hank7
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Pago circa 1660 al mese. Compresi nel canone RCA, Furto incendio,Kasko tutto con franchigie a 0 o minime, bollo e superbollo, manutenzione ordinaria e straordinaria, autovettura sostitutiva e pneumatici a consumo estivi e invernali .
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Ciao io ho preso una 280 cv, la differenza con il 200 cv è notevole anche perché già il 280 non ha un motore molto emozionale (sound e allungo) se togli anche la spinta rimane davvero ben poco e allora si che se fai un po' di km conviene prendere il diesel da 210 cv. Nel mio caso ho fatto un noleggio lungo termine 24 mesi 80.000 km e devo dire che Leasys mi ha trattato molto bene, circa il 25% di canone in meno rispetto ad altre compagnie. Fai due preventivi noleggio-leasing-finanziamento e poi confronta.
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E si proprio questo, mi spiace essermelo perso.
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Qualcuno ha notizie sulla Stelvio Cup 2018?Mi è apparso un banner su instagram con poche notizie senza date o riferimenti, ho provato a cercare in rete ma ci sono solo immagini del 2017.
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Ciao,il venditore del Motor Village mi ha spiegato con le stesse semplici parole usate da McGeek il funzionamento delle "sospensioni attive",spiegazione che a me è sembrata più che soddisfacente. Alla fine su strada il loro lavoro lo fanno egregiamente ed è la cosa più importante. Non hai torto quando dici che ci vorrebbe un po' di informazione in più.
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Ho preso la 280 cv e ho dato dentro la cooper S. Invece la M135i l’ho data dentro a settembre con 90000km e ho preso una clubm... no dai ho preso una countryman SD.
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Ciao ho una Stelvio con sospensioni Attive e devo dire che fanno un lavoro fantastico. Nonostante i cerchi da 20 la macchina viaggia sul velluto anche in condizioni di asfalto penoso e i dossi si possono affrontare tranquillamente senza insaccare i passeggeri. Diventa rigida il giusto quando necessario limitando parecchio il rollio nonostante sia un cassone. Promosse sicuramente.
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Nessun problema.Avevo fatto dei preventivi di noleggio per una Stelvio 2,0 280cv Executive abbastanza accessoriata per 24mesi e 80000km. Franchigie e scoperti minimi o a zero, auto sostituiva e gomme a consumo. Offerta media 1650+iva. Mi hanno proposto un 1300 più iva che è davvero un prezzo ottimo prezzo. Ci ho pensato forse 20 sec prima di accettare.
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io la Stelvio l'ho comprata, anzi per ora solo ordinata , 5 giorni fa. L'ho scelta perché secondo me è ,esternamente ,uno dei suv più belli attualmente in circolazione e perché dinamicamente non ha davvero rivali tra le dirette concorrenti e ad essere sincero anche perché mi hanno fatto un'offerta di noleggio a lungo termine davvero allettante . Però non mi sento di dire che internamente sia superiore alla concorrenza, non sono in grado di giudicare la qualità dei materiali non sono un esperto, ma quello che mi lascia perplesso è l'insieme ,non mi colpisce, non mi entusiasma a mio parere non hanno fatto un ottimo lavoro. Mi unisco a quelli a cui non ha fatto impazzire l'infotainment,ma magari sarà solo questione di tempo dovrò prenderci confidenza! Trovo anche che la vettura sia poco personalizzabile ,la lista degli optional è davvero minima,si certo ci sarà tutto quello che serve ma su certe auto vorrei poter ordinare anche tutto quello che non serve. Nell'insieme non ho visto dei grandi difetti ma dei particolari che sicuramente son migliorabili e che possono far decidere a chi non guarda solo il lato sportivo del mezzo a scegliere altro.
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quella provata da me aveva 2000 km e il CdB indicava intorno agli 8 km/l. Se la usi senza particolari attenzioni sono sicuro che non ti discosterai molto da quei consumi. Con una guida parsimoniosa sicuramente gli 11 li fa
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Difficilmente mi innamoro di un auto, tantomeno di un marchio di automobili, compro di solito cosa mi convince di piu sul momento. Giulia invece mi ha fatto innamorare ma il motore non mi convince. Sto valutando una 440i GC e adesso che è uscita proverei volentieri la RS3. Come sto ragionando anche su utilitaria a nafta e Cayman da fine settimana.
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Perdonami ma non ho capito la domanda
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sono curioso di sentire la tua opinione sul motore. Colpa sua se ancora non ce l'ho in garage o in arrivo. Ci ho messo un po' ad innamorarmi della linea, sono andato a vederla più volte in questi mesi, poi ho avuto occasione di provarla e mi sono innamorato anche del suo sterzo, della sua precisione di inserimento del suo comportamento su strada così coinvolgente,sincero,niente da dire non c'è niente di meglio in giro(parlo di berline). Invece del motore non mi sono innamorato,fa un ottimo lavoro come numeri ma non mi ha trasmesso nessuna emozione, bo non so ci son rimasto un po' male, pensavo di sentirlo di più sia come sound che come sensazioni. Forse un po' colpa anche del cambio che in Dynamic diventa si un pelo più veloce ma non più rabbioso. Ecco,un pizzico di delusione che per ora mi impedisce di firmare il contratto.
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E vedrai che miglioramenti con l'aumentare dei km, il bello deve ancora venire.
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Bella nera. Complimenti.
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Quindi per te è ok? non mi lamento della tenuta ma dell'effetto barcone che soprattutto nelle curve lente si fa sentire. Concordo sullo sterzo. Stesso problema che ho sulla cooper S III serie. Rispetto alla seconda serie mi sembra di andare in barca. Per non parlare del cambio il 6 marce automatico è davvero vergognoso.
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mi sono espresso male io. La macchina devo cambiarla a breve entro due o tre mesi dovrò' scegliere. No niente di estremo tipo Giulia Quadrifoglio o Bmw M2/4. Dovrei invece usare la testa e puntare su un sei cilindri diesel ma rinunciare al sound del benzina mi ruga parecchio. Vedremo. Allora @VuOtto tue impressioni su sterzo e assetto
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sto valutando m440i GranCoupè anche se sarebbe più intelligente andare su una 430d GranCoupè. Potrebbe essere un buon compromesso Giulia Veloce se fosse ordinabile in un futuro prossimo non troppo prossimo senza sedili in pelle che odio da sempre.
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No, davvero ,faccio 40000 km all'anno rischio di trovarmi poi una macchina scomodissima e tra un po' sarà ora di cambiarla voglio vendere prima di arrivare a 100000km. Sono loro che dovrebbero preoccuparsi di fare assetti più efficaci senza penalizzare eccessivamente il confort.
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M135i xDrive con RunFlat
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Sterzo pesante il giusto ma a volte poco comunicativo. Per quanto riguarda l'assetto lo trovo eccessivamente morbido con beccheggio e rollio eccessivo, potevano sicuramente fare una macchina più rigida ma ugualmente confortevole e posso garantirti che confortevole la mia lo è tantissimo. C'è da dire che probabilmente sono penalizzato dal peso in più della trazione integrale.
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Certo che si. L'ultima volta un paio di mesi fa con già 40000 km.
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Complimenti per l'acquisto Vuotto. Dai che il bello deve ancora venire immagino già la tua faccia quando inizierai a tirare un po' di più e scoprirai che motore fantastico hai sotto il sedere. Lo Zf8 marce è un cambio stupendo che non ti farà mai rimpiangere un manuale e quando usato in S non interviene neanche quando ti dimentichi di usare le palette e la lancetta del contagiri tenta di sfondare i 7000 giri in prima. Buon divertimento.
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Ci sono solo quelle. Io le ho trovate rumorose da subito. -
Silenziosa no ma non per colpa dei finestrini. Quando è ora di montare le invernali mi vien la disperazione. Ho messo dei pirelli sotto zero rumorosi come pochi. Guarnizioni finestrini ok.
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