roger
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Io al mio genitore ho piazzato il buon lenny 5, lui è uno che per sbaglio clicca dappertutto, diciamo che è il tester dei sistemi client, per ora nessuna segnalazione .
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Grazie di aver proposto questo filmato , non avevo mai visto un esperimento così semplice eppure tanto efficace .
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Altro che auto ... ce ne sono anche troppe !!! ci vogliono incentivi ai treni , alle metropolitane ... se pensate che per andare da treviso a padova ti tocca passare per per mestre e cambiare treno , al tempo del duce c'era la linea diretta con padova, ma poi l'hanno abbandonata e ormai è rimasto solo qualche terrapieno qua e là . Ora per ripristinarla occorrebbe buttar giù interi quartieri ... robe da pazzi ..... colpa dei piani regolatori dissennati dei comunetti ....
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doblò ??
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secondo me questa per proporzioni ed eleganza sportiva è il punto di riferimento delle berline di lusso , forse dietro, come già detto da qualcuno, si poteva fare di più ma non mi ricordo delle rivali migliori , se si considerano le varie panamera , serie S , serie 7 , quattroporte ,....
Sei andato alla Fiat di Castelfranco ? Prova a chiedere di aziendali o km zero .
troppo pochi quei chilometri ... lascia perdere .
ERRATA CORRIGE realizzare non realizzarlo
Nella mia esperienza professionale ho imparato che la laurea conta , e come ! Io mi sto mangiando le mani per non aver finito ingegneria a suo tempo ! Ai giovani studenti consiglio sempre di ottenerla o almeno provarci . Al di là delle competenze che effettivamente si acquisiscono , che dipendono da tante cose ... università, facoltà ,professori , e che comunque sono utili , il pezzo di carta costituisce un requisito chiave non solo per l'acceso ai posti pubblici ma anche ormai a quelli privati. Ormai anche nel privato i posti decenti disponibili sono col contagocce e spesso i selezionatori non hanno le competenze né il tempo per giudicare una massa enorme di candidati e quindi per loro la via più facile per effettuare la scrematura è valutare il titolo di studio ( e non dico che sia sbagliato ). E del peggio ci si accorge proprio in periodi di crisi come questo , in cui ci trova incastrati nelle condizioni del sottoscritto, ossia : - lavorare sempre a termine ( su commessa ) ; - dopo aver completato tutto il lavoro ( aver lasciato i sorgenti al committente ) e aver fatto formazione ( agli altri ) , venire salutati con un "grazie e appena avremo un progetto nuovo o un nuovo cliente la richiameremo" , "per ora non abbiamo nulla ma a marzo partirà un progetto nuovo e la richiameremo", "vorremmo prenderla con noi, ma siamo sopra i 15 dipendenti e non possiamo licenziare nessuno per farle posto" ; - imparare una lingua straniera al solo scopo di cercare di salvarsi il culo all'estero ; - sviluppare un proprio project sempre allo scopo di poterlo realizzarlo non certo qua . E potrei continuare ....
Mi piace sta macchina, sono curioso di vedere prezzo e motori . Se fosse venduta in Europa con motori non eccellenti ma almeno adeguati potrebbe dar del filo da torcere alle tedesche, specie alla serie 5 da cui è copiata , tra l'altro la stessa serie 5 ha un livello di finitura non adeguato al prezzo e se questa fosse ben costruita e venduta ad un prezzo onesto potrebbe sottrarle qualche cliente .
culo largo e cadente la linea di cintura alta dietro fa apparire le ruote piccole ed appesantisce il posteriore , che tra l'atro spiove in basso , andava tenuta la linea di cintura più bassa , si a cuneo ma piatta al posteriore e non curvata verso il basso , montante posteriore troppo grosso andava tenuto più fine ( cioè fino ) ... sono errori che BMW non fa ..... specie i tromboni di montanti, BMW non li fa altrimenti la macchina non si lancia ma appare un cassone sti designers devono andare a scuola di proporzioni da BMW insieme ai disegnatori della mito e dell'altra culona della Delta