renault 5 gtr 1.2 presa nel lontano 1988, per me che sono nella cura maniacale della manutenzione fatta da me stesso, 50000 km sostituzione semiassi con cuffie modificate dalla renault, 100000 km, ammortizzatori , 220000 sostituzione motore, causa perdita dagli oring sotto le camice, il classico difetto dei vecchi moori renault con miscuglio acqua olio, scricchiolii vari ma risolvibili, fino ai fatidici 340000km niente piu altro e il cambio tutto ok, un vero gioiello ancora oggi molte vetture di nuova concezzione non lo hanno neanche a piangere, tenuta 10 anni e con il piede pesante classico dei 18 enni di allora. poi fiat e ora ancora renault.
