente il freno e poi in pieno tiro... lasciandola scorrere...
