fastech

ma è assurdo che sulla night&day per richiedere il sedile triptic bisogna spendere 1450€ perché accoppiato obbligatoriamente a tappetini e sedili in pelle... ci può stare sulla gran modus ma sulla modus doveva essere di serie dato il bagagliaio striminzito! bah....

ho lo stesso problema e devo dirti che con renault modus o p. classic mi sono trovato bene... però hanno i sedili piatti cioè non sagomati ergonomicamente (p. classic dovebbe però avere come optional il supporto lombare), cosa che è stata migliorata con la modus che uscirà a novembre che avrà appunto dei sedili meglio conformati sul seg. C in genere non dovresti avere problemi però la bravo, studiata per persone alte fino a 2mt, ha il difetto della seduta corta che può stancare nei lunghi viaggi.. le francesi in genere sono le più confortevoli come sospensioni e sedili... le giapponesi le più "rachitiche"

se usi molto l'auto in città metti in conto le rogne dovute al fap/dpf e conseguenti spese straordinarie di manutenzione del diesel (rigenerazioni forzate, cambi olii più frequenti, ...) e poi la manutenzione ordinaria del diesel costa di più di quella del benzina, ma il delta che scaturisce in quest'ultimo caso non è sempre così significativo.. rimanendo nel tuo esempio il 1.5 85cv lo paragonerei più al 1.2 tce, che all'aspirato, sia per il confrontabile temperamento del motore che per la presenza del turbo

renault modus o clio 1.5 dci

sì giusto sono 4x2 non l'avevo ribadito.. l'urban sinceramente rispetto a quello che costa è stata fin troppo deludente nei test euroncap, se la cosa può interessare a jsb

se non fosse per l'esigenza di avere 4x4 ti avrei consigliato la skoda yeti 1.2 tsi.. 4x4 su altre motorizzazioni che vengono + di 20k euro vai di quasqai imho o se ti può piacere, guarda se può piacerti il nuovo nissan juke che col 1.5 dci costa proprio attorno i 20k

Qui trovi diversi pareri dei possessori: Forum Quattroruote

Ma non mi risulta che le seat le rubino qui a Bari.. di solito scelgo le auto anche in base alla "rubabilità" e infatti aborro fiat, golf, ecc.. ma la seat mi mancava proprio, forse succede a causa della componentistica VW... ti consiglio di informarti sui costi degli antifurti satellitari, così risparmi sulla polizza furto Ovviamente anche se ti avevo consigliato Megane, ti faccio i complimenti per l'ottima Leon

Io ti consiglio di dare un'occhiata a skoda yeti, 1.2 o 1.4 tsi, magari con cambio dsg. A dispetto della cilindrata i possessori del 1.2 tsi sono entusiasti sia delle performance che dei consumi. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=181588733 Con quel chilometraggio prendi una motorizzazione a benzina. Il diesel va bene per percorrenze oltre i 20-25k km/anno.

Si riferiva all'invecchiamento di una vettura a causa dell'uscita del nuovo modello, stilosità infatti è virgolettato..

ti resta solo una cosa da fare: vai in conce e provale su strada entrambe! per me "sciali" un po' di più con la megane.. ps sì so d bar bar

dai che hai già scelto... megane bianca! ma mett a par a par cmq x quanto riguarda il cambio occhio che in effetti quello renault è appena uscito...

doppio

non mi riferivo al discorso rivendibilità quanto a un puro discorso estetico.. l'auto già ora mi sembra vecchia dato che è in commercio da diversi anni e ha un design "anni 90", figuriamoci quando uscirà il nuovo modello... per il discorso difettosità è vero che ci sono molte lamentale su megane ma è anche vero che l'auto è in commercio da un paio d'anni e mi auguro che gran parte dei problemi li abbiano risolti... a due anni dall'uscita di una vettura si è nel periodo ottimale per fare l'acquisto perché hai un prodotto abbastanza recente e depurato dai difetti di gioventù per quanto riguarda la leon sapere che subirai un deprezzamento del 50% del valore nei prossimi due d'anni è un particolare di cui non si può non tenerne conto! è vero che l'auto la devi tenere 8 anni ma questa è una previsione che non tiene conto degli X imprevisti che possono scaturire nel frattempo costringendoti a venderla prima..

In termini di affidabilità la leon è probabilmente più solida, ma esteticamente la megane è superiore. La gamma seat attuale pecca proprio nel design, esterno e soprattutto interno. Sembrano vetture di 10 anni fa e se devi spendere quella cifra imho questa è una pecca imperdonabile. Perciò io andrei di megane, che tra l'altro dovrebbe tenere meglio la quotazione in quanto la leon tra non molto verrà sostituita con il nuovo modello, per cui ti ritroverrsti ben presto a circolare con una vettura più vecchia di quanto non lo sia già. Un appunto sulle gomme da 225: se fai poca autostrada lasciale stare! le tasche ringrazieranno...

occhio che la jazz è ancora €4, se vivi in una grande città meglio guardare altrove

Se vuoi andare su un segmento C ti consiglio bravo 1.6 mjt 105/120 cv €5 che usata viene via a un prezzo ragionevole qualcosa in più degli 11k da te preventivati i dpf/fap più recenti, dal 2009 circa in poi, danno meno problemi rispetto a quelli di prima generazione

Sul discorso cinghia bè se si può evitare meglio no? visto che esistono auto a benzina che non ce l'hanno. Su punto il 1.4 non credo consumi tanto, mi riferivo ad auto più pesanti tipo idea o gp..

non ho letto tutto il thread, ma se la scelta la stai facendo con un occhio sui costi di manutenzione ti consiglio un auto con catena di distribuzione il che ti risparmia noie legata appunto alla distribuzione e spese annesse: ad es. yaris 1.3 o le vetture fiat con motore 1.3 mjt hanno la catena i motori fiat 1.2 e il 1.4 77cv hanno la cinghia e sono assetati sotto idea... va già meglio con la punto classic

Non riesco a capire cosa differenzia la versione exclusive style dalla versione style... chi può illuminarmi?

Ottima auto, regolati su quanto chiedono come usato perchè sul nuovo stanno facendo buone offerte in previsione dell'uscita del nuovo modello.

con il problema della stabilità di cui ti ho accennato, vuoi prenderla senza esp, per giunta perfect?! no dai... poi euro 4, se giri in grandi città prima o poi sarà soggetta a blocchi

sì scontone dovuta all'amicizia con i conce, cmq stanno facendo ottimi sconti in caso di rottamazione

cerco di recuperare postandoti il preventivo fatto per una evo premetto che non mi piace il frontale, ma che considero molto comoda, piuttosto rifinita e il propulsore parco nei consumi (anche qui vedi forum specifico) p.evo 1.4 multiair 5 porte dynamic di listino 16550€ con cruise control, sensore parcheggio, bracciolo, regolazione lombare, alzacristalli elettrici post. , ruota di scorta, pack dynamic style e pack my blue, con sconto rottamazione + sconto extra pack (per un totale di 6013€) + ipt 13537€ con garanzia 2 anni non credo ci sia di meglio sul mercato, l'unico elemento che mi sta facendo titubare è l'elevato rischio furto

l'ibiza scartala perchè non fanno grandi sconti in seat, una casa completamente abbandonata da vw che sta puntando molto su skoda la c3 sta dando problemi di stabilità a molti utenti, vedi forum specifico e forum 4r la nuova clio ha un ottima dotazione, motori performanti, dci e tce, ma una linea ormai datata a te la scelta