nicogiraldi

Montezemolo sara' un presidente attivo.....e pratticamente avra' lui la amministrazione dell'azienda e non il suo A.D. che sara' una sorte di direttore generale piu' che A.D. focalizzato negli aspetti finanziari ....Marchionne e' complementare al Montezemolo e curera' gli aspetti finanziari...piani industriali etc. saranno curati da Montezemolo(vale anche per Zencar..)....

..ho provato quando ero in AM durante il servizio di guardia..soprattutto di notte era notevole.... ..si l'ultimo era l'F104 ASA (Aggiornamento Sistema Avionico) Preciso ASA M (sta a indicare modificato) aggiornati o a Caselle o Grosseto avevano Gps e alcune piccole migliori avioniche.

Sinceramente non capisco il voler fare uscire una versione a pochi mesi dal lancio della nuova vettura. Poi dalle foto si vedeva il differenziale...

questo però puo comportare problemi con gli attuali AD delle singole aziende, tutti "uomini" di Morchio io sono fiducioso ma bisogna stare attenti Scusa ma quali sareberro essi?

questo però puo comportare problemi con gli attuali AD delle singole aziende, tutti "uomini" di Morchio io sono fiducioso ma bisogna stare attenti nuovo capo nuovo team dicevano i saggi.. Vedremo se che grado di ribaltone sarà..

Mi daresti questi dati please :

Io ho visto da "vicino" la Rossa.

La soluzione imbeleetare le Fiat e venderle solo in Italia.

Vedere decollare un 104 a tutto post bruciatore è un esperienza unica. Per la precisione l'ultimo step evolutivo era l' F104S ASA M . Io il Viper non l'ho mai aprezzato del tutto è troppo cacciabombardiere anche nella versione da interecettazione. Gli italiani penso siano mezzi A o C mentre ora coi block over 50 anche il viper si è aggiornato molto. Dire che il Gripen sia una copia del Typhoon non è vero , il Saab costerà un buon 30% in meno!!!!! Comunque in pochi ricordano come l'Italia abbia in linea caccia anche i Tornado Adv (air defense variant) presi a nolo in Gb e dotati di missili Foxhunter. Aspettiamo i 767 awacs e tanker che servono veramente. Gli Amx vanno tenuti. I Tornado vanno aggironati anche la versione wild wiesel. La linea trasporto è ottima con c 130j e G222j , ottimi mezzi. Linea vip con a319cj e Falcon e qualche avanti buona. Addestratori con Mb339e in primis ottimi siamo i maestri del settore anche se con molti affani versi l'Hawk.

a. Profumo : si allontana Morchio e arriva un banchiere vicino allo stesso Morchio

Concordo con te ma se le "donne" non vogliono cedere il passo a qualche manager per paura che diventi ingombrante (leggasi caso Romiti) devo "aprire i cordoni della borsetta" .. Se le banche la prendono male per l'addio di Morchio Montezemolo le deve andare a supplicare altro chè. Che poi L.c.d.m. venga visto come un "Santone" mi da profondamente fastidio, ci sono valenti manager che hanno dimostrato piu' di lui e hanno avuto meno. Io ancora sogno di vedere a capo di Fiat (ad quindi..) Carlos Ghosn...

Anche qui vedrei quel certo M.L. ora di stanza in via ciro menotti a Modena, Modena-Maranello sono vicine....

bell'articolo direi, molto realista, entrambi hanno le loro logiche ragioni e dimostra come infondo ci sia da sempre una sorta di braccio di ferro tra le banche e gli Agnelli e alla fine la frase che conta credo sia questa: "Infatti, benché le signore di casa Agnelli non si siano mai occupate troppo da vicino della Fiat, alcune cose le sanno. E fra queste sanno che non vogliono avere un uomo troppo forte in testa al Lingotto. In passato, l'azienda ha dovuto fare i conti con Vittorio Valletta, un uomo che ha diretto la Fiat per decenni e che alla Fiat ha dato molto, ma che ha cercato fino all'ultimo di impedire che Gianni Agnelli prendesse il posto che gli spettava nell'azienda. Dopo, in anni assai più recenti, hanno fatto l'esperienza con Cesare Romiti, un altro personaggio diventato troppo forte e che, a un certo punto, era in grado (con la collaborazione della Mediobanca di Cuccia) di imporre le sue scelte anche agli azionisti e a Gianni Agnelli." Imho, siccome la Fiat di Romiti e delle banche a me non è piacita per niente (e nemmeno al mercato) ora mi auguro si cambi strada.. Boxer bel ragionamento ma non hai fatto i conti con l'oste. Senza l'aiuto delle banche è dura...

MOrchio avrà fatto bene ma ha silurato Lancia... ben contento abbiano silurato lui... Guardiamo cosa farà il nuovo ad. Ferdy tu chi ci vedresti in quel posto?? Comunque sto ancora ridendo , su un importante quotidiano ieri ho letto: Morchio "il nuovo valletta".. e adesso i banchieri cosa diranno??

Silurando Morchio...

Ora che ci penso ci sarebbe un altro Montezemolo-boys quel A.Perricone passato da Maserati a Marketing Ferrari..

hia tu motivi per denigrarlo??? qui si è ripiortata una notizia, punto è inutile criticare sempre, tra l'altro ancora è vicepresidente Lapo non è John Jacob alias jacky , Lapo serve solo per immagine il potere li ha j.

Quel Leach di Modena...

Experience un po' di domande.. Possibile che una casa monti un motore con caratteristiche diverse da quello omologato? (parli di potenza differente)

Purtroppo alla mitica Pantera di cui ricordo il memorabile restylind by M.Gandini segui una vettura per molti versi stupenda ma per certi altri non entusiasmante. Se non erro nello stabilimento Qvale credo ora ci sia MAserati corse , credo.