Tornando in Topic..
Quello che vedo è che da 156/147/GT si è tornato a cercare di tirar acqua al proprio mulino con prodotti non del tutto "conformi" (se così si può dire) alla filosofia del marchio (se questa cosa esita ancora).
Nel complesso 159/Brera/Spider si era partito da un buon piano (quadrilatero/multilink) per finire poi per i costi produttivi delle vetture, sacrifidanco particolari che hanno "inciso molto sui progetti".
Ma non si può dire colpa di chi ?? Visto che in Fiat hanno tirato fuori Croma/Bravo/500 (prodotti quasi tutti nuovi - anche se ricilando piattaforme già in giro, vedi Croma, vedi parte di 500 che sa di Panda, ma meglio ricarrozzata).
Come ho già sostenutoin FIAT san fare grandi Utilitarie, perchè continuare a picchiare la testa su segmenti superiori... Non per questo hanno Lancia (che fa automobiline per le donne) e Alfa Romeo (che adesso sembra diventato il Brand delle auto Fashion)...
IO tutt'ora guido una Panda 100Hp, che ha percoso 80.000 km in 2 anni.. nulla da dire.. cigola un po', ma si sa.. quello che costa, il prodotto è quello.. ma va benissimo..
Quando è nato il progetto 955/Junior/Mi.To mi sono trovato un attimo frastornato da quello che è stato fatto..