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salve a tutti colevo chiedervi un quesito: in pratica dovrei andare in montagna sulla neve e possiedo un' auto a GPL, e mi chiedevo come si comporta l'impianto stesso in caso di temperature rigidi.. cioè funziona comunque anche se la temperatura esterna è -8 oppure passa a benzina da sola o necessita del passaggio a benzina da parte mia manualmente? spero sia stata chiara la mia domanda. attendo vostre delucidazioni, grazie in anticipo!

se scegli ibiza scarta il 1.2 a gpl è un polmone.... io ho la 1.4 a gpl e non è male ovvio poi dipende anche dal fattore incentivi che il 1.4 non ha.

io andrei di golf plus o lancia musa la prima per il motore (il 1.2 tsi è un capolavoro) per la qualita costruttiva e l'abitabilità la seconda per design (alla moglie difficilmente non piace) e il basso prezzo di gestione (componenti fiat come tagliandi costano meno di VW) buona scelta

magari cercala con allestimento ghia....meglio rifinita e piu accessoriata

rav4 ottimo e davvero un SUV ben fatto con confort e qualità dinamiche

scirocco oppure ibiza cupra con dsg

scirocco tutta la vita

mi dispiace contraddirti ma hai detto giusto solo sul primo punto io possiedo l'ibiza sc 1.4 gpl e sulla manutenzione dell'impianto gpl posso dire che intervengono anche in officina seat (come è successo a me per un componente rotto) poi riguardo il motore il 1.4 VAG e collaudato da anni per l'uso a GPL per via delle sedi valvole rinforzate quindi il discorso vecchio o meno non serve. Personalmente mi ritengo molto soddisfatto dell'automobile: 1- con il pieno di gpl percorro una media di 450 km (pieno intorno ai 20€) 2- l'auto di per se è stata snobbata in italia ma in pratica è componentisticamente identica alla nuova polo solo che costa meno. 3- ha una stabilità di guida e una qualita costruttiva non da meno di altre seg b poi per il resto sulla linea è a sua discrezione c'è a chi piace e a chi no. Buona scelta

MUSTANG leggenda dell'automobilismo.sopratutto se cabrio

buona scelta, io ho la 1.4 dual e nn mi lamento robusta e ben assemblata...

mah perche non una bella corvette!? mi fa ridere il fatto che chiedi auto potenti ma un 8 km al litro ti spaventano.....una cilindrata da 2500 cc è alta per rca..... allora prenditi una twingo 1.2 turbo a benzina o una abarth.....e nn ci pensi piu...

parlo da possessore dell'ibiza...auto solida e robusta, ovvio il motore spinge bene per via dei 3 cilindri ma è sempre un 1200.poi la style ha una buona dotazione di serie (cruise control, esp e altro)

vedi la ibiza sc 1.6 CR è euro 5 ma nn so le marce quante siano (se 5-6)

io possiedo la nuova ibiza sc, gpl posso dirti che per l'uso che ne faccio (casa-ufficio,+ viaggetti e week-end vari) mi da grandi soddisfazioni, io cercavo un auto sportiva e robusta con consumi ridotti e sono stato accontentato..poi dipende dalle tue esigenze, io nn ho preso la mito per due motivi 1-una punto ricarrozzata anche se migliorata non vale 18.000 e passa euro (compro una seg c a quel prezzo o una gp_abarth) 2- la seat è come la nuova polo di nuova concezione, nuovo telaio e a breve nuovi motori (vedi CR 1,6) poi per il resto ti consiglio di valutare budget ed esigenze e fare la scelta piu sensata. Ciao

io ti dico la mia..... con 20-25 euro di gpl con la mia faccio sui 450 km in pratica avanti e indietro casa-lavoro piu spostamenti vari per 1 SETTIMANA! che vuoi di piu?

ancora non hai scelto l'auto? ma quanti 3d apri al mese? vai di gpl e nn pensarci piu.....

se la macchina ti viene sui 19.000 e rotti è un furto.... a quel prezzo compro una leon con stessa dotazione o quasi...per un gpunto (SEG non esiste...

secondo me ti conviene una bella gp normale non evo altrimenti vai di clio, la evo è davvero brutta secondo me....non che la clio mi entusiasmi ma a sto punto ti conviene risparmiare, e con una gp aziendale vai sul sicuro...

beh vediamo un po: Alfa 145 boxer, 147 mj, 156 jtd 166 2.4 jtd, 33 1.5, 75 spider ts (la spider nn è stata male) Audi a3, 80, tt (niente di rilevante) Bmw 330ci, 320ci cabrio, z3 (la prima posseduta l'amero per sempre) Citroen AX Ferrari 360 (affittata) Fiat uno (ke mostro la 1.4 turbo) punto 1.3 mjt (kiodo e orribile in tutto) Coupè (bel motore il 2.0 turbo) Ford escort, fiesta, e ka MUSTANG (un sogno innavvicinabile, un v8 assurdo ) Honda civic crx Jaguar s type Jeep wrangler Lamborghini diablo (amico) Lancia y (cesso), thema turbo (beh....) Mini one Mazda mx5 Mercedes A, slk, c220 Nissan micra Opel corsa, kadett, astra, meriva, e tigra Peugeot 205, 206, 207, 307 Renault clio 5 gt turbo (posseduta ke mostro ) Saab 9-3 Seat ibiza ultimo modello attuale auto unica 1.4 dual sc Toyota celica rav4, yaris Volkswagen golf polo lupo l e new beetle Volvo 850 t5, polar varie, 480, c70 cabrio

solo un appunto: se prendi la 1.3 mjt vai su quella da 90 cv che permette una riduzione ulteriore dei consumi rispetto a quella da 75 cv (per via della 6^ marcia)

nel complesso ti consiglerei la kia picanto per linea qualità e consumi minimi con l'impianto GPL BRC di ultima generazione.

come modifiche esterne perdi solo il vano porta-ruota di scorta poi cmq è un motore collaudato per l'uso in doppia alimentazione, sulla garanzia a me ad esempio (io ho una ibiza dual) ho sia quella seat che quella landi renzo, l'impianto è uno dei migliori in circolazione per tecnologia e innovazione....e poi ovviamente alla voce consumi è tutto di guadagnato in ultimo come modifiche tra uno landi e uno della casa è sostanzialmente una questione di omologazione in vista di ecoincentivi....