santolone

dacia lougan MCV 1600 gpl laureate stiamo piu o meno intorno ai 13.000 €

Salve, la mia punto 75 del 97 mi ha lasciato definitivamente, e in cerca di un altra vetturetta di pochi soldi ho posato gli occhi sull'auto di un mio amico meccanico. Si tratta di una punto del 95 versione 65 cinque porte con impanto a metano installato nel 2005. Il mio amico mi ha chiesto 1500 €, ma a me sembrano troppi in virtù che la macchina ha 304.000 km (non sto scherzando). Lui dice di aver sostituito tutte le parti meccaniche usurate dai km e in piu la guarnizione della testata perchè l'auto consumava un po d'acqua. Io effettivamente l'ho provata e l'auto cammina apparentemente bene, sia a benzina sa a metano. In effetti lui mi assicura, avendoci recentemente cambiato cinghia olio filtro freni e ammortizzatori, che non dovrò fare nessuna manutenzione repentina, ne ordinaria tantomeno straordinaria. Le gomme sono al 70 % e gli interni sono stati sostituiti quindi in buono stato. Vorrei apere voi cosa ne pensate...è una fregatua secondo voi ? cosa potrei controllare per rendermi conto se bisogna spenderci soldi vicino ? E inoltre che riuscita fanno i motori 65 ? Spero in una vosta risposta repentina dato che non ho molto tempo per decidermi. GRAZIE

si potrebbe sempre comprare in contanti

be però ho visto la pubblicità della matiz (auto molto essenziale) a 5.900 €con impianto gpl di serie, quindi immagino che qualcosa cominci a muoversi...la mia reale riflessione invece è: con i megasconti delle case sul nuovo l'usato subirà ritorsioni ?

ascolta, se prima di pagare non hai in mano il complementare con il tuo nome scritto non dare nemmeno un centesimo

ciao per prima cosa ti consiglio di farti dire con precisione le motorizzazioni e l'anno di immatricolazione della 166

mi spiace ragazzi ma tra frizione nuova e impianto gpl sforo troppo col budget...

scusa ma in città riscontri gli stessi consumi ? i 14 km/l presumo siano la media del tuo cdb, se controlli il consumo istantaneo dovresti notare che in salita consumerai circa il 10/11 a lt mentre in discesa circa il 18/20 essendo montagna quindi facendo una media siamo li su per giu. Se è cosi un buon consiglio è farti la discesa usando una marcia medio-bassa ove è possibile senza accellerare (riusciresti a coprire anche i 25/ km/l) P.S: quello che ti ho detto dipende molto dalle pendenze che affornti

io direi: prima di tutto vedi se nei tuoi tragitti di lavoro trovi pompe a metano. Se puoi lavorare con questo tipo di alimentazione buttati sulle tedesche (opel zafira, mercedes, vw ) che magari potresti prendere anche a gpl. Le auto di grossa cilindrata con i moderni impianti non influenzano il piacere di guida: Magari le provi prima. vedrai che al momento di rivenderle rimarrai piacevolmente sorpreso...

bene che nessuno me ne voglia a male, anche io per reale riscontro economico ho posseduto e posseggo tutt'ora fiat, ma sinceramente se devo vantare la fiat no me la sento. Inoltre non parlo per sentito dire, ho posseduto in passato una daiatshu feroza 1600 a benza e posso assicurare che la rimpiango ancora. Inoltre non voglio alzare polemiche, ma avendo 5 amici che lavorano all'alfa a pomigliano, uno in maserati a modena, per motivi che non dirò per non screditare nessuno, x il gruppo italiano il vero vanto sta nei motori diesel...controllo qualità...sappiate che varia da nazione a nazione e da continente a continente, e mettere in discussione come si lavora in italia e come si lavora in giapone mi sembra un pochino azzardato...

io ho guidato sia la nuova cuore che la panda, e da quel poco che ho visto posso dire che le auto si differenziano inanzitutto dalla giuda: feeling immediato con la panda, mentre con la cuore diciamo che ti adatti però poi la senti piu "tua" come qualità siamo agli stessi livelli, forse qualche piccolo punto va alla cuore, piu fresca di progetto. Fatto sta che la daiatshu pensa, come molte case giapponesi, alla vita a bordo dell'auto piu che all'auto stessa. In pratica come linea non sarà un must come la panda, ma di sicuro puoi guidarla per ore senza accusare il minomo fastidio. Il mio giudizio alla fine è questo: se cerchi una auto instancabile, economica e affidabile, ti adatti alla cuore, perchè non hai molto da scegliere come personalizzazioni. E te la tieni per tanto tempo. Se cerchi un auto facile facile, rivendibile e con un alto range di personalizzazioni scegli la panda, sapendo che alle prime delusioni la rivendi facilemte

simone per quanto riguarda la 156 ti passo questa info gentilmente postatami dall'utente Rebo - Bs : Io ho una 156 2.0 TS Sw a GPL del 2000 che guido da circa 4 anni. Il GPL l'ho fatto installare io appena presa. All'epoca l'impianto l'ho pagato circa 1700€ se non ricordo male, oggi credo che sarà più vicino ai 2000€. Come manutenzione ti posso parlare solo di quella ordinaria perchè l'auto non ha MAI avuto nulla, quindi olio, filtri, pastiglie sono economici e paragonabili a qualsiasi altra auto. Di cinghie ne ha 2 e se non sbaglio ho pagato circa 300€ a sostituirle, mentre le 8 candele non le ho ancora fatte perchè si fanno a 100.000 Km. Consumi: io la uso ovviamente al 95% a gpl e con 50 litri (pari a circa 30€) faccio dai 380 ai 420 Km, ma la uso quasi sempre per fare tragitti brevi tra dossi, rotonde e semafori...quindi percorre circa 8 Km/l. L'auto quindi consuma abbastanza, ma è come fare circa 15 Km/l a benzina... Il motore spinge bene, la linea è ancora bellissima, ha un bel rumore, la guida è ottima, lo sterzo pure, nota dolente sono gli interni scarni e l'impianto di aerazione scadente. Complessivamente sono contentissimo della 156, ma ora mi sono impuntato su una 2 posti TP... Spero di esserti stato utile, ciao

grazie rebo sei stato utilisimo @tecno: x il budget all'inizio avevo stabilito max 3000 € poichè io non ho un garage un cui custodirla e abito pur sempre a napoli, confidando nell'inversione di tendenza che si sta avendo in questo periodo, ovvero sostituire le auto di alto segmento a benzina con quelle di piccolo segmento. Non nego che al'inizio la mia ricerca era volta verso un auto sempre piccola ma piu nuova, ma non avendo nessuna fretta dato che cmq non sto a piedi ho deciso per una piu grande da trasformare, anche per far fronte ad una mia piccola passione ovvero il campeggio. Le favorite erano Scenic 1600 ma trasformate non convincono - stilo s.w ma col mio budget me la sogno e l'ancora in gara alfa 156 per farla breve potrei arrivare a 4500 € incluso il p.p So benissimo che non è mica semplice trovare un auto del genere, ma con la calma che mi ha sempre contraddistinto sono sicuro che un buon affare lo si riesca a a fare CORREZIONE: nel primo messaggio che ho scritto ho parlato di 3800 compreso p.p..ebbene avevo capito male, il prezzo era 2800 compreso p.p... pur sempre alto credo. Chiedo venia e mi scuso con tutti

non male come idea...molto valida anche perchè io farei da subito l'impianto gpl se non a metano e quindi sarei di nuovo a norma.