nubironaSW

CVD come volevasi dimostrare: questo matrimonio s'ha da fare. Ma a che prezzo? scontato certo...ma per poi correre il campionato dal 10 posto?

Day-2 ho trovato la live... https://livetiming.alkamelsystems.com/circuitcat Alle 12.30 la situazine era questa:

esattamente quello che intendevo con il virgolettato 😅 qualcosa c'è ma non so se possa essere sufficiente per un rilancio competitivo...

Giusto per velata polemica, dell'antico splendore Lancia nei Rally rimangono solo le coppe in bacheca. Nulla su cui poter contare oggi se non l'orgoglio e la bandiera. Invece la struttura PSA (Peugeot+Citroen=13 titoli) qualcosa hanno fatto fino a poco tempo fa. Siamo sempre lì: Lancia ci metterà la faccia, ma sotto know how ed esperienze sono PSA. Del resto la nuova Y avrà (???) nel suo 'nuovo' dna 'tracce' di C3 Rally2. Innegabile che la base di partenza è tanta roba. Dato che sono bacchetto e spaccacapelli, non trovo tanto 'orgoglio pattriottico' nel ritorno ai Rally di Lancia. Mi ha emozionato di più la 499 che vince a Le Mans... PS lo so già che sono io fatto male eh... 😅

LEGGERE FINO IN FONDO!!! Beh, a Barcellona si fanno un po' di test 'europei'. Ho scritto su instagram a Bulegass "c'è un nuovo sceriffo in città" si è fatto una risata... Del resto è suo il miglior tempo del day 1 (ieri14-03-2024). Ovviamente Toprak è sempre lì, ma anche Bautista, visto che solitamente al Monmelo' faceva il bello ed il cattivo tempo con vantaggi minimi di 5 secondi a fine gara... Si parla di 103 giri per Bautista, un vero stakanovista, 72 per Bulega. quarto Lowes, ma quello sulla Ducati, non quello di Kawasaki. Petrucci invece è settimo, ed ha pure testato le Pirelli SCX. Questi i primi dieci classificati alla fine del day-1: 1. Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) 1’40.304 2. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.464 3. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +0.725 4. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +0.752 5. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) +1.351 6. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +1.367 7. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +1.380 8. Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) +1.388 9. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) +1.433 10. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +1.498 L'articolo su formulapassion https://www.formulapassion.it/superbike/superbike-news/superbike-barcellona-day-1-bulega-davanti-razgatlioglu-a-mezzo-secondo Sfrazzando su X ho trovato la tabella dei tempi.... beh Bulega ha il recond in ogni settore, tranne uno, il primo. Di chi? guardate la tabella....

pensavo settimana prossima.... 🙈

E' vero purtroppo quello che dicono alcuni: trenini e qualche sorpasso, in particolare, spesso, a causa di sbavature di altri. Acosta ha fatto un figurone, per dire. Poi al primo svarione (gomme finite) Marc lo ha risuperato. ma senza questo gran impegno. tutto lì. Io ho negli occhi la battaglia di Portimao Bautista-Toprak... robe da annali del motociclismo 😍

Rivitializziamo un po' la discussione. Un po' di domande che si pongono per il proseguo del campionato: DOMANDE SENZA RISPOSTA: i cinque temi chiave ancora irrisolti dopo Phillip Island https://www.worldsbk.com/it/notizie/2024/DOMANDE+SENZA+RISPOSTA+i+cinque+temi+chiave+ancora+irrisolti+dopo+Phillip+Island

ok e quindi in Australia? 24 marzo, cioè fra 2 settimane, cosa ci aspettiamo? Altra doppietta? Io qualcosa come in Qatar, doppiette a coppie due redbull due ferrari due mc laren 2 mercedes e due aston, al netto di scorribande fuoripista... Meeenkia, c'è la concomitanza con SBK Catalunia...

Viste entrambe, sia la spint che la gara, che dire: sensazioni contrastanti l'unica certezza una certa noia. La summa del week end è: La formica (Bagnaia) e la cicala (Martin). Pecco ha fatto un solo podio contro i due di Binder e Martin, ma ha più punti. Pecco riesce a capitalizzare al meglio le informazioni raccolte con la gara sprint, quanto basta per vincere con piglio deciso, mai in difficoltà. Martin e Binder tra l'altro si sorpassano a vicenda ritardandosi a vicenda. SPRINT Parte in testa e ci resta Martin, Brad non riesce mai davvero ad impensierire, nonostante sia martin che Bagnaia e Bestia lamentassero chatterin (copyright Biaggi). Non uno squillo, solo chi scende e chi sale. Risale fino al terzo posto Pecco scende fino al settimo Aleix con Aprilia. Ma poi risale e risorpassa tutti fino al terzo posto. Fine della gara. GARA della domenica Parte in testa Martin, ma a questo giro Bagnaia fa il matto, parte sempre quinto si infila in ogni pertugio libero, sportella Binder senza ritegno ed alla terza curva infila senza preavvisso JM89. Da quel momento saluta la compagnia. In 32 secondi il piano studiato a tavolino è andato a segno. Perchè subito primo? l'idea era comunque di chiudere già dal primo giro in testa perchè uno dei motivi della non buona sprint del giorno prima è stato l'aumento anomalo della temperatura delle gomme. Poi, la noia spezzata solo da Acosta che fa il folle, ovvero pur conscio che a quel ritmo la gomma non lo portava alla fine, fa il giro veloce ed arriva fino alla quarta posizione passando pure Marc. Ovviamente la gomma verso la fine gliela fa stra-pagare e cala da 4° a 9° ma almeno, dice, si è divertito. Zarco fa capire ad Honda chi è il vero macho e chiude davanti a Mir. Per il resto, noia, noia, noia... PPS Marquez fa un altro step in avanti dal quinto posto della sprint al quarto della gara. In gara vera assente l'Aprilia: ne perde una per strada (fernandez) e Aleix restra intruppato dietro, gara la sua senza spunti. Vinales deve ancora 'digerire' la RSGP24.

Col senno di poi: JM la cicala, ha dato tutto subito nel breve voto 9,5 Binder: cagnaccio che è sempre che ti ringhia sul collo voto 10. Aleix e Aprila: UoT? grande podio nella sprint. Pecco: l'Ottimizzatore. Marc: In studio. Enea: primo non cadere. Acosta... acosta!!! Ultimo. oppure no. JackAss quando era ben settimo si è spatasciato ma tenendo aperto il gas, è ripartito coi danni che aveva e ha fatto compagnia a Luca Marini in ultima posizione. Ma ultima tipo a 3 secondi al giro dai top. tipo loro giravano in 1:52:9 lui in 1:55:9. Del resto, dietro la decima posizione, l'hanno chiamato il campionato delle giapponesi...

...sempre del solito. Strano che Sargeant non lo abbia emulato... ...e vai, ci schiodiamo da una 'scomoda' 61ma posizione per una ben più consona 15ma.... daje! Comunque troppo facile con una RBR così straripante...

FP3 che fa pensare molto. Ricciardo ha perso il tocco? Leclerc a sandwich come al solito. amilton, tolte le williams, il peggiore dei motorizati mercedes. Bene Uomoorso al suo primoimpatto nella mischia: Magnussen! Ma le Quali? stasera?

sì e 'generalmente' primo delle Honda...

STC sta per STi Ca@@i?

Aha, ma le mie Haas non stanno andando così male, qualche speranzuccia c'è...

@qatargp @motogp #fp1 prima sgambata fatta Mie considerazioni: sorprende Acosta davanti a Binder; Marc che è in controllo; Zarco con l'unica Honda in top 10. Ma fa anche pensare se ora la Honda va, cosa poteva fare Marc? ecco l'ho detta.

Sai se Bearman va a podio le risate?

Sta di fatto che il passaggio in Yamaha della VR46 si farà presto o tardi. Stanno lavorando molto proprio per poter dare al team un mezzo competitivo, ma sembra ci vorrà del tempo affinchè i nuovi innesti del comparto tecnico facciano sentire il loro apporto.

Questi risultati non mi tranquillizzano in vista del GP di Jedda, tutti i motorizzati ferrari sono down. di solito questo non è un bel segno. Molto bene i motorizzati Mercedes. Certo che Lewis che sta pure dietro Stroll... basta questo per capire che ha firmato con Ferrari....

hanno spaccato BOP...

Vero. Infatti per quanto ne so, Pirro è già in preallarme perchè Morbido non è ancora stato deliberato 'FIT' per correre... Già, poi si sa i test sono i test, ma mentre Bestia e Diggia sembrano già a posto, attendiamo riprova di adattamento del Bez ma soprattutto se e quanto MM93 si sta nascondendo... per lui comunque confermo che, se arriva sano, lo vedo sul gradino più alto del podio sia ad Austin che al Sachsering...

Però a dire il vero lo ha già dimostrato, nel periodo di Mercedes-astronave era tra i pochi che riusciva a dare fastidio...

Notizie con la fondatezza della neve a marzo... Poi, mai dire mai perchè se ne sono viste diverse negli ultimi 2 anni tra motogp e f1 ma sempre di chi lasciava il mezzo principalmente per soldi e/o interessi economici (Toprak, Luca Marini) per anzianità (Zarco che ha un 2+1) accomuno poi Marquez e Hamilton, in cerca di un mezzo più competitivo e nel secondo caso anche per business. A meno che Mercedes non stiano offrendo 100 milioni di dollari a Max (a stagione). Max credo che possa chiedere un signor ingaggio già a RBR, in più ha l'auto migliore del lotto per antonomasia e può arrivare a battere tutti i record di Hamilton (e secondo me ci punta tantissimo). Non vedo il motivo di andare in qualsiasi altro posto che non sia Ferrari.

Ma soprattutto, non è race week?