wolfie05
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Uhm, ti consiglio di non dire queste cose ad un greco... Beh la situazione Iralndese era diversa da quella dei paesi PIGS mediterranei: loro sono andati in difficolta' per aver dovuto intervenire per coprire i buchi delle banche, ma la loro situazione economica era fondamentalmente sana prima di questo. Diciamo che se sembra che se la stiano cavando "nonostante" i dictat europei/FMI, mantendendo una politica coraggiosa. Mi risulta che quel 12,5% aveva a suo tempo provocato diversi mal di pancia a livello europeo.
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Portogallo: IVA dal 21 al 23% Irlanda: IVA dal 21 al 23% Spagna: IVA dal 18 al 21% Grecia:IVA dal 18 al 23% Vi sembra che abbiano risolto qualcosa? E' un utopia che si possa trasferire in modo indolore l'imposizione dalla produzione al consumo senza affossare l'economia e quindi senza rendere impossibile la riduzione delle tasse. Questa dottrina e' predicata da anni, non e' una novita' del momento, gli ottusi euroburocrati la hanno pervicacemente perseguita da anni e si e' sempre rilevata un buco nell'acqua perche' nessuno e' riuscito a ridurre le imposte dirette dopo aver aumentato quelle indirette, in quanto il gettito IVA e' clamorosamente crollato anziche' aumentare(qualcuno ha parlato di Italia? ). O la svalutazione competitiva la fai "vera" o e' meglio che ti inventi qualcosa di diverso (tipo tagliare la spesa pubblica improduttiva ed alienare beni dello stato magari...).
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Beh c'e da dire che il buon Andy (non me ne voglia ) non mi sembra proprio il massimo degli osservatori...Ma sei sicuro che fosse una VII? 100.000 km in neanche 3 mesi (la VII e' uscita in novembre qui in Italia) mi sembrano un po tanti... Chiedo perche' tu stesso hai detto che hai fatto fatica a distinguere di che modello si trattasse... Edit: anticipato da Cosimo.Penso intenda il vizietto di alcuni di avere l'erogatore starato che eroga meno litri di quelli effettivamente indicati Non e' poi un'ipotesi cosi' remota, da un recente controllo della guardia di finanza circa il 25% era fuori regola...Attenzione! a me risullta che se viene rottamata o radiata per l'esportazione entro gennaio (quindi oggi o domani) puoi evitare il pagamento del bollo, anzi se non e' cambiata la normativa da un paio d'anni a questa parte io un paio d'anni fa feci proprio cosi (con conseguente corsa dal rottamaio per rottamare entro il 31 gennaio ). Prova da informarti, ma "hurry up"!Mmmh, per una Jeep sembra avere sbalzi enormi davanti e dietro. Così si rinuncia del tutto alle velleità fuoristradistiche, mi sembra grave per il marchio che porta, anche se il 90% delle Jeep non abbandonerà l'asfalto il trovarsi in imbarazzo con una rampa pronunciata potrà essere tollerabile in un Santafe, meno in una Jeep IMHO!Beato te, io sono afflitto col mio Motorola Defy da un bug della 10 per cui dopo un giorno di utilizzo il telefono perde la suoneria, se ti scordi di riavviarlo dopo 24 ore perdi le chiamate. Inoltre la durata della batteria e' abbastanza ridotta con la Cyano 10. Senza contare i lag che affliggono le rom dopo che gli hai installato un po' di app. Speriamo che si sblocchi la situazione Nexus 4, anche se a questo punto mi sembra un poco una presa per i fondelli. Va a finire che mi tocca passare al lato oscuro della forza e pigliarmi un iPhone (si scherza eh, ma nemmeno tanto... )Si lo so ce l'ho installata sul mio "Motosola", pero' sono un po' stufo di fare il "beta tester" andando avanti a furia di "nightly build" e di magari perdere telefonate importanti, vorrei qualcosa di stabile e non essere costretto ad invalidare la garanzia per avere un Android pulito come mamma Google l'ha fatto.Uhm, sarà che sono sospettoso di natura ma c'è qualche piccolo indizio che mi fa sospettare del Coupe di Gimmo. Tipo il fianchetto del sedile mi sembra un po' conciato per "soli" 70000 chilometri, le cifre del contachilometri mi sembrano leggermente disallineate ( indizio qualche volta di manomissione ), i tagliandini dell'olio si possono falsificare, visto che sono i loro, insomma magari una verifica su quei 5000 km anno denunciati la farei
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