rossano1967

Io ti consiglio di rivolgerti a un'associazione di consumatori, affinché ti possano coprire con la loro tutela legale. Ti consiglio quella di Altroconsumo che è molto efficiente (e costa una frazione rispetto a un avvocato privato): Altroconsumo - consulenze reclami

Ciao, ho avuto un problema in passato con il Comune di Milano e una multa Ecopass che mi era stata data a torto, dopo lungo penare mi sono rivolto al servizio legale di Altroconsumo che ha si è fatto carico del problema e mi ha aiutato ad ottenere il rimborso. Consiglio di mettersi in contatto con loro attraverso il sito internet: Altroconsumo - consulenze reclami

A breve in arrivo in casa lexus la Ct200h, auto ibrida...ho notato che sta facendo molto scalpore sul web, probabilmente in vista del salone di Parigi.. Lexus CT 200h ho dato un'occhiata e non mi sembra malaccio... chissa quanto costa.... Voi che ne pensate??

Alla fine sono diventato un metanista. Ho trovato l'auto usata, mi sono documentato come ha suggerito beckervdo e adesso ho un impianto con 60kg di metano (più o meno... direi fra 60 e 70). Ho scelto Landi Renzo perchè in primis c'era un'ottima promozione (che dura ancora fino a fine mese) e con un pieno di metano riesco a fare quasi il doppio di quando avevo il diesel, spendendo 52 euro. Quasi 1300km in città e quasi 1500 in autostrada. E non ci credo ancora. Comunque concordo anche sul "purismo" degli alfisti Un'alfa bifuel potevo comprarla forse solo io. Farebbe storcere loro il naso sicuramente.

Grazie ad entrambi per il consiglio. L'idea era quella di sfruttare una promozione di Landi e con meno di 1400 euro mettevo su un impianto da 60-70 litri, compreso il montaggio. Mi viene molto meno del BRC, ma devo farlo entro il 31 luglio, ecco perchè mi interessava saperne di più su questa marca specifica.

Tengine... dici che è meglio BRC? Ma meglio perchè è una Serie 1 e quindi BRC con BMW va meglio o perchè Landi è inferiore? Perchè sinceramente fino al 31 luglio ci sarebbe un'offerta sui Landi! A parità di impianto, mi costa quasi 400 euro di meno. Ma se è meglio BRC preferisco spendere di più, magari mi documento un pò sui siti anche io.

Grazie Coaster!! Ve l'ho detto... ho imparato più qui con voi in pochi giorni che in mesi a leggere carta. Domani vado a provare una serie 1, se mi piace ed è messa bene avrò trovato la nuova auto ed entro fine mese andrò a gas anche io. Se fosse una serie 1, impianto Landi Renzo o BRC? Questi sono i due che mi ha nominato l'installatore che ho vicino l'ufficio.

Ho imparato molto di più in 7 giorni sul vostro forum, che in 7 mesi sulla carta stampata!! Le serie 1 che ho visto finora non sono più "giovani" del 2008, quindi dovrei essere a cavallo. Altrimenti un'audi A3 2007, sempre 1.8. Fuzz, quindi anche per l'alfa non ci sono problemi? Anche su 147?

Innanzitutto grazie a tutti per le delucidazioni su tutto Sono andato ad informarmi dall'installatore vicino l'ufficio e mi ha confermato che la promozione riguarda l'installazione di un impianto da circa 70 litri per il metano a meno di 1.900 euro ma mi ha anche detto che con meno di 1.400 ne prendo uno della stessa capacità ma per il GPL. Volendo posso aggiungere una terza bombola e portare la capacità intorno ai 100 litri, ma dipende dalla macchina che sceglierò (se ci sarà abbastanza spazio). L'impianto è della landi renzo, mi hanno consigliato anche BRC ma al momento non ha promozioni quindi mi costerebbe di più. Mediamente io faccio 40mila km. l'anno.

Grazie Regazzoni! Allora continuo tranquillo la ricerca della mia Serie 1! Ho sentito una pubblicità in radio per un impianto a metano di 60-70 litri, 2 bombole, installazione compresa, viene meno di 1.900 euro... sinceramente l'idea cominciava ad allettarmi, anche se il metano costa leggermente di più rispetto al GPL.

Quindi bene o male, mi pare di aver capito che tanto vale prendere una motorizzazione normale e montarci il metano (o il GPL... ma leggo che il metano si sta prendendo una bella fetta di mercato) piuttosto che prendere un multiair che con il passaggio perderebbe le sue caratteristiche principali. Vi spiego il perchè delle domande... entro fine luglio devo cambiare la macchina, do via la mia e ne prendo un'altra, sempre usata. Mi era capitata sotto mano un'offerta per una mito col multiair... anche se io sto cercando una serie 1 sinceramente.

Ho visto che il forum è approdato su nuovi server! Un paio di giorni fa avevo scritto questo messaggio per saperne un pò di più su GPL o Metano, sto decidendo di cambiare alimentazione alla mia macchina e ho nel frattempo chiesto un pò in giro. Il GPL mi sembra più facile da reperire rispetto al metano, probabilmente la mia scelta ricadrà proprio su di lui, qualcuno di voi va già a GPL? Consigli su cosa chiedere all'installatore? Qualche dritta? Qualche consiglio su una marca specifica?

Ciao a tutti, ci sto ragionando già da un pò sulla scelta da fare. Abbiamo due macchine rimesse a nuovo, un maggiolino del 1978 ed una BMW più nuova, una 320cxi del 2008 incidentata, entrambe a benzina. Volevo evitare di arricchire il benzinaio, soprattutto con la coupè tedesca, e volevo mettere l'impianto a GPL o a Metano. Fra i due, quale mi consigliate?

Ecco questa cosa mi interessa particolarmente. Ho letto molte belle cose sul motore multiair, mi chiedevo se fosse possibile installarci un impianto GPL senza nessun problema. Ho letto anche che stanno sviluppando un motore 900cc a metano per la nuova 500, quindi direi che non ci dovrebbero essere problemi di nessun tipo!!

Ciao a tutti sono Rossano! Sono nuovo del forum e spero di rimanerci il più possibile, ho un sacco di cose da chiedervi. Sicuramente siete più esperti di me su molte cose!! Entro subito in questa discussione perchè una prima domanda riguarda alle xdrive appunto. Qualcuno è mai stato alla xdrive experience? Si è trovato bene? Mi racconta un po'? Grazie mille intanto Ros