Stuntman Mike

Non per niente è soprannominato STRAfalcioni

Ottima l'analisi di gtveloce, concordo su tutto tranne per il fatto del secondo nel manico di valentino, che ai tempi di honda (dove ha sempre corso con il freno a mano, giocando al gatto e al topo) e dei primi due anni di yamaha secondo me c'era eccome, poi sono arrivati in motogp dei mostri, stoner, lorenzo e pedrosa (che però manca di continuità) e il discorso è diventato differente, unito anche al fatto che, come giustamente tu hai fatto notare, rossi sia nella sua parabola discendente. Però voglio leggere il tuo discorso in un'ottica diversa, dalla parte di stoner, lui ha stravinto il titolo del 2007 e ha lottato ai vertici nei due anni successivi, quando nessun altro coequiper si è mai lontanamente avvicinato alle sue straordinarie prestazioni, quindi ora che ha sotto il culo la moto migliore dovrebbe vincere tutte le gare a mani basse? Vedrai che non sarà così, credo anche io che sia il maggior candidato alla vittoria finale (l'ho sempre considerato un talento cristallino, fin dai tempi della 250) ma suderà le proverbiali 7 camicie nel corso dell'anno, cosa che stando al tuo ragionamento non dovrebbe accadere, visto che riusciva a vincere con una moto un secondo più lenta... In realtà ci sono sempre una multitudine di fattori in gioco e non è facile stabilire se un pilota andrà forte pur passando ad un mezzo che sembra più prestante.

Analisi perfetta. Ridicoli i commenti su raikkonen, pilota buono ma pessimo nel motivare la squadra e nel creare gruppo, fattori che sono da sempre decisivi in uno sport complesso come la f1. Tilke è veramente un disastro

Il suo zig zag l'ha messo in atto quando petrov era ancora dietro, per non fargli prendere la scia, non per chiudergli la porta e impedirgli di affiancarsi e provare a superare, non so quanto fosse realmente irregolare (e infatti non è stato punito con il drive trough).

Quoto, è stato un pilota ottimo che è riuscito ad affermarsi nonostante sia arrivato tardissimo in f1, dopo una carriera discreta da motociclista. Ed inoltre è uno dei pochissimi campioni del mondo ad essere simpatico e corretto, totalmente privo della spocchia e dell'arroganza tipici dei nomi più noti

Cogliendo i migliori risultati della storia delle due scuderie (un 2o posto con arrows e la prima vittoria della storia della jordan).

E' messa male perché ha fatto delle operazioni finanziarie sciagurate, ma rimane nettamente il costruttore con i margini più elevati, presente sia nella fascia bassa dei ricchi, sia in quella alta.

O magari saranno quelli che soffriranno di meno, in virtù delle possibilità offerte dai nuovi ricchi (ma non ricchissimi) dei paesi del bric (e simili) e soprattutto per una mancanza di concorrenza, che invece sarà feroce per i costruttori generalisti con il consolidamento delle low cost cinesi e indiane. In generale una casa come porsche la vedo messa davvero benissimo.

Manca anche la red bull, a mio avviso la squadra più temibile

Ammesso che i tempi siano un'immagine reale delle prestazioni vere, tanti complimenti a de la rosa, che si prende una bella rivincita dopo anni di inattività.

Non è che valentino rossi brilli per simpatia, è anche lui borioso e arrogante come quasi tutti i campionissimi, incapaci di accettare che ci sia qualcuno che va forte come loro.

Effettivamente Regazzoni: io ricordo dei pack di adesivi al lancio, nelle intenzioni della casa del leone sarebbero dovuti anche essere dei regali da fare ad amici in possesso della 1007.

La mini ha lanciato un tipo di personalizzazione ben più profonda e costosa, quella della 500 è totalmente diversa e ricorda molto i 4 adesivi minchioni della 1007.

Io direi che le auto ipertecnologiche in generale hanno sempre goduto di uno scarsissimo successo. La 1007 (che poi tanto avanti non era, portava solo al segmento b soluzioni già usate su auto più grandi) non ha fatto eccezione, in compenso ha lanciato un'idea, quella della personalizzazione con adesivi, orpelli e altre minchiate, che è stata ripresa con successo da 500.

Finanza e Mercati: notizie sui mercati finanziari - Il sole 24 ORE Ecco la fonte, tra l'altro molto credibile.

Da inizio maggio. Lo sconto è davvero interessante, certo se la bici non la devi cambiare è un altro paio di maniche, ma per chi era già dell'idea di sostituirla è un'occasione unica.

Gli incentivi pesano il 30% del prezzo di listino delle case aderenti (le italiane ci sono quasi tutte) con un limite massimo di contributo di 700€, non serve rottamare un mezzo e lo sconto viene applicato direttamente dal venditore che poi andrà a richiedere il rimborso allo stato. C'è un budget di 9 milioni di euro, tenete presente che sabato ne erano partiti già 3. Sul sole24ore dovreste riuscire a trovare la lista di marche e modelli interessati all'iniziativa.

Il prezzo di 1400€ è già comprensivo di incentivo (in originale costava più di 2.000 euro), la marca è race mountain, sono dei telai fatti da un ex ciclista delle mie parti, vicino roma. In ogni caso ho visto prezzi interessanti anche per bici similari di marca (colnago, pinarello, wilier), con 2.000 euro si portano a casa mezzi favolosi.

Vedo che vivi a ginevra quindi il mio consiglio potrebbe essere stupido, ma hai pensato a sfruttare gli incentivi? Io con 1.400 euro riesco a prendere una bici (da corsa) con telaio monoscocca in carbonio e ultegra.

Saab 9000 Di certo la creazione di un grande gruppo sarebbe una ghiotta occasione per fiat di tagliare via i cancri di pomigliano e termini imerese... Chissà cosa ne pensa lo stato italiano.