Cl@udio

io ho quasi 3000 km, e in urbano sto intorno agli 11 km\l, fai un po tu i calcoli rispetto alla panda!

Ti consiglio la clio tce tra quelle da te elencate, se leggi la mia firma capirai perchè.... in alternativa la mazda 2. Clio perchè: costa meno a parità di dotazione rispetto alle altre e visto il budget non proprio elevato...; si muove con disinvoltura consumando il giusto, più delle altre, ma con altre prestazioni, adatte anche al viaggetto, che citavi su; interni sicuramente migliori di yaris e mazda (plastiche morbide), e sufficientemente spaziosi; spesso fanno il tasso zero.

ciao bilegro, è come hai letto io ho una Leon ma della prima serie, e l'attuale clio; e ti dirò, tra le due, trovo migliore la leon, però c'è da considerare che questa appartiene ad un segmento superiore, e che se ciò non bastasse, tutta la plancia era in "comune con l'audi a3 dell'epoca, per cui capirai che sia come materiale che assemblaggi è molto curata, infatti zero vibrazioni anche dopo quasi 10 anni di sanpietrini:(r inoltre anche le cose fatte con materiali meno nobili, sono fatte per durare. con la nuova leon, la plancia morbida ha parzialmente lasciato spazio a plastiche meno nobili, ma tutto sommato resistenti, come il resto dell'auto. renault ora fa auto razionali, buone, ma dove può risparmia, es la mia clio ha pannelli porte e maniglie interne al limite della decenza, per non parlare della verniciatura della carrozzeria minima, che specie sulle parti in plastica va via solo a guardarla con insistenza, la leon invece a verniciatura è super! A te, consiglio la leon non perchè migliore in toto rispetto alla meggy, ma x via dell'accoppiata cambio/motore sicuramente più "matura" inotre a naso penso che tu non abbia + di 40 anni, percui leon è più sportiva, poi data l'aria che tira mi sa che lo sfizio seat in futuro non te lo potrai più togliere.... p.s. ma siete sicuri che la nuova leon mamma vw la farà vista la voglia di mantenere in vita il brand seat:pen:???

Attento che potresti essere bannato per non rispetto del regolamento Scherzi a parte, il ragionamento di Sarge fila alla perfezione, e inoltre mi sa che le amiche (vipere di sicuro) oltre a non sapere manco quale è la leon e seat in generale, mi sa che qualcosa su cui spettegolare\mugugniare\pizzicare la troveranno al 100% sia se acquisti una rolls.. o la leon o la megane...

chiedo venia ma avevo letto 16000 al posto di 1600... dai allora c'è margine di miglioramento. secondo me è nella guida di tutti i giorni che una vettura "agile" serve, per godersi la macchina, non per quelle sporadoche volte che ti vuoi divertire... ho provato subito a spegnere il clima ma ma idem, partiva a fatica, metri circa e andava morendo. poi siamo scesi x non sforzare l'auto a 1500 km...

mi dispiace, ma mi sa chè piu di quanto già conquistato non otterrai, rispetto alla y ci sono alcune centinaia di kg in più oltre ad alcune normative antinquinamento. La clio col 1.2 da 75 cv è il minimo sindacale, i 700 euro che ci vogliono per acquistare la tce sono i soldi megliospesi! non diventa "sportiva" ma agile si....

vai a provare una golf con tale motore, non credo differisca tanto, ed è più facile da trovare

Ho sbagliato a scrivere:oops: è litri x 100 km! ho il clima manuale. in prima mi è capitato, ed è risuccesso quì qualchè giorno fa su una bella salita....

ah ah è lo stesso pensiero che ho fatto appena ho letto il titolo! concordo in pieno con quanto detto da led (oggi siamo in piena sintonia) mi permetto di aggiungere la i20 1.2 confort.

Ciao secondo me fiat nel settore a eccelle con la panda, non vedo perchè comprare estero in questo caso: la panda è ben fatta, e ha un buon motore, poi mettici pure che i ricambi fiat costano meno di quelli kia....

concordo con owluca, pur avendolo a disposizione non ho usato il cruise, sarebbe stato una cosa in più a cui badare! sono stato molto fortunato, a1 totalmente sgombra all andata e al ritorno! ps dato che chissà quando riandrò in autostrada, credo che non la tratterò mai con "sufficienza".

Grazie a tutti, è andato tutto liscio come l'olio, effettivamente, per distanze, auto che arrivano corsie ecc, dopo i primi 10 minuti, di ipersnsibilità si entra nell'ottica, e in effetti, col senno di poi, penso che sia quasi più impegnativo guidare nelle città come da me con stradine strette, motorni da destra e sinistra, e passaggi al millimetro.. che lì... la cosa che più mi ha "spiazzato" è la differenza di risposta dello sterzo alle alte andature rispetto alle basse andature. ma come detto ci si abitua. Mi chiedo che senso hanno, o che beneficio apportano alla discussione queste risposte;), comunque tanto per la cronaca, non ci ho pensato, 5 anni fa, inoltre, non credo che l'istruttore avrebbe perso tempo, soldi per imbarcare l'auto e raggiungere almeno napoli per farmi fare le prove, senza contare il rischio che si sarebbe assunto...

Buon giorno a tutti, eccomi di ritorno dal mio week-end in umbria, in 4 girni ho macinato quasi 1000 km. le mie impressioni sulla cliozza sono più che buone, sono stato sorpreso dalla tenuta di strada, veramente ottima, e dalla spinta del tce, veramente sorprendente, a regimi autostradali si viaggia in reggime di coppia max, e si riprende senza se e senza ma! veramente non me lo aspettavo... sempre un 1149 è! Il percorso è stato 60% strade statali di montagna, (brutte e pericolose illuminazione e guard rail a tratti... con relative scarpate) e 40% autostrada, sempre con clima acceso, tre persone a bordo e relativi bagagli il consumo medio senza cercare il risparmio, ma neanche facendo gli spari, insomma ci siamo goduti nei limiti il tce considerando che sono partito con 1215 km... è stato di 7 km/l (da cdb) che ne dite com'è? Il climatizzatore non mi è sembrato male come avevo letto da qualche parte, (forse anche grazie al Bianco) ma lo tenevo acceso per un po a 2/3 e poi scalavo a 1, e fouri non si scendeva sotto i 33°. Ma le bridgestone turanza 185 sono rumorosissime!? si sentivano solo loro! il motore era impercettibile, dopo i 120 si sentiva proprio un rumore bello forte, lo ha notato qualcun'altro? o potrebbe dipendere dalla forma non proprio aerodinamica della clio? Ultima cosa, su una salita sono dovute scendere due persone altrimenti non ci saliva!!!! partiva faceva un metro e poi andava morendo, mah!

Ciao, le auto del gruppo vw sono le uniche ad averediesel 1.2, forse ti confondi con i benzina 1.2n delle auto che hia citato. Per i giudizi sul motore, credo che qui sarai il primo a poterne esprimere... in fine non credo che possa essere "sprintosa" sono solo 75 cv, e considerando che guidi anche una serie 3....

Ciao la ka secondo me è superiore alla 107, è più recente e ha il motore + potente, 20 cv non sono pochi.... se ti serve 3 porte io non avrei dubbi...

Ciao, io penso che la nissan micra potrebbe fare al caso tuo, è piccola, e funzionale (divano scorrevole), inoltre ha un 1.2 da 80 cv circa e non è pesante, solo dovresti chiudere un'occhio su finiture/materiali rispetto a altre concorrenti più moderne, ma dato che è a fine serie, credo che facciano buoni sconti. Per la clio ti consiglio per lo meno la tce, perchè rispettto alla 75 cv costa solo 700 euro in +, ma la smuove meglio, e vedendo che vieni da un td da 150 cv penso che siano il minimo sindacale per non sembrarti di stare a piedi! Clio è una spanna sopra per confort/interni rispetto alla micra. altrimenti la panda non la vedo poi tanto piccina, a meno di esigenze particolari!

Grazie! per quanto riguarda i limiti, no problem li rispetto sempre, per i sorpassi idem, credo che ne farò ben pochi! solo se veramente necessari, traffico e limiti permettendo vorrei impostare il cruise a 110/120 km/h. credo sia un buon compromesso consumo/velocità per la cliozza... per la distanza leggevo in giroche è sufficiente leggere appena la targa dell'auto davanti, è vero?

Buon pomeriggio a tutti! dopo aver controllato che non ci siano topic simili, mi sono deciso ad aprirne uno io... so che a molti di voi sembrerà assurdo, ma io non ho mai portato l'auto per velocità superiori ai 60 km\h:oops: visto che dove abito i limiti non lo permettono, e quindi non mai guidato in autostrada. dovrei passare il week-end in umbria, e volevo dei consigli su come affrontare l'autostrada, cosa vi sentite di consigliarmi? p.s non sono neo patentato.

Ciao, le risposte le hai avute, in parte, perchè ci hai dato parte delle info! se non ci dici quanti km fai, che uso ne devi fare, se è una macchina unica o seconda macchina, i nostri consigli saranno "starati". comunque per come la vedo io,la 206+ soprattutto col 1.4 senza fap, la vedo perfetta come seconda auto, per un uso urbano\extraurbano.

Ciao, riguardo ai buchi di potenza non ho sintomi, però, noto che se x caso mi capita di accendere l'auto senza attenndere che tutte le spie si siano accese, l'auto non va una cippa lippa! sembra di guidare un'altra auto... x quanto riguardo il confronto con la y è un'impressione che sia + scattante perche la y ha le marce molto più corte della tce, (Ho guidato la panda con lo stesso 1.2) ti ritrovi a 3000 e + giri in un attimo, però solo con la 1^ e la 2^. poi calcola che il tce è 1149, la y 1242. Appena iniziai a guidare la panda, mi stava venendo un'infarto, perchè mi sembrava anche a me più scattante, poi mi sono reo conto che rispetto allo stile di guida che adotto con la tce stavo pestando.... Ps ma anche ate sembra che in 3^ sia più scattante che con la 2^???

io non ho avuto nulla, mai sentito parlare dal conce di questo kit.... domanderò.... rumori allo sterzo no, però c'èra qualcosa che trabballava nel tergi lunotto, che poi è sparito. ah e poi era completamente morta, credevo che mi avessero dato una 1.2 normale al posto del tce...

parlo del 1.4 tdi quello di seat!

non è detto, da me seat non c'è e in Volkswagen quando andi non ne vollero sapere. però parlo di alcuni anni fa. Concordo parzialmente, nel senso che, c3 la scarterei, costa di+ e offre meno (esp), il 1.4 tdi non è proprio male comunque anche se superato, mi sa che l'ottimo sarebbe l'iby col 1.6 tdi. altrimenti se non si può vai di clio, ma sappi che ha la vernice delicata, non ha la luce nel cassettino, è E4 e i pannelli delle porte sono indecenti, specie quelli posteriori, oltre a cio però va molto bene. soprattutto rispetto al prezzo.

ciao non ho guidato la tsi, la 1.4 si, be la 1.4 non è da buttare e poi visto che non gli interessano le prestazioni pure, perchè spendere di + per avere il tsi che di fatto è la scelta sportiva su polo....forse è per questo che il venditore sconsiglia la tsi.... P.s cattivo: se la guida la moglie meno cose ci sono meno sono da riparare... 1.4!

Ciao a tutti, qualcuno potrebbe indicarmi dove (anche su internet) posso trovare delle modanature per i paraurti per la mia clio? magari che non stonino troppo col bianco.... visto che la verniciatura è pessima, se ne salta con un minimo intoppo! dipende dal fatto che non è metallizzata?