lorenz82

auto diceva transaxle e tp...

...eccoti qua altri suoni...quello del bicilindrico é (come per Harley) brevettato.. http://www.ducati.com/docs_eng/photogallery_races/images/djhtml/02ddc/dr_sound.htm grazie del link! :wink:

ke abbia una forbice di prezzi tra i 15mila e i 30mila € e ke abbia la tp...sì, lo so ho esagerato, xò neanke tanto dal momento ke la hyundai ha presentato la hcd VIII ke è dotata di meccanica transaxle, quindi tp, e, come presumo, potrebbe prefigurare un ipotesi di erede della coupè tra qualke anno (+ o - 2007/8)...almeno è questo quello ke penso io...

di moto ne capisco poco, ma mio padre ha comprato da poco una ducati sl 900 gialla...fa un rumore meraviglioso! ke spettacolo!

io direi: bmw 318d/320d merc c 200cdi/220cdi audi 1.9tdi/1.9tdi quattro alfa 156 2.4 mjet mazda 6 2.0 cd (136cv) ...e le altre a seguire...

350z, senza dubbio, 280cv a 35mila€...xò è pure vero ke sono 2 auto diverse...cmq la preferirei senza dubbio anke alla gtv, ke oramai con la sua vekkiaia nn può contrastare la 350z.

la panda 3p, xò nn è male, anke se nn fatta fatta bene...la ypsdunol (x riprendere la definizione di vag), oserei dire ke è all'avanguardia come design, ed equilibrio di linee e forme, qualcosa di davvero impareggiabile ...certo ke mi sto kiedendo cosa si siano fumati e soprattutto con ke coraggio l'hanno pubblicato?

lorenz82 PER FAVORE non quotare le foto altrimenti ci metto due ore a caricare sto cavolo di topic! non ci vuole tanto! basta solo un po' di attenzione...

nn è mela, potrebbe essere a 4 posti, magari col passo + lungo (magari anke con la tp... ).

dove devo cliccare x trovare questa sezione di fotoritokki?...tranquillo nn ne posterò nessuno.

nn x dirti nulla, ma x un difetto di produzione nella 166 di mio zio è partito un bullone ke ha spaccato la coppa dell'olio, l'olio è uscito tutto e gli si è spaccato l'albero motore! l'ha riavuta con motore sostituito dopo un mese e mezzo (auto sostitutiva: 156 1.9 jtd)...toh guarda: un'alfa con un difetto! ma, allora nn è un'esclusiva delle tedeske avere difetti di produzione...quindi nn mi venire a dire ke fanno skifo, xke se ragionassi come te dovrei dire ke la 166 e le alfa sono una makkine scadenti, quando invece è solo un difetto di produzione, come capitano a tutte le auto. poi solo secondo te le audi sono fatte male...

bah...io di thesis ne vedo solo al centro x i resto poco o nulla...confermo invece panda, 166,156, golf ne ho viste 4/5. nessuna gt fino ad ora, ma ho visto solo 2 spyder rest (2 grigie) ed una barchetta rest (grigia), d'altronde sono dei cadaveri...betha siamo vicini, io gregorio VII.

Mah! Il fatto è che il danno ormai l'ha fatto... ...equivale un po' a chiudere la stalla quando i buoi son già scappati...

parlavo della serie 2 nn della serie 1...forse ho esagerato a dire meno di 20mila x la 218 da 125 cv, xò x questa il prezzo sarà inferiore ai 24/25mila, nn avrebbe senso a di +, xke venderebbe molto meno...

sì, 30mila€ di base se la danno in faccia anke xke con poco + ci si compra la 3 coupè, quindi... e poi io dicevo meno di 20mila€ x la versione da 125cv...cmq la notizia della 1 a meno di 20mila l'avevo letta su 4r di nov'01(x giunta è e resterà l'unico numero di 4r ke comprerò, apparte un dossier sulle sportive, fatto malissimo)...d'altronde quando una rivista è fatta male nn ci si può aspettare molto...sì forse la 2 sarà un po' al di sopra dei 20mila x la base, in effetti mi sembravano poco una cifra inferiore ai 20mila!

da Auto Express: BANGLE ON HIS WAY OUT It looks as though the controversial relationship between BMW and its chief designer,Chris Bangle,could be coming to the end of the road,Auto Express can exclusively reveal. While the flamboyant stylists radical remake of the German company's range has divided opinion across the car world,BMW has remained fiercely loyal to him.Now however there are rumours that the American,whom we interviewed exclusively back in issue 773,will step down from the hot seat in less than a years time. According to our source at BMW HQ in Munich,word has it that Bangle will stay for the Global launch of the 1 Series this autumn,before declaring that his daring brand rethink is complete and that the time has come for a new design boss to take over da quello ke ho capito, bangle sta x essere mandato via da bmw! finalmente! le bmw sono salve!

informazioni tratte dal solito www.autoweek.nl: serie 2 serie 4 cabrio serie 4 coupè davvero niente male! i motori: - quelli x la serie 2 . 218i, 1,8-litri-16V, 125 cv . 220i, 2,0-litri-16V, 165 cv . 220iS, 2,0-litri-16V, 200 cv . 220d, 2,0-litri-16V, 150 cv . M2, 2,4-litri-16V, 250 cv. (nn capisco xke nn sia previsto un 6 cilindri... ) - quelli x la serie 4 . 425i, 2,5-litri-24V, 200 cv . 430i, 3,0-litri-24V, 250 cv . 432iS, 3,2-litri-24V, 325 cv . M4, 4,0-litri V8, 400 cv . M4 CSL, 4,5-litri V8, 450 cv motori davvero interessanti... "l'entry level" della 2, posso ipotizzare un costo inferiore ai 20mila€, dal momento ke la 1 "base" avrà prezzi ben al di sotto di 20mila€...quelli della 4 partono da 200cv, il ke vuol dire ke la versione d'accesso sarà molto sportiva...davvero belle mosse da parte di bmw (sperando ripensamenti su 1 sw, 1 5p, 2 cabrio, z2 coupè, grosso errore nn produrle)

ovvio, ke mi riferisco all'estetica...mi stupisce ke l'abbia disegnata gandini, il creatore della miura, della countach e altre meraviglie...spero ke l'estetica sia stata limita dai soldi a disposizione, anke se secondo me con poki soldi si poteva dare a quest'auto un'estetica decisamente migliore...

x carità, un cesso così nn so come abbiano fatto a definirlo "una vera sportiva all'italiana...

ke Dio ci salvi...

eccola è lei!!! la mitica!!! suzuki cappuccino!!! bella, bella, bella!!! costava davvero poco, aveva la trazione posteriore, con i suoi soli 64cv ed il suo peso di 659kg i 100 km/h, partendo da ferma, li raggiungieva in soli 8", quindi un'accelerazione di tutto rispetto e toccava i 140km/h di vel max (praticamente il limite autostradale), tutto questo con un 657cc turbo in posizione anteriore-centrale...ecco! io penso prorpio ad un'auto così, xò ke abbia assolutamente queste cose: la trazione posteriore, accelerazione 0-100 ke sia inferiore ai 9", 9"5, il costo ke sia al max d 10mila€ e ke abbia una carrozzeria targa-coupè (insomma come la smart roadster coupè), ke è meno costosa di una spider normale, ovviamente biposto, con dimensioni davvero ridotte, tipo 600, ma + larga ovviamente e bassa, insomma un po' come la cappuccino...un'auto così è possibile farla senza problemi, di questo ne sono convinto...a voi i giudizi... p.s.: la potenza. cilindrata e il peso nn li ho messi xkè nn ha molto senso calcolarli poikè variano a seconda dei materiali usati, del motore ecc.

vedo bene una 166sw, la thesis nn mi piace...fiat suv, magari... nn so a quanto gli serva a bmw pare nn la facciano +, xò pare, magari ci hanno ripensato, anke xke sarebbe un grosso errore commerciale... uscirà, ma sarà una grossa coupè ispirata alla coupè airdream di parigi 2002 gia ne vendono poke (brutta com'è), sarebbe inutile (il diesel invece no). le ammiraglie lexus nn vendono proprio qui da noi quindi nn ha senso...la vekkia nsx ha venduto poco da noi,nn credo ke questa nuova possa migliorare le cose. contenti loro.... come x ammiraglie honda

ma xcaso voi ve la ricordate la mazda mx-6 (ho scritto bene)? era una coupè del segmento della celica, nn era male (da quello ke mi ricordo), ma qui da noi ne avranno vendute una decina di numero...