vare

la domanda giusta per il sondaggio secondo me è: a quanti interessa spendere una cifra notevole per una utilitaria molto ben rifinita e con poco bagagliaio? :wink:

ho guidato la Lupo parecchie volte. Esteticamente era (ed è) la VW che mi piaceva di più. Interni molto curati. Nel modello che ho guidato io (e che poi la mia ragazza ha cambiato) ho trovato alcune pecche che per le mie esigenze erano davvero notevoli: Il motore 1.0 è davvero moscio. Non si va avanti. Appena vedeva una salita erano dolori Per il prezzo della Lupo il 1.0 senza servosterzo rende l'auto un vero polmone. Peccato... perchè immagino che con gli altri motori sia tutta un'altra cosa. Altra nota negativa: il bagagliaio. Lillipuziano! Poi ovviamente è una esigenza personale. C'è gente a cui del bagagliaio giustamente non importa nulla. Comunque è una bella macchina, credo che il freno maggiore alla vendita delle Lupo sia stato il prezzo.

Io amo le rotonde!!! Se fatte bene riducono i rischi di gravi incidenti agli incroci e regolano i flussi di traffico senza grandi problemi.

qua sul forum se non ricordo male ho letto chi era il disegnatore della Multipla ma non mi sembra Bangle.Era lui che aveva disegnato gli interni di Bravo/Brava e il Coupè?

Sempre più bakkettone!!!!! Era così dura la peperonata da digerire? ... comunque sto scherzando... su sto forum si prende tutto troppo sul serio

Purtroppo viviamo in una società che ha perso il proprio contatto con l'ambiente (i bambini conoscono i leoni della savano ma non hanno mai visto una vacca!) e per di più le risorse destinate dallo stato alla protezione dell'ambiente (con relativi posti di lavoro) e ad uno sviluppo sostenibile sono sempre risicate

Cazzolina che bakkettone che sei!

Conosco, conosco!!! 8) Non ti dico la soddisfazione di sorseggiare la Menabrea seduto sulla terrazza del rifugio Piazza in Valchiusella dopo una giornata passata a spelarmi le dita sulle rocce di Traversella!! Ritrovi la pace dei sensi :wink: http://www.traversella.net Ciao ciao AndreA

Guarda, su questo avrei qualcosa da ridire visto che guida la cinquecento/seicento da molti anni e ne abbiamo avute parecchie. Rumori strani provenienti dallo sterzo, dal tachimetro, dalla plancia, da una zona del posteriore che devo ancora individuare, i rivestimenti in plastica del giro porta dove si appoggiano i piedi che si staccano, l'imboccatura del serbatoio montata al contrario, il rivestimento in moquette del baule che si stacca troppo facilmente dai gancetti insomma... non è immune da critiche! (e me ne sono sicuramente dimenticata qualcuna) La cosa migliore è il motore 1.1

Mi piace molto la soluzione della porta scorrevole. Nei parcheggi dev'essere una grande comodità!

Secondo me è un errore grossolano eliminare le bande nere dai paraurti in una citycar che ha nei parcheggi stretti il proprio pane quotidiano. Comunque, de gustibus.... ormai i paraurti tutti-in-tinta spopolano.

... ecco... hai toccato il tasto più deprimente... un coupè da produrre a furor di popolo destinato a fare solo la sua bella figura nei saloni (sempre che la espongano ancora)

E' un po' come quella che si respira da un concessionario Lancia quando cerchi un'auto degna di portare il marchio senza essere un clone, un erede dell'autobianchi, una media lasciata morire in lenta agonia o un'ammiraglia che sembra una cattedrale nel deserto.

bah... secondo me va molto a gusti. A parte questa classe A come linea preferisco qualsiasi BMW alle Mercedes!

Urka che bella in questa foto!!!!!! Mi piace moltissimo il taglio del finestrino posteriore. ... ho visto la musa e questa nuova classe A solo in foto... ma se ci sarà una 5porte con una linea sportiva come questa non avrei molti dubbi nella scelta

Condivido pienamente il tuo rammarico. I viaggi fatti con la Multipla sono il primo fattore che mi hanno fatto apprezzare e sostenere quest'auto! Un'auto che sicuramente aveva grandissime potenzialità e non meritava di essere limitata ancora di più!

Se hai intenzione di prendere una Stilo 5p occhio al sedile di guida. Lo trovo davvero scomodo, ma forse è solo una mia impressione.

Guarda, io non sono ingegnere ma sono convinto che per avere un comportamente stradale corretto non sia necessario imbottire un auto di aggeggi elettronici che pesano, costano e si possono rompere. La base meccanica a mio parere deve essere la migliore possibile. Se entra sempre l'elettronica a controllare un comportamente scorretto dell'auto significa che quell'auto non è stata progettata meccanicamente in maniera ottimale, che c'è qualcosa in quell'auto che non è all'altezza del resto. ù Per decenni si sono costruite auto senza elettronica con un ottimo comportamente stradale. Perchè adesso ne abbiamo improvvisamente bisogno a tutti i costi? Boh... poi magari ho detto una frignaccia

Ora ne cerco una :wink:

Meno male che abbiamo con noi il commissario REX! ... scusa ma era un invito troppo forte

ihih!! Si sono destati tutti i takkini del forum!!

Meglio di SuperCar!! E poi con le cinture di sicurezza stile Formula1 che si vedono nei posti posteriori fai un figurone!!

Ecco come apparirebbe al rotonda magica in Itala

Che forte il montante di questa Volvo!!! Esteticamente è davvero particolare. Poi però ci vuole un minitergiscristallo per ogni triangolino di cristallo!

Io vorrei andare in inghilterra solo per provare quella rotonda!!! Comunque sono un accanito sostenitore delle rotonde, sempre che siano fatte a regola d'arte! Si incontrano in giro delle boiate incredibili, rotonde piccolissime, così piccole che non esistono, rotonde con restringimento improvviso della carreggiata messe lì solo per rallentare malamente le macchine (siete passati a Torino in Lungo Stura prima del curvone delle cento lire??? )